专利名称：一种机油压力过低报警系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机油压力过低报警系统。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用不仅是人们代步的工具，更是对质感生活的一种体现，如今人们对汽车从内到外都有着不断提升的要求，驾驶员在开车时，如若机油压力过低，会导致发动机输出动力不足，使得油耗增大，并且会使发动机加剧磨损，使汽车的使用寿命减短，并且会使汽车的各个系统润滑不好。
发明内容
发明目的本发明的目的是为了解决现有技术的不足，使人们更为清楚的了解汽车内机油使用的情况，提供一种机油压力过低报警系统。技术方案为了实现以上目的，本发明所述的一种机油压力过低报警系统，它包括弹簧片，指示灯，触点，点火开关，薄膜和推杆，所述的弹簧片，指示灯和点火开关依次相连， 润滑主油道上设有薄膜，薄膜和弹簧片之间设有推杆与触点，推杆的两端分别与薄膜和弹簧片固定连接，所述的第二触点与薄膜固定连接。有益效果本发明提供的一种机油压力过低报警系统，提醒驾驶员及时增加机油， 这样可以使发动机输出动力达到理想状态，避免因机油压力过低而增大油耗，使机油压力保持在一个稳定的范围内，能使汽车的各个系统润滑顺畅，汽车操纵性能更好，同时能减少发动机的磨损，延长了汽车的使用寿命。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图，进一步阐明本发明。如图1所示为本发明所述的一种机油压力过低报警系统，它包括弹簧片1，指示灯 2，触点3，点火开关4，薄膜5和推杆6。所述的弹簧片1，指示灯2和点火开关4依次相连，润滑主油道7上设有薄膜5，薄膜5和弹簧片1之间设有推杆6与触点支架8，所述的触点支架8上设有触点3，弹簧片1 上设有与触点3相对应的第二触点9。当接通点火开关4但为启动时，压力开关4内的弹簧片1使触点3和第二触点9保持在闭合状态，此时，该系统通电，仪表板上的机油压力过低指示灯2亮起，发动机起动后， 发动机润滑主油道7电压上升至正常值，机油压力推动薄膜5上移，通过推杆6将触点3顶开，使得触点3和第二触点9分离，从而使得该系统的电路断开，指示灯2熄灭。发动机工作时，若出现机油压力过低的情况，第二触点9就会在薄膜5的带动下向下，使得第二触点9和触点3接触，此时，系统通电，仪表盘上的机油压力过低指示灯2亮起。该报警系统能提醒驾驶员及时的增加机油，这样可以使发动机的输出动力达到理想状态，避免了因机油压力过低而增大油耗，使机油压力保持在一个稳定的范围内，还能使汽车的各个系统润滑顺畅，汽车操纵性能更好，同时能减少发动机的磨损，延长了汽车的使用寿命。上述具体实施方式
只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。 凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种机油压力过低报警系统，其特征在于它包括弹簧片(1)，指示灯(2)，触点(3)， 点火开关(4)，薄膜(5)和推杆(6)，所述的弹簧片(1)，指示灯(2)和点火开关(4)依次相连，润滑主油道(7)上设有薄膜(5)，薄膜(5)和弹簧片(1)之间设有推杆(6)与触点支架(8)，所述的触点支架(8)上设有触点(3)，弹簧片(1)上设有与触点(3)相对应的第二触点(9)。
2.根据权利要求1所述的一种机油压力过低报警系统，其特征在于推杆(6)的两端分别与薄膜(5)和弹簧片(3)固连。
3.根据权利要求1所述的一种机油压力过低报警系统，其特征在于所述的第二触点 (9)与薄膜(5)固定连接。
全文摘要
本发明公开了一种机油压力过低报警系统，它包括弹簧片，指示灯，触点，点火开关，薄膜和推杆，所述的弹簧片，指示灯和点火开关依次相连，润滑主油道上设有薄膜，薄膜和弹簧片之间设有推杆与触点，推杆的两端分别与薄膜和弹簧片固定连接，所述的第二触点与薄膜固定连接，该报警系统，能及时的提醒驾驶员增加机油，这样可以使发动机输出动力达到理想状态，避免因机油压力过低而增大油耗，使机油压力保持在一个稳定的范围内，能使汽车的各个系统润滑顺畅，汽车操纵性能更好，同时能减少发动机的磨损，延长了汽车的使用寿命。
文档编号F01M11/12GK102562220SQ20121004508
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者王平 申请人:太仓凯鑫电子有限公司