专利名称：机动车阻火器的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种机动车阻火器，特别是ー种能适应不同排气管管径的阻火器。
背景技术：
机动车辆进入易燃易爆的区域时，为了防止火灾需要在排气管上安装阻火器。通常的做法是根据不同的机动车排气管口径大小选择不同型号的阻火器。这样要求配备各种接ロ管径的阻火器，很不经济，管理、操作也不方便。中国专利ZL200920066667. 6公开了ー种可调式汽车防火罩。这种可调式汽车防火罩通过调节螺栓夹箍，把防火罩固定在不同管径的排气管上。这种方式，解决了不能适应不同管径的问题，但存在着接ロ不密封，可能会有火星从接ロ处冒出，仍存在安全隐患。另外，由于汽车排气筒位于车身下方，特别是货车，安装时需要安装人员钻入车底进行安装，很不方便，而且安装人员容易被排气筒烫伤。·
发明内容
本发明所述的机动车阻火器克服现有阻火器接ロ密封但不可调节，或可调节但不密封的缺陷，达到了阻火器既可密封又可调节，同时方便安装的效果。ー种机动车阻火器，包括阻火体、与阻火体入口固接的阻火体连接筒、将阻火体连接筒固定到机动车排气管上的夹紧装置，其特征在于还包括一个环套和12片以上的长条形弾性密封片；所述环套可套入机动车排气管上，环套与阻火体连接筒通过螺纹连接；所述弹性密封片依次搭接并均匀环布于所述环套的内圈，弾性密封片一端固定在所述环套上，另一端为斜指向轴的自由端，自由端通过自身弾力能紧贴在机动车排气管上。这样，同样接ロ的阻火器接入不同管径的排气管，也能获得较好的阻火的效果。为了加强弹性密封片的弹性，增强密封可靠性，弾性密封片外侧上设有环形拉簧。增加弹性密封片的数量如24片或36片等，可以提高密封效果。将阻火器固定到机动车排气筒的夹紧装置包括对称布置的夹箍、导杆和带手柄的圆口夹；所述圆ロ夹的铰链固定在所述阻火体连接筒上，圆ロ夹手柄末端ー边设有螺栓、另ー边对应开有孔；所述导杆一端径向连接在圆ロ夹上而另一端自由穿过阻火体连接筒井固定有所述夹箍。为便于安装、拆卸，根据机动车排气管安装位置不同，阻火体连接筒做成U型形状，其中U型的中间段长度为0.5 I. 5m，圆ロ夹手柄长度也相应为0.5 1.5m。这样，对于部分货车可以不用钻到车底里面安装和拆卸。
图I为本发明机动车阻火器连接结构示意图。图2为实施例为带环形拉簧的套环和弾性密封片的剖面图。图3为夹紧装置为圆ロ夹、弹性密封片为12片的实施例示意图。图4为阻火体连接筒为U型的实施例示意图。
具体实施例方式下面结合附图详细说明本发明。如图I所示ー种机动车阻火器，包括阻火体8、与阻火体8入口固接的阻火体连接筒7、将阻火体连接筒7固定到机动车排气管I上的夹紧装置。其特征在于还包括一个环套2和12片以上的长条形弾性密封片3 ;所述环套2可套入机动车排气管I上，环套2与阻火体连接筒7通过螺纹连接；所述弹性密封片3依次搭接并均匀环布于所述环套2的内圈，弾性密封片3 —端固定在所述环套2上，另一端为斜指向轴的自由端。自由端通过自身弾力紧贴在机动车排气管I上。安装吋，将本发明的阻火器直接套入机动车排气管I 一定长度。当接入不同管径的排气管I时，通过调节螺杆5移动夹箍6，将阻火器夹紧在排气管I上。弾性密封片的自由端贴紧在排气管I外表面上，防止发动机排出的火星从接ロ处飞出。
为了加强弹性密封片的弹性，增强密封可靠性，在弾性密封片3外侧设有环形拉簧4 (如图2)。如图3所示，所述夹紧装置包括两片对称布置的夹箍6和导杆12，以及带手柄的圆ロ夹11。圆ロ夹11的铰链10固定在阻火体连接筒7上，圆ロ夹手柄13末端一边设有螺栓15、另ー边对应开有孔14。所述导杆12 —端径向连接在圆ロ夹11上而另一端自由穿过阻火体连接筒7并固定所述夹箍6。使用吋，打开圆ロ夹手柄，将环套2和阻火体连接筒7套入机动车的排气管I的适当位置，合上手柄13，螺栓15穿过孔14，用螺母收紫，即可将阻火器固定在机动车上。如图4所示。为便于安装，根据机动车排气管安装位置不同，阻火体连接筒7做成U型形状，其中U型的中间段长度为1.5m。圆ロ夹手柄13长度也相应为I. 5m。这样，对于部分货车可以不用钻到车底里面安装和拆卸。
权利要求
1.ー种机动车阻火器，包括阻火体(8)、与阻火体(8)入口固接的阻火体连接筒(7)、将所述阻火体连接筒(7)固定到机动车排气管(I)上的夹紧装置，其特征在干还包括ー个环套(2)和12片以上的长条形弾性密封片(3);所述环套(2)可套入机动车排气管(I)上，环套(2)与阻火体连接筒(7)通过螺纹连接；所述弹性密封片(3)依次搭接并均匀环布于所述环套(2)的内圈，弾性密封片(3)—端固定在所述环套(2)上，另一端为斜指向轴的自由端，自由端通过自身弾力能紧贴在机动车排气管(I)上。
2.根据权利要求I所述的机动车阻火器，其特征在于在所述弹性密封片(3)外侧设有环形拉簧(4)。
3.根据权利要求I或2所述的机动车阻火器，其特征在于所述夹紧装置包括对称布置的夹箍(6 )、导杆(12 )和带手柄的圆ロ夹(11);所述圆ロ夹(11)的铰链(10 )固定在所述阻火体连接筒(7)上，圆ロ夹手柄(13)末端ー边设有螺栓(15)、另一边对应开有孔(14);所述导杆(12)—端径向连接在圆ロ夹(11)上而另一端自由穿过阻火体连接筒(7)并固定有所述夹箍(6)。
4.根据权利要求3所述的机动车阻火器，其特征在于所述阻火体连接筒(7)为U型形状，所述U型两端距离为O. 5 I. 5m,所述圆ロ夹手柄(13)长度为O. 5 I. 5m。
全文摘要
本发明涉及一种机动车阻火器，包括阻火体(8)、与阻火体(8)入口固接的阻火体连接筒(7)、将所述阻火体连接筒(7)固定到机动车排气管(1)上的夹紧装置，其特征在于还包括一个环套(2)和12片以上的长条形弹性密封片(3)；所述环套(2)可套入机动车排气管(1)上，环套(2)与阻火体连接筒(7)通过螺纹连接；所述弹性密封片(3)依次搭接并均匀环布于所述环套(2)的内圈，弹性密封片(3)一端固定在所述环套(2)上，另一端为斜指向轴的自由端，自由端通过自身弹力能紧贴在机动车排气管(1)上。这种接口的阻火器，适用于进出有防火防爆要求的区域的机动车上，适应不同机动车，操作简便。
文档编号F01N13/08GK102852601SQ20121033023
公开日2013年1月2日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者张树龙, 吴登科, 牙斐颖, 喻金票, 覃文辉, 唐梅 申请人:广西金源生物化工实业有限公司