专利名称：太阳能柴油智能防冻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油智能防冻装置，特别是一种太阳能油智能防冻装置。
背景技术：
柴油是柴油汽车、柴油拖拉机等的柴油发动机的燃油，也称轻柴油，同汽油一样有不同的标号，划分柴油标号的依据是柴油的凝固点。目前国内的分6个标号5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#，选用不同标号的柴油应根据使用时的气温决定。一般来讲，5#柴油适用于气温在8°C以上时使用，0#柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，-10#柴油适 用于气温在4°C至_5°C时使用，-20#柴油适用于气温在_5°C至_14°C时使用，-35#柴油适用于气温在_14°C至_29°C时使用，-50#柴油适用于气温在_29°C至_44°C或者低于该温度时使用，选用柴油的标号如果不适合使用时的气温区间，柴油发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，还使得油箱中的柴油无法从柴油滤清器中流过，导致柴油发动机因无油而熄火，影响柴油发动机的正常工作。从而在较低气温下能使用较高标号的柴油，以达到节约燃油，降低成本是要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种太阳能柴油智能防冻装置，解决在较低气温下不能使用较高标号的柴油的问题。为解决以上问题，本实用新型提供一种太阳能柴油智能防冻装置，设置在柴油车上，包括太阳能供电系统和柴油车柴油电加热器，太阳能供电系统包括太阳能板、控制器和蓄电池，其太阳能板位于柴油车的驾驶室的外顶部并通过控制器分别连接蓄电池和柴油车柴油电加热器，柴油车柴油电加热器固定在柴油车的油箱外部。所述控制器和柴油车柴油电加热器之间连接有温控开关。所述的控制器还连接有直流电扇，直流电扇设置在柴油车的驾驶室的内顶部。本实用新型的有益效果是设备结构简单，充分利用了可再生太阳能，提高不同标号柴油的适用温度范围，节约了燃油，降低了使用成本，减少了能源损耗，加大了环保范围。
图I为本实用新型的原理示意图。其中I-太阳能板，2-控制器，3-蓄电池，4-柴油车柴油电加热器，5-温控开关，6-直流电扇。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的优选实施例。实施例如图I所示，提供了一种太阳能柴油智能防冻装置，包括太阳能供电系统、直流电扇6和柴油车柴油电加热器4,太阳能供电系统包括太阳能板I,控制器2和蓄电池3，蓄电池3采用免铅酸蓄电池，其太阳能板I位于驾驶室顶部，通过控制器分别连接驾驶室内的蓄电池3和柴油车柴油电加热器4，柴油车柴油电加热器4固定在油箱外部。控制器2和柴油车柴油电加热器4之间连接有温控开关5自动控制，控制器还连接有直流电扇，直流 电扇设置在柴油车的驾驶室的内顶部。本实施例设备结构简单，充分利用了可再生太阳能，提高不同标号柴油的适用温度范围，减少了能源损耗，提高了柴油车的使用能力，加大了环保范围。
权利要求1.太阳能柴油智能防冻装置，设置在柴油车上，其特征在于包括太阳能供电系统和柴油车柴油电加热器(4)，太阳能供电系统包括太阳能板(I)、控制器(2)和蓄电池(3)，其太阳能板(I)位于柴油车的驾驶室的外顶部并通过控制器(2)分别连接蓄电池(3)和柴油车柴油电加热器(4)，柴油车柴油电加热器(4)固定在柴油车的油箱外部。
2.根据权利要求I所述的太阳能柴油智能防冻装置，其特征在于所述控制器(2)和柴油车柴油电加热器(4 )之间连接有温控开关(5 )。
3.根据权利要求I所述的太阳能柴油智能防冻装置，其特征在于所述的控制器(2)还连接有直流电扇(6)，直流电扇设置在柴油车的驾驶室的内顶部。
专利摘要一种太阳能柴油智能防冻装置，包括太阳能供电系统和柴油车柴油电加热器，太阳能供电系统包括太阳能板、控制器和蓄电池，其太阳能板位于驾驶室顶部，通过控制器分别连接驾驶室内的蓄电池和柴油车柴油电加热器，柴油车柴油电加热器固定在油箱外部。控制器和柴油车柴油电加热器之间连接有温控开关；本实用新型的有益效果是设备结构简单，充分利用了可再生太阳能，节约了燃油，降低了使用成本，减少了能源损耗，加大了环保范围。
文档编号F02M31/125GK202417743SQ20112053656
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者李成龙, 龚再华 申请人:安徽正荣太阳能科技有限公司