专利名称：一种可废热利用的车用增热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用增热器，属于汽车领域。
背景技术：
目前，随着汽车工业的发展，汽车尾气的排放越来越多，一般的汽车尾气在排放到大气之前要进行消音处理，降低噪声，满足车辆的运行需要，然而，排出尾气的热量很少被利用，尤其是经过消音器之前的尾气热量对水箱中的水加热很少被利用，造成尾气热量的浪费，目前，有的车用增热器一般包括壳体、进气管、分流管和出气管，但是，所述分流管设置在壳体内作流通尾气用，分流管置于通水腔内，占用空间较大，相应成本也较高，尾气热量利用较低。
实用新型内容本实用新型的目的是为解决现有车用增热器占用空间较大，成本较高以及尾气热量利用较低的问题，进而提供一种可废热利用的车用增热器。本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是本实用新型的一种可废热利用的车用增热器包括壳体、与壳体连通的进气管和与壳体连通的出气管，它还包括多根助热管， 壳体的外侧壁上设置有通水夹套，通水夹套分别是进水夹套和出水夹套，多根助热管贯穿壳体的空腔并与壳体固接，且每根助热管的两端分别与进水夹套和出水夹套连通，进水夹套上设置有进水口，出水夹套上设置有出水口。本实用新型的有益效果是本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，整体占用空间小，制造成本较低，经过本实用新型的热量交换，通水夹套内的热水能充分加热水箱内的水，达到需要的温度，实现尾气废热利用的目的，车启动5分钟之内，经过本实用新型的热量交换，水箱的温度能达到40°C，尾气热量利用高，同时，有利于降低噪声。另外，一般的车辆驶入森林作业区，车辆的排气口处安装有防护罩，防护罩有利于避免森林火灾，利用本实用新型尾气与水的热量交换，驶入森林作业区，车辆尾端的排气口不需要安装防护罩，即可避免森林火灾的发生，安全可靠。
图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的一种可废热利用的车用增热器包括壳体1、与壳体1连通的进气管2和与壳体1连通的出气管3，它还包括多根助热管4，壳体1的外侧壁上设置有通水夹套5，通水夹套5分别是进水夹套5-1和出水夹套5-2，多根助热管4贯穿壳体1的空腔并与壳体1固接，且每根助热管4的两端分别与进水夹套5-1和出水夹套5-2连通，进水夹套5-1上设置有进水口 5-3，出水夹套5_2上设置有出水口 5-4。
具体实施方式
二 结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的多根助热管 4中相邻两根助热管4交错布置。本实施方式多根助热管布置方式中相邻两个助热管之间具有一定的距离，呈异面排列贯穿与壳体的空腔，每根助热管与壳体的轴线之间具有一个锐角。如此设置，有利于通水夹套内的水获取热量，尾气的热量得到有效利用，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的助热管4的数量为5根。如此设置，满足设计要求。其它与具体实施方式
一或二相同。工作过程使用时，将进水口与出水口分别与汽车水箱连接，形成循环系统，水从进水口进入进水夹套，经多根助热管流入出水夹套，机车尾气经进气口进入壳体内腔，然后经出气口进入消音器，尾气和多根助热管中流动的水进行热量交换，实现尾气废热利用和水温提高的目的，当安装在水箱中的温度传感器检测到水温达到合适的温度时，启动水箱上的散热器进行散热，保持水箱中的水温稳定在一定的范围内，满足汽车需要。
权利要求1.一种可废热利用的车用增热器，它包括壳体(1)、与壳体(1)连通的进气管( 和与壳体(1)连通的出气管(3)，其特征在于它还包括多根助热管，壳体(1)的外侧壁上设置有通水夹套(5)，通水夹套( 分别是进水夹套(5-1)和出水夹套(5-2)，多根助热管(4)贯穿壳体(1)的空腔并与壳体(1)固接，且每根助热管的两端分别与进水夹套(5-1)和出水夹套(5- 连通，进水夹套(5-1)上设置有进水口(5-3)，出水夹套(5- 上设置有出水口(5-4)。
2.根据权利要求1所述的一种可废热利用的车用增热器，其特征在于所述的多根助热管中相邻两根助热管(4)交错布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种可废热利用的车用增热器，其特征在于所述的助热管⑷的数量为5根。
专利摘要一种可废热利用的车用增热器，它涉及一种车用增热器，属于汽车领域，以解决现有车用增热器占用空间较大，成本较高以及尾气热量利用较低的问题。它包括壳体、与壳体连通的进气管和与壳体连通的出气管，它还包括多根助热管，壳体的外侧壁上设置有通水夹套，通水夹套分别是进水夹套和出水夹套，多根助热管贯穿壳体的空腔并与壳体固接，且每根助热管的两端分别与进水夹套和出水夹套连通，进水夹套上设置有进水口，出水夹套上设置有出水口。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，本实用新型适用于汽车尾气废热利用。
文档编号F01P11/16GK202325898SQ20112048514
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者韩恩辉 申请人:韩恩辉