阻火器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于阻火设备技术领域，特别是涉及一种阻火器。
【背景技术】
[0002]阻火器是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置。在易燃易爆重点防火单位及仓库货场、油田、林区、煤矿、石油化工液化气厂、造纸厂、飞机场等禁火区域内作业的汽车，需要在排气管上安装汽车阻火器。汽车阻火器一种安装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置，是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域必配的安全防火重要产品。
[0003]现有的用于汽车排气管的阻火器多为双层筒状，汽车尾气自内筒端部进入内筒，经内筒侧壁进入外筒，再在外筒端部排出。这种阻火器阻火效果不够理想，而且背压较大，降低发动机动力。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决上述技术问题而提供一种阻火器。
[0005]本实用新型所采取的技术方案是:一种阻火器，包括阻火器外壳和连接在阻火器外壳内的至少1块阻火板;所述阻火板为带有若干通孔的金属板制备而成的三维回转体壳面。回转体也叫旋转体，是指一条平面曲线绕着它所在的平面内的一条定直线旋转所形成的几何体;该定直线叫做旋转体的轴。阻火板设置成三维回转体壳面形状，带火星的尾气到达阻火板处时，撞击在回转体壳面上，一部分由阻火板上的通孔通过，另一部分沿锥面向滑动，延长尾气在阻火板上的运动距离和时间，增强了阻火效果，而且背压较小;此外，回转体形状使得尾气运动状态以及阻火板阻火效果在圆周方向上更均匀。
[0006]作为优选，所述阻火板轴向截面形状为三角形、抛物线形或双曲线形。
[0007]作为优选，所述阻火板轴向截面形状为三角形，即阻火板为圆锥面。圆锥面在轴向是均匀过渡，因此在径向阻火效果均匀稳定;此外，尾气到达圆锥形阻火板时，在充分考虑通孔处气压与阻火板厚度情况下，气体通过通孔后的流动方向会有一种垂直于阻火板运动的趋势，该种运动趋势作用在原运动方向上，会使得气体流动方向在原运动方向基础上向垂直于阻火板方向偏移；因此，尾气在沿阻火板滑动与垂直阻火板通过两种运动中，充分增加了尾气运动路程与运动时间，增强了阻火效果。
[0008]作为优选，所述阻火板为3块，沿轴向间隔分布。阻火板太少会将低阻火效果，太多会造成浪费，且增加加工难度和生产成本;实验表明，3块阻火板完全达到理想的阻火效果，且加工难度低。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案，阻火板设置成三维回转体壳面形状，带火星的尾气到达阻火板处时，撞击在回转体壳面上，一部分由阻火板上的通孔通过，另一部分沿锥面向滑动，延长尾气在阻火板上的运动距离和时间，增强了阻火效果，而且背压较小；此外，回转体形状使得尾气运动状态以及阻火板阻火效果在圆周方向上更均匀。在优选方案中，阻火板采用圆锥面，在轴向是均匀过渡，因此在径向阻火效果均匀稳定;此外，尾气到达圆锥形阻火板时，在充分考虑通孔处气压与阻火板厚度情况下，气体通过通孔后的流动方向会有一种垂直于阻火板运动的趋势，该种运动趋势作用在原运动方向上，会使得气体流动方向在原运动方向基础上向垂直于阻火板方向偏移；因此，尾气在沿阻火板滑动与垂直阻火板通过两种运动中，充分增加了尾气运动路程与运动时间，增强了阻火效果。
[0010]除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型阻火器结构示意图；
[0012]图2是图1中A-A面结构示意图；
[0013]图3是阻火器内气流走向示意图。
[0014]图中:1、进气管;2、阻火器外壳;3、阻火板;4、通孔;5、出气管。
【具体实施方式】
[0015]为能进一步了解本实用新型的【实用新型内容】、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0016]如图1和图2所示，本实施例是一种阻火器，包括阻火器外壳2和连接在阻火器外壳2内的3块阻火板3;所述阻火板3为带有若干通孔4的金属板制备而成的圆锥形壳板。
[0017]—般情况下，阻火器靠近阻火板3圆锥锥底一端通过抱箍或者法兰连接在汽车排气管上，作为阻火器进气管1，靠近圆锥面锥顶一端通过出气管5直接排放；即带火星的尾气自圆锥形阻火板3锥底端进入阻火器，火花在经过阻火板3后消灭，无火花尾气自锥顶一端排出阻火器。理论上讲，本实用新型阻火器可以反向连接，即尾气在锥顶端进入阻火器，锥底端排出。
[0018]本实用新型的工作原理为:如图3所示，尾气到达圆锥形阻火板时，正对通孔的部分通过通孔，其余部分沿锥面向轴心滑动，在滑动过程中经过某通孔时又有部分通过通孔，直至所有气体都通过通孔。图中粗实线表示某一缕尾气流动线路示意，在充分考虑通孔处气压与阻火板厚度情况下，气体通过通孔后的流动方向会有一种垂直于阻火板运动的趋势，该种运动趋势作用在原运动方向上，会使得气体流动方向在原运动方向基础上向垂直于阻火板方向偏移，即向外扩流向下一块阻火板;因此，尾气在沿阻火板向内滑动与垂直阻火板向外扩通过两种运动中，充分增加了尾气运动路程与运动时间，增强了阻火效果。
[0019]本领域技术人员应当知道，本实用新型阻火器的阻火板形状也可以采用一些其他回转体壳面，如截面形状是抛物线形或者双曲线形的回转体壳面，只是阻火效果比圆锥形阻火板稍差，仍然比常规的阻火器阻火效果要好些。
[0020]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种阻火器，其特征在于:包括阻火器外壳和连接在阻火器外壳内的至少1块阻火板;所述阻火板为带有若干通孔的金属板制备而成的三维回转体壳面。2.根据权利要求1所述的阻火器，其特征在于:所述阻火板轴向截面形状为三角形、抛物线形或双曲线形。3.根据权利要求2所述的阻火器，其特征在于:所述阻火板轴向截面形状为三角形。4.根据权利要求1-3任一项所述的阻火器，其特征在于:所述阻火板为3块，沿轴向间隔分布ο
【专利摘要】本实用新型为了提高阻火效果降低背压而提供一种阻火器，包括阻火器外壳和连接在阻火器外壳内的至少一块阻火板；所述阻火板为带有若干通孔的金属板制备而成的三维回转体壳面。回转体也叫旋转体，是指一条平面曲线绕着它所在的平面内的一条定直线旋转所形成的几何体；该定直线叫做旋转体的轴。阻火板设置成三维回转体壳面形状，带火星的尾气到达阻火板处时，撞击在回转体壳面上，一部分由阻火板上的通孔通过，另一部分沿锥面向滑动，延长尾气在阻火板上的运动距离和时间，增强了阻火效果，而且背压较小；此外，回转体形状使得尾气运动状态以及阻火板阻火效果在圆周方向上更均匀。
【IPC分类】F01N3/06
【公开号】CN205135756
【申请号】CN201520939888
【发明人】陈艳君, 张华锋
【申请人】天津市东方先科石油机械有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月23日