矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种应用在矿山轻轨运输系统的挡车装置，具体是一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置。
【背景技术】
[0002]绝大部分矿井现有的各种阻车器技术都存在着不同程度的不足，从简单的各种类型的手动阻车器，发展到现用的平面连杆机构重型阻车器，以及齿轮传动重型阻车装置。以上阻车器基本上是阻轮式阻车器，阻轮式阻车器用在水平巷道或坡度较小的巷道阻车效果较好，但随着煤矿开采力度加大，设备体积及重量的增加，各种阻轮式阻车器使用在较大坡度的运输系统远远不能适应现运输材料、设备、配件的要求，特别是大倾角斜巷下料绞车系统，阻轮式阻车装置阻车效果较差，运输事故不可避免。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置。本发明是由原来的阻轮式阻车器改为阻轴式，既可自动复位又可气动操作的重型气动挡车装置。
[0004]本发明是通过如下技术方案实现的:
[0005]一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，包括前支撑梁，后支撑梁以及固定在前、后支撑梁之间的若干组安装架，每组安装架都是由两块平行设置的固定板组成；若干组安装架之间共同穿插安装有一根传动轴，传动轴与每块固定板之间设有轴承；在其中一组最外侧的安装架的外侧固定板上安装有90°摆动油缸，90°摆动油缸的输出端与传动轴的一端连接；在每组安装架的两块固定板之间安装有一个挡车臂，挡车臂的根部与传动轴固定，所有挡车臂都位于同一平面内。
[0006]本发明装置的安装方法为:1)轨道底部清理一个大于本发明装置外形尺寸的基坑；2)将本发明装置放置于双轨下面的基坑内；3)用木楔或其它垫块将本发明装置支垫至前、后支撑梁与轨道底板稳合；4)用8块轨道压板将本发明装置的前、后支撑梁与轨道底板用螺栓连接并紧固，如图4所示；5)检查本发明装置安装是否符合安装要求、紧固是否到位、回填矸石；6)用0 10高压胶管与控制箱三位四通阀接通气源，同时与90°摆动油缸连接管路，调节气压后，试验气缸工作是否与挡车臂开合相符，如不相符，90°摆动油缸高压胶管调换位置后即可满足使用要求；7)此外，如需加装红、绿灯信号及语音报警器只需在控制箱中行程开关接入信号电源即可实现以上功能。
[0007]本发明装置的工作原理为:当车辆通过时，控制箱三位四通阀手把搬至开的位置，90°摆动油缸带动传动轴旋转90°，传动轴带动挡车臂闭合(90°摆动油缸与传动轴通过平键连接，挡车臂与传动轴通过卧键固定连接)，车辆通过。车辆通过后，控制箱三位四通阀手把搬至合的位置，90°摆动油缸带动传动轴旋转90°，传动轴带动挡车臂恢复挡车位置。另一种操作方法是，当车辆上行时，通过控制箱三位四通阀手把搬至闭合位置，挡车臂闭合，车辆通过后手把搬至合的位置，挡车臂恢复到挡车位置。
[0008]进一步的，挡车臂由上部的挡臂和根部的重块组成，并且重块的上部与传动轴固定。重块的重量远重于挡臂的重量，当以重块与传动轴固定点为铰接点转动时，无论挡车臂怎样转动，重块在其自重的作用下始终会位于最下部。当上行车辆需通过本发明装置时，控制箱三位四通阀手把搬至中间位置，当上行车辆通过本发明装置时，车辆自动压倒挡车臂，车辆通过后，挡车臂靠其上重块的自重恢复到挡车位置。
[0009]若干组固定架的底部之间共同固定有一根固定轴，固定轴与每块固定板之间都为固定连接。固定轴的设置是对各挡车臂起限位定位作用，当挡车臂位于挡车位置进行挡车时，车辆冲撞挡车臂，挡车臂的根部就会顶至在固定轴上，固定轴起到限位定位作用。此外，固定轴还能使得各组安装架之间固定的更加稳固，从而进一步加强了本发明装置的结构强度，使得本发明装置使用起来更安全、牢靠。
[0010]安装架为四组，其中两组固定于前、后支撑梁的两端之间，剩余两组固定于前、后支撑梁中部的两侧之间。这样的设计使得本发明装置的结构构造更加科学合理。
[0011]本发明装置满足了煤矿运输安全生产的要求并能顺利通过各种车辆，特别是能在坡度较大的斜井使用，本发明装置还能多台联动使用，能够满足煤矿安全规程第345条规定:即在倾斜巷道内使用串车提升，在变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置，在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。本发明装置可按规程要求的位置安装，即在变坡点处安装的重型气动挡车装置在挡车位置，变坡点下方安装的重型气动挡车装置在闭合状态，当需要往下放车时，变坡点处的重型气动挡车装置闭合，同时变坡点下方安装的重型气动挡车装置处于挡车位置，当矿车通过变坡点后确认矿车连接可靠，变坡点处重型气动挡车装置恢复挡车位置，同时变坡点下方的重型气动挡车装置打开，矿车继续下放，保证安全运行。本发明装置用气动控制箱控制，(可配备红、禄灯信号及语音报警器)，能够实现两台重型气动挡车装置的联动使用，既一台在挡车位置另一台在闭合位置，反之一台在闭合位置另一台在挡车位置，实现两台挡车装置互为闭锁，杜绝滑车事故的发生。本发明装置安装方便，且操作简单，强度大，能有效阻止事故状态下的各种车辆，实现安全生产的目的。
[0012]本发明装置的有益效果为:1)结构简单，制造方便；2)挡车强度大，适应性强，可用在矿山各种轨道运输系统；3)井下安装操作方便；4)解决了现重型阻车器开合角度小，阻头不能低于轨面得问题，适应了各种运输车辆特别是各种超低车辆通过的要求，实现了安全生产；5)为适应井下不同巷道安装的要求，本发明重型气动挡车装置传动轴为双向出轴，气缸可根据巷道情况，左右互换安装。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1的左视图。
[0015]图3为图1的俯视图。
[0016]图4为本发明装置的安装使用示意图。
[0017]图5为本发明装置中挡车臂的结构示意图。
[0018]图中:1-前支撑梁、2-后支撑梁、3-安装架、3-1-固定板、4-传动轴、5-90°摆动油缸、6-挡车臂、6_1_挡臂、6_2_重块、7-固定轴、8-轨道、9-轮对。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本发明作进一步的描述:
[0020]如图1至图3所示，一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，包括前支撑梁1，后支撑梁2以及固定在前、后支撑梁1、2之间的若干组安装架3，每组安装架3都是由两块平行设置的固定板3-1组成；若干组安装架3之间共同穿插安装有一根传动轴4，传动轴4与每块固定板3-1之间设有轴承；在其中一组最外侧的安装架3的外侧固定板3-1上安装有90°摆动油缸5，90°摆动油缸5的输出端与传动轴4的一端连接，90°摆动油缸5与传动轴4通过平键连接；在每组安装架3的两块固定板3-1之间安装有一个挡车臂6，挡车臂6的根部与传动轴4固定，挡车臂6与传动轴4通过卧键固定连接，所有挡车臂6都位于同一平面内。
[0021]具体实施时，挡车臂6由上部的挡臂6-1和根部的重块6-2组成，重块6-2的重量大于挡臂6-1的重量，重块6-2的上部与传动轴4固定，如图5所示。
[0022]若干组固定架3的底部之间共同固定有一根固定轴7，固定轴7与每块固定板3-1之间都为固定连接。
[0023]安装架3为四组，其中两组固定于前、后支撑梁1、2的两端之间，剩余两组固定于前、后支撑梁1、2中部的两侧之间。
[0024]如需加装红、绿灯信号及语音报警器，只需在控制箱中行程开关接入信号电源即可实现以上功能。
【主权项】
1.一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，其特征在于:包括前支撑梁(1)，后支撑梁(2)以及固定在前、后支撑梁(1、2)之间的若干组安装架(3)，每组安装架(3)都是由两块平行设置的固定板(3-1)组成；若干组安装架(3)之间共同穿插安装有一根传动轴(4)，传动轴(4)与每块固定板(3-1)之间设有轴承；在其中一组最外侧的安装架(3)的外侧固定板(3-1)上安装有90°摆动油缸(5)，90°摆动油缸(5)的输出端与传动轴(4)的一端连接；在每组安装架(3)的两块固定板(3-1)之间安装有一个挡车臂(6)，挡车臂(6)的根部与传动轴(4)固定，所有挡车臂(6)都位于同一平面内。
2.根据权利要求1所述的矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，其特征在于:挡车臂(6)由上部的挡臂(6-1)和根部的重块(6-2)组成，重块(6-2)的重量大于挡臂(6-1)的重量，重块(6-2)的上部与传动轴(4)固定。
3.根据权利要求1或2所述的矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，其特征在于:若干组固定架(3)的底部之间共同固定有一根固定轴(7)，固定轴(7)与每块固定板(3-1)之间都为固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，其特征在于:安装架(3)为四组，其中两组固定于前、后支撑梁(1、2)的两端之间，剩余两组固定于前、后支撑梁(1、2)中部的两侧之间。
5.根据权利要求3所述的矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，其特征在于:安装架(3)为四组，其中两组固定于前、后支撑梁(1、2)的两端之间，剩余两组固定于前、后支撑梁(1、2)中部的两侧之间。
【专利摘要】本实用新型为一种矿山井下轨道运输阻轴式气动重型挡车装置，包括前支撑梁，后支撑梁以及固定在前、后支撑梁之间的固若干组安装架，若干组安装架之间共同穿插安装有一根传动轴，在其中一组最外侧的安装架上安装有90°摆动油缸，90°摆动油缸的输出端与传动轴的一端连接；在每组安装架上安装有一个挡车臂，挡车臂的根部与传动轴固定，所有挡车臂都位于同一平面内。本实用新型装置安装方便，且操作简单，强度大，能有效阻止事故状态下的各种车辆，实现安全生产的目的。
【IPC分类】B61K7-16
【公开号】CN204432677
【申请号】CN201520106340
【发明人】毛南翔, 许贵庭, 毛湘武
【申请人】毛湘武
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月14日