专利名称：一种内燃机及其挺柱机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及内燃机技术领域，更具体地说，涉及一种内燃机，本发明还涉及一种上述内燃机的挺柱机构。
背景技术：
挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆(或气门杆)，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。挺柱机构在内燃机的工作过程中起着控制气体进出气缸和适时喷油等作用。请参考附图1，图1为现有技术中的一种挺柱机构的结构示意图。该挺柱机构分为液压挺柱和气门挺柱，两者均包括滚轮101、滚轮衬套102、滚轮销103和挺柱104。但是，液压挺柱的挺柱104中通过锁紧螺母105连接有高压油泵的柱塞，通过控制柱塞的位置来控制内燃机的喷油。气门挺柱通过设置在挺柱104上的顶头106与推杆107球面铰接，该推杆107的顶部设置有用于连接球头座的推杆顶块108。请参考附图2，图2为具有图1中的挺柱机构的内燃机中的气门挺柱的配气机构示意图，该配气机构包括凸轮轴201、挺柱机构202、推杆203、摇臂组件204、气门205 ;当气缸的工作循环需要将气门205打开进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴201旋转，使凸轮轴201上的凸轮的凸起部分通过挺柱机构202、推杆203、球头座推动摇臂组件204摆转，摇臂组件204的另一端便向下推开气门205，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱机构202以后，便逐渐减小了对挺柱机构202的推力，气门205在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。活塞206在压缩空气和做功行程中，气门205在弹簧张力的作用下严密关闭。请参考附图3，图3为具有图1中的挺柱机构的内燃机中的液压挺柱的燃油供给系统的结构示意图，该燃油供给系统包括:凸轮轴301、挺柱机构302、高压油泵307和喷油器；高压油泵307通过柱塞与挺柱机构302相连接，当挺柱机构302被凸轮轴301上的凸轮的凸起部分推举向上时，柱塞也跟着上移，此时柱塞对高压油泵307施加一个压力，当压力够大时，将高压油泵307中的燃油压入到与其出油口相连的喷油器，以使喷油器完成喷油。但是现有技术中的挺柱机构和摇臂组件分别位于机体和气缸盖上，安装非常复杂，当挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸比较困难，不便于挺柱机构的更换。综上所述，如何提供一种内燃机，以实现当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种内燃机，以实现当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换。为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案:一种内燃机，包括:设置有滑道的气缸盖；
设置在所述滑道内的喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构；所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构均包括:设有润滑油通道，且与所述滑道相配合的挺柱，所述挺柱的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸的凹槽，设置在所述挺柱的底端，且其轴线与所述挺柱的轴线相垂直的定位轴，套设在所述定位轴的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮；还包括:套设在所述挺柱上，且设置有定位条的卡簧，所述定位条与所述凹槽相配合，且所述卡簧通过张紧力与所述滑道贴合。优选的，上述内燃机中，所述喷油侧挺柱机构的顶端连接有第一推杆，该第一推杆与所述喷油侧挺柱机构的连接处形成球面铰接，且所述第一推杆的顶端与第一摇臂组件的一个自由端相铰接，该第一摇臂组件以其中间位置为支点，具有两个自由端；所述第一摇臂组件的另一个自由端连接有将油泵和喷嘴合成一体的泵喷嘴。优选的，上述内燃机中，所述挺柱的顶端还设置有用于球面铰接所述喷油侧挺柱机构与所述第一推杆，或所述进气或排气侧挺柱机构与所述内燃机的第二推杆用的顶头。优选的，上述内燃机中，所述顶头的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱的顶端位于所述顶头的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔。优选的，上述内燃机中，所述内燃机的进气或排气侧的气门个数均为2，所述气门通过气门座与所述内燃机的第二摇臂组件相连接，两个所述气门分别位于所述气门座的两端。本发明还提供了 一种挺柱机构，包括:设有润滑油通道的挺柱；设置在所述挺柱的底端，且其轴线与所述挺柱的轴线相垂直的定位轴；套设在所述定位轴的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮；所述挺柱与所述内燃机的气缸盖上的滑道相配合，且所述挺柱的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸，且与所述卡簧的定位条相配合的凹槽。优选的，上述挺柱机构中，所述挺柱的顶端设置有用于球面铰接用的顶头。优选的，上述挺柱机构中，所述顶头的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱的顶端位于所述顶头的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔。本发明提供的内燃机中，包括设置有滑道的气缸盖；设置在所述滑道内的喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构；所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构均包括:设有润滑油通道，且与所述滑道相配合的挺柱，所述挺柱的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸的凹槽，设置在所述挺柱的底端，且其轴线与所述挺柱的轴线相垂直的定位轴，套设在所述定位轴的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮；还包括套设在所述挺柱上，且设置有定位条的卡簧，所述定位条与所述凹槽相配合，且所述卡簧通过张紧力与所述滑道贴合。由于本发明提供的内燃机的所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构通过所述卡簧的定位条与其上的所述凹槽相配合，利用所述卡簧的张紧力与所述气缸盖的滑道贴合。当所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构出现故障需要更换时，只需要将所述气缸盖拆卸下来，将所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构的顶端与其连接的部件拆开，即可将所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构从所述滑道内取出，省去了现有技术中通过拆卸机体才能将挺柱机构卸下的麻烦。综上所述，本发明提供的内燃机，实现了当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中的一种挺柱机构的结构示意图；图2是具有图1中的挺柱机构的内燃机中的气门挺柱的配气机构示意图；图3是具有图1中的挺柱机构的内燃机中的液压挺柱的燃油供给系统的结构示意图；图4是本发明实施例提供的内燃机的喷油侧的结构示意图；图5是本发明实施例提供的内燃机的进气或排气侧的结构示意图；图6是本发明实施例提供的挺柱机构的剖视结构示意图；图7是图6的挺柱机构的结构示意图；图8是图4-6中的部件406的结构示意图。
具体实施例方式本发明实施例提供了一种内燃机，实现了当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换。为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参考附图1-3，图1是现有技术中的一种挺柱机构的结构示意图；图2是具有图1中的挺柱机构的内燃机中的气门挺柱的配气机构示意图；图3是具有图1中的挺柱机构的内燃机中的液压挺柱的燃油供给系统的结构示意图。现有技术中，挺柱机构分为液压挺柱和气门挺柱，两者均包括滚轮101、滚轮衬套102、滚轮销103和挺柱104。但是，液压挺柱的挺柱104中通过锁紧螺母105连接有高压油泵的柱塞，通过控制柱塞的位置来控制内燃机的喷油。气门挺柱通过设置在挺柱104上的顶头106与推杆107球面铰接，该推杆107的顶部设置有用于连接球头座的推杆顶块108。现有技术的内燃机中的气门挺柱的配气机构包括:凸轮轴201、挺柱机构202、推杆203、摇臂组件204、气门205 ;当气缸的工作循环需要将气门205打开进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴201旋转，使凸轮轴201上的凸轮的凸起部分通过挺柱机构202、推杆203、球头座推动摇臂组件204摆转，摇臂组件204的另一端便向下推开气门205，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱机构202以后，便逐渐减小了对挺柱机构202的推力，气门205在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。活塞206在压缩空气和做功行程中，气门205在弹簧张力的作用下严密关闭。现有技术的内燃机中的液压挺柱的燃油供给系统包括:凸轮轴301、挺柱机构302、高压油泵307和喷油器；高压油泵307通过柱塞与挺柱机构302相连接，当挺柱机构302被凸轮轴301上的凸轮的凸起部分推举向上时，柱塞也跟着上移，此时柱塞对高压油泵307施加一个压力，当压力够大时，将高压油泵307中的燃油压入到与其出油口相连的喷油器，以使喷油器完成喷油。但是上述的挺柱机构和摇臂组件分别位于机体和气缸盖上，安装非常复杂，当挺柱机构出现故障需要更换时，需要拆卸机体及其内部相应的部件才能将挺柱机构卸下，拆卸比较困难，不便于挺柱机构的更换。请参考附图4-8，图4是本发明实施例提供的内燃机的喷油侧的结构示意图；图5是本发明实施例提供的内燃机的进气或排气侧的结构示意图；图6是本发明实施例提供的挺柱机构的剖视结构示意图；图7是图6的挺柱机构的结构示意图；图8是图4-6中的部件406的结构示意图。本发明实施例提供的内燃机中，包括设置有滑道的气缸盖；设置在所述滑道内的喷油侧挺柱机构401和进气或排气侧挺柱机构501 ;所述喷油侧挺柱机401构和进气或排气侧挺柱机构501均包括:设有润滑油通道31，且与所述滑道相配合的挺柱3，所述挺柱3的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸的凹槽33，设置在所述挺柱3的底端，且其轴线与所述挺柱3的轴线相垂直的定位轴1，套设在所述定位轴I的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮2 ；还包括套设在所述挺柱3上，且设置有定位条的卡簧406，所述定位条与所述凹槽33相配合，且所述卡簧406通过张紧力与所述滑道贴合。由于本发明提供的内燃机的所述喷油侧挺柱机构401和进气或排气侧挺柱机构501通过所述卡簧406的定位条与其上的所述凹槽33相配合，利用所述卡簧406的张紧力与所述气缸盖的滑道贴合。当所述喷油侧挺柱机构401和进气或排气侧挺柱机构501出现故障需要更换时，只需要将所述气缸盖拆卸下来，将所述喷油侧挺柱机构401和进气或排气侧挺柱机构501的顶端与其连接的部件拆开，即可将所述喷油侧挺柱机构401和进气或排气侧挺柱机构501从所述滑道内取出，省去了现有技术中通过拆卸机体才能将挺柱机构卸下的麻烦。综上所述，本发明提供的内燃机，实现了当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换。再者，本发明实施例提供的内燃机的挺柱机构集成于气缸盖本体内部，并用卡簧定位，结构简单，同时卡簧还具有导向的作用，使得挺柱机构只能上下移动，减少了其在气缸盖滑道内的旋转；且本发明实施例提供的内燃机性能可靠，安装维护非常方便，可以有效地延长零部件的使用寿命。具体的，上述内燃机中，所述喷油侧挺柱机构401的顶端连接有第一推杆402，该第一推杆402与所述喷油侧挺柱机构401的连接处形成球面铰接，且所述第一推杆402的顶端与第一摇臂组件403的一个自由端相铰接，该第一摇臂组件403以其中间位置为支点，具有两个自由端；所述第一摇臂组件403的另一个自由端连接有将油泵和喷嘴合成一体的泵喷嘴405，使得所述喷油侧挺柱机构401与其泵喷嘴405的连接结构和所述进气或排气侧挺柱机构501与所述内燃机的气门504的连接结构相同，使得两者能相互更换；其次，该内燃机将现有技术中的与喷油侧挺柱机构401相连接的高压油泵307和喷油器改为将油泵和喷嘴合成一体的泵喷嘴405，使其结构简单，减少结构的故障点。为了进一步优化上述技术方案，所述挺柱3的顶端还设置有用于球面铰接所述喷油侧挺柱机构401与所述第一推杆402，或所述进气或排气侧挺柱机构501与所述内燃机的第二推杆502用的顶头5，该球面铰接使得所述喷油侧挺柱机构401与所述第一推杆402，或所述进气或排气侧挺柱机构501与所述内燃机的第二推杆502能够在空间上的各个方向进行相对运动。优选的，上述内燃机中，所述顶头5的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱3的顶端位于所述顶头5的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔32，在该内燃机的工作工程中，所述挺柱3会发生震荡，带动位于所述储油孔32的润滑油上下震荡，使得润滑油进入所述顶头5的通孔，从而对所述顶头5及和顶头5相接触的部件进行润滑，提高该内燃机的工作性能。具体的，所述内燃机的进气或排气侧的气门504个数均为2，所述气门504通过气门座与所述内燃机的第二摇臂组件503相连接，两个所述气门504分别位于所述气门座的两端，当然，所述气门504的个数和位置不做限定，还可以为其他个数和位置，只要不影响其功用均可。本发明提供的挺柱机构中，包括设有润滑油通道31的挺柱3 ;设置在所述挺柱3的底端，且其轴线与所述挺柱3的轴线相垂直的定位轴I ;套设在所述定位轴I的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮2 ;所述挺柱3与所述内燃机的气缸盖上的滑道相配合，且所述挺柱3的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸，且与所述卡簧406的定位条相配合的凹槽33。本发明提供的挺柱机构通过所述卡簧406集成于气缸盖之中，使得当其挺柱机构出现故障需要更换时，拆卸容易，便于更换；其次，其结构简单、性能可靠，安装维护非常方便，可以有效地延长零部件的使用寿命，提高具有其结构的内燃机的可靠性。具体的，所述挺柱3的顶端设置有用于球面铰接用的顶头5。优选的，上述挺柱机构中，所述顶头5的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱3的顶端位于所述顶头5的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔32 ；在内燃机的工作工程中，所述挺柱3会发生震荡，带动位于所述储油孔32的润滑油上下震荡，使得润滑油进入所述顶头5的通孔，从而对所述顶头5及和顶头5相接触的部件进行润滑，提高内燃机的工作性能。与现有技术相比，本发明提供的挺柱机构中不包括设置在所述定位轴I与滚轮2之间的，制造相对复杂的滚轮衬套，减少了该挺柱机构的制造工序，使其结构简单。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种内燃机，其特征在于，包括: 设置有滑道的气缸盖； 设置在所述滑道内的喷油侧挺柱机构(401)和进气或排气侧挺柱机构(501)； 所述喷油侧挺柱机构(401)和进气或排气侧挺柱机构(501)均包括: 设有润滑油通道(31)，且与所述滑道相配合的挺柱(3)，所述挺柱(3)的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸的凹槽(33)， 设置在所述挺柱(3)的底端，且其轴线与所述挺柱(3)的轴线相垂直的定位轴(1)， 套设在所述定位轴(I)的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮(2);还包括: 套设在所述挺柱(3)上，且设置有定位条的卡簧(406)，所述定位条与所述凹槽(33)相配合，且所述卡簧(406)通过张紧力与所述滑道贴合。
2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于， 所述喷油侧挺柱机构(401)的顶端连接有第一推杆(402)，该第一推杆(402)与所述喷油侧挺柱机构(401)的连接处形成球面铰接，且所述第一推杆(402)的顶端与第一摇臂组件(403)的一个自由端相铰接，该第一摇臂组件(403)以其中间位置为支点，具有两个自由端；所述第一摇臂组件(403)的另一个自由端连接有将油泵和喷嘴合成一体的泵喷嘴(405)。
3.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述挺柱(3)的顶端还设置有用于球面铰接所述喷油侧挺柱机构(401)与所述第一推杆(402)，或所述进气或排气侧挺柱机构(501)与所述内燃机的第二推杆(502)用的顶头(5)。
4.根据权利要求3所述的内燃机，其特征在于，所述顶头(5)的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱(3)的顶端位于所述顶头(5)的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔(32)。
5.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机的进气或排气侧的气门(504)个数均为2，所述气门(504)通过气门座与所述内燃机的第二摇臂组件(503)相连接，两个所述气门(504)分别位于所述气门座的两端。
6.一种挺柱机构，包括: 设有润滑油通道(31)的挺柱(3); 设置在所述挺柱(3)的底端，且其轴线与所述挺柱(3)的轴线相垂直的定位轴(I)； 套设在所述定位轴(I)的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮(2); 其特征在于，所述挺柱(3)与所述内燃机的气缸盖上的滑道相配合，且所述挺柱(3)的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸，且与所述卡簧(406)的定位条相配合的凹槽(33)。
7.根据权利要求6所述的挺柱机构，其特征在于，所述挺柱(3)的顶端设置有用于球面铰接用的顶头(5)。
8.根据权利要求7所述的挺柱机构，其特征在于，所述顶头(5)的中心处设置有从顶端向底端延伸的通孔，且所述挺柱(3)的顶端位于所述顶头(5)的底端位置处设置有与所述通孔相连通的储油孔(32)。
全文摘要
本发明提供了一种内燃机，包括设置有滑道的气缸盖；设置在所述滑道内的喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构；所述喷油侧挺柱机构和进气或排气侧挺柱机构均包括设有润滑油通道，且与所述滑道相配合的挺柱，所述挺柱的侧壁上设置有沿其轴线方向延伸的凹槽，设置在所述挺柱的底端，且其轴线与所述挺柱的轴线相垂直的定位轴，套设在所述定位轴的外侧且能沿其轴线旋转的滚轮；还包括套设在所述挺柱上，且设置有定位条的卡簧，所述定位条与所述凹槽相配合，且所述卡簧通过张紧力与所述滑道贴合。当该内燃机的挺柱机构出现故障需要更换时，只需要将所述气缸盖拆卸下来，即可将其卸下，拆卸容易，便于更换。本发明还提供了一种挺柱机构。
文档编号F01L1/14GK103161537SQ20111041053
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者黄猛, 辛强之, 陈山, 范崇华, 张震, 高先理, 刘毅, 刘云浩 申请人:淄博柴油机总公司