专利名称：临时阻车器的制作方法
技术领域：
临时阻车器技术领域[0001]本实用新型涉及一种窄轨线路用阻车装置，具体为一种临时阻车器。
技术背景[0002]目前我国矿山井下辅助运输线路多采用窄轨线路，巷道沿煤层底板布置导致运输轨道随底板走势起伏变化，随着掘进或回采工作面的推移，工具材料根据需要就得运送到不同的作业地点，临时停车的频度必须要有一种可靠的挡车装置。最传统的做法是在临时停车地点打木板或木楔，有时为图省事直接撒把煤粉或支块炭块，这些做法很容易发生跑车事故，造成财产损失或人员伤亡。现有技术中也公开了数量相当的关于阻车器的技术文献，例如专利申请号为99206681. 6记载的纯机械方式工作的阻车器，专利申请号 93211071. 1记载的防止车辆超速的自动阻车器，申请号20092035(^91. 1记载的一种阻车器，利用风源作为动力给矿车制动。发明内容[0003]本实用新型为了解决现有技术存在的在窄轨线上阻车操作不规范；安全性较差； 且设置永久阻车器安装复杂且成本较高的问题，提供一种临时阻车器。[0004]本实用新型采用的技术方案是一种临时阻车器，包括阻车梁，在阻车梁的两端上方固定有阻车板，在阻车梁两端的下方设有卡栏，卡栏上设有穿孔，在阻车梁两端通过连接件连接有销。[0005]本实用新型所述的临时阻车器，在坡度起伏变化的轨道线路上使用，停车后将本装置的卡栏卡在轨道上，然后用销将穿孔锁住，同时将铁轨卡紧，此时该装置牢固附着在轨道上，起到临时固定车得效果。[0006]与现有装置相比较，本实用新型结构简单，容易加工，设计合理，通过一个销就将阻车器固定住，安装和拆卸十分方便，极大地保证了临时停车后的稳定性，提高了辅助运输系统的安全性。[0007]附体说明[0008]
图1为本实用新型的结构示意图[0009]图中1-阻车板、2-阻车梁、3-轨道、4-连接件、5-销。
具体实施方式
[0010]如
图1所示意，一种临时阻车器，包括阻车梁2，在阻车梁2的两端上方固定有阻车板1，在阻车梁2两端的下方设有卡栏6，卡栏6上设有穿孔，在阻车梁2两端通过连接件4 连接有销5。[0011]所述的穿孔为矩形，相应销5的截面为矩形。这种结构保证了销能够比较稳定地插在穿孔中不滑落。
权利要求1.一种临时阻车器，其特征在于包括阻车梁(2)，在阻车梁(2)的两端上方固定有阻车板(1)，在阻车梁(2)两端的下方设有卡栏(6)，卡栏(6)上设有穿孔，在阻车梁(2)两端通过连接件(4)连接有销(5)。
2.根据权利要求1所述的临时阻车器，其特征在于所述的穿孔为矩形，相应销(5)的截面为矩形。
专利摘要本实用新型涉及一种窄轨线路用阻车装置，具体为一种临时阻车器。解决现有技术存在的在窄轨线上阻车操作不规范；安全性较差；且设置永久阻车器安装复杂且成本较高的问题，包括阻车梁，在阻车梁的两端上方固定有阻车板，在阻车梁两端的下方设有卡栏，卡栏上设有穿孔，在阻车梁两端通过连接件连接有销。与现有装置相比较，本实用新型结构简单，容易加工，设计合理，通过一个销就将阻车器固定住，安装和拆卸十分方便，极大地保证了临时停车后的稳定性，提高了辅助运输系统的安全性。
文档编号B61K7/16GK202272013SQ20112032984
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者朱德智, 李志刚, 王江斌, 秦海忠, 许勤贵, 陈进才 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司