专利名称：风波发电轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电设备技术领域，涉及一种可利用海风或波浪为沿海陆上地区及轮船提供电力动能的风波发电轮。
技术背景随着全球经济的快速发展，海风及海上波浪作为清洁的可再生能源，由于可以克服传统使用的煤炭、石油、蒸汽等不可再生能源的多种缺陷和局限，已越来越受到世界各国的重视。但目前本领域公知的各类海上风力或水利发电系统相应还存在有海上部件较多、可靠性不高、电力设施及电网结构均比较复杂、故障率高、设备投资及运行费用也均比较高等不足。
实用新型内容本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，进而提供一种结构简单紧凑、投资少、可靠性高、可充分利用海上能源为沿海陆上地区及轮船提供电力动能的风波发电轮。为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的所提供的风波发电轮包括一个十二棱柱形上舱和一个设置在上舱下部的流线形体下舱，两舱中心通装有一根转动竖轴，转动竖轴的上端通出上舱，在转动竖轴的上端装有一个由多个同轴对称排布的可调角度风叶组成的伞形叶轮，在伞形叶轮和上舱之间的转动竖轴通过轴承安装有一个轨道盘，轨道盘周边通过多根对称设置的油压顶杆与设在下舱内的油压泵动力连接，转动竖轴的下端通过锥形齿轮组并经加速箱后与一个发电机的输入轴连接，发电机的输出端通过电盘输接至外部电杆的横担上。本实用新型的技术解决方案还包括在上舱前后端按左中右位置各设有一个可充放气的橡皮筏舱。本实用新型的技术方案还包括伞形叶轮的各风叶的外端均通过弹簧安装在一个托盘上，在托盘下设有一个滑动圈，在滑动圈外周下部对称设置有多个下带轮子的轮撑，轮撑的轮子可在轨道盘上滚动。本实用新型的技术解决方案还包括轮盘周边与多根对称分布设置在各油压顶杆之间的定距柱连接，各定距柱的下部各插装在一副贯穿设置在上、下舱间的圆筒杆内。本实用新型的技术解决方案还包括转动竖轴由轴杆、内外齿轮、内筒和外筒杆组成，轴杆通过内外齿轮装在内筒中，内筒下部通过轴承装在外筒杆内。实际工作中，本实用新型利用广阔海洋上吹来的风或波浪使设备顶部的伞形叶轮转动，通过转动竖轴、锥形齿轮组及加速箱后改动发电机发电，所发的电可通过电盘整合后输至外部电杆的横担上，再由此输送到外部(岸边)的电房或电网中。在上舱前后(头尾)端按左中右位置各设有一个橡皮筏舱，各橡皮筏舱内均充置气体。设备航行过程中直行时三室充气均匀适当；当设备向右边转弯时，右边橡皮筏舱放气收缩，左边充足气；设备向左边转弯时，左边橡皮筏舱放气收缩，右边充足气；设备头尾收缩时，则放掉各橡皮筏舱的气，则设备(轮体)俯视就变成十二边形了。当海上风力较大(三至七级)时，通过调节伞轮高度及伞叶角度，可进行单轮发电或多轮联合发电；当海上风力较小(三级以下)时，通过降低轮身和伞轮高度，利用波浪发电。多设备联合使用时，使头尾的橡皮筏舱放气收缩，各轮体可用固定栓和电磁连接。当进行防台风和海嘯试验时，将伞轮降低，伞叶变平，使发电停止，并将设备按要求停止在固定位置上。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单紧凑、可靠性高、故障率小、设备投资及运行费用低等优点，它可利用广阔海洋上吹来的风发电，也可利用波浪发电，为国家节约煤炭、石油等不可再生的能源；该设备在海上可停可行，停止时为海边或其它轮船提供电能，航行时只使用自己所发的电能，可用于海上警戒、巡逻、抢险和救援工作，多设备联合使用可进行抑制海嘯和台风消散的试验工作。
图I是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。图2是本实用新型的侧面剖视图。图3是该风波发电轮中锥形齿轮组、加速机及发电机间的连接结构示意图。图4是该风波发电轮中内外轴套筒的结构示意图。图5是该风波发电轮中滑动圈的结构示意图。附图中各标号的名称分别是1-转动竖轴，2-风叶，3-弹簧，4-托盘，5-滑动圈，6-螺钉，7-轮撑，8-轮子，9-轨道盘，10-栏杆，11-甲板，12-橡皮筏舱，13-上舱，14-挂套栓，15-下舱，16-发电机，17-固轴座，18-加速箱，19-电盘，20-锥形齿轮组，21-外筒杆，22-上舱分室，24-供氧设备，25-定距柱，26-舱口，27-油压顶杆，28-轴承，29-齿轮，30-横轴，31-内筒，32-键槽，33-内外齿轮，34-油压泵，35-油箱，36-电杆，37-横担，38-瓷瓶，39-空气压缩机，40-盖板，41-磁性柱，42-左右板，43-底板，44-卷扬机，45-圆台。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明，但本实用新型的实际制作结构并不仅限于下述的实施例。参见附图，本实用新型所述的风波发电轮主要由十二棱柱形上舱13、流线形体下舱15、转动竖轴I、伞形叶轮、头尾伸缩式橡皮筏舱以及发电设备等组成。上舱13和下舱15按上下位叠落设置，下舱15的下面和上面有舱口。转动竖轴I自上而下穿过上舱13插装在下舱15内，它由轴杆、内外齿轮33、内筒31和外筒杆21组成，轴杆通过内外齿轮33装在内筒31中，内筒31下部通过轴承28装在外筒杆21内。伞形叶轮装在转动竖轴I的上端，它由风叶2、弹簧3、托盘4、滑动圈5、螺钉6、轮撑7和轮子8组成。在伞形叶轮和上舱13之间的转动竖轴I通过轴承28安装有一个轨道盘9，轨道盘9周边通过6根对称设置的油压顶杆27与设在下舱15内的油压泵34动力连接，此外轮盘9周边还与6根对称分布设置在各油压顶杆27之间的定距柱25连接，各定距柱25的下部各插装在一副贯穿设置在上、下舱13、15间的圆筒杆内。油压顶杆27和定距柱25相间位于十二边形的各个角上。轨道盘9和伞形叶轮用油压顶杆升降，到位后用定距柱25固定，油压顶杆27下降时，定距柱25拔掉插销，收缩进下面的圆筒杆内。转动竖轴I的下端装有锥形齿轮组20，两个锥形齿轮配合，将竖轴转变为横轴转动，加速箱18通过横轴30、轴承28和齿轮29将速度加快再传给发电机16，发电后通过电缆将电送给电盘19，再由电盘19整合后用电缆输送到外部电杆36上的横担瓷瓶38上，再送到外部电房或电网中。在上舱前后端按左中右位置各设有一个可充放气的橡皮筏舱12，构成设备的伸缩头尾，伸缩头尾外设有护板(左右板42、盖板40和底板43)。在橡皮筏舱12内均充置有气体，设备航行过程中的直行时三室充气均匀适当；当设备向右边转弯时，右边橡皮筏舱放气收缩，左边充足气；设备向左边转弯时，左边橡皮筏舱放气收缩，右边充足气；设备头尾伸出时，橡皮筏舱充气使上下左右四板张开，磁性柱41自动固定左右两板42，底板43紧贴橡皮筏舱。当海上风力较大时，通过调节伞轮高度及伞
叶角度，可进行单轮发电或多轮联合发电；当海上风力较小时，通过降低轮身和伞轮高度，利用波浪发电；当飓风来临时，伞轮随转动竖轴下降，上部叶片变平，发电系统停止工作。
权利要求1.一种风波发电轮,其特征在于包括一个十二棱柱形上舱(13)和一个设置在上舱(13)下部的流线形体下舱(15)，两舱中心通装有一根转动竖轴(I)，转动竖轴(I)的上端通出上舱(13)，在转动竖轴(I)的上端装有一个由多个同轴对称排布的可调角度风叶(2)组成的伞形叶轮，在伞形叶轮和上舱(13)之间的转动竖轴(I)通过轴承(28)安装有一个轨道盘(9)，轨道盘(9)周边通过多根对称设置的油压顶杆(27)与设在下舱(15)内的油压泵(34)动力连接，转动竖轴(I)的下端通过锥形齿轮组(20)并经加速箱(18)后与一个发电机(16)的输入轴连接,发电机(16)的输出端通过电盘(19)输接至外部电杆(36)的横担(37)上。
2.根据权利要求I所述的风波发电轮，其特征是在上舱前后端按左中右位置各设有一个可充放气的橡皮筏舱(12)。
3.根据权利要求I所述的风波发电轮，其特征在于伞形叶轮的各风叶(2)的外端均通过弹簧(3)安装在一个托盘(4)上，在托盘(4)下设有一个滑动圈(5)，在滑动圈(5)外周下部对称设置有多个下带轮子(8)的轮撑(7)，轮撑(7)的轮子(8)可在轨道盘(9)上滚动。
4.根据权利要求I所述的风波发电轮，其特征在于轮盘(9)周边与多根对称分布设置在各油压顶杆(27)之间的定距柱(25)连接，各定距柱(25)的下部各插装在一副贯穿设置在上、下舱(13、15)间的圆筒杆内。
5.根据权利要求I所述的风波发电轮，其特征在于转动竖轴(I)由轴杆、内外齿轮(33)、内筒(31)和外筒杆(21)组成，轴杆通过内外齿轮(33)装在内筒(31)中，内筒(31)下部通过轴承(28)装在外筒杆(21)内。
专利摘要本实用新型涉及一种风波发电轮，包括上下毗邻的上舱和下舱，两舱中心通装有一根转动竖轴，转动竖轴的上端通出上舱，在转动竖轴的上端装有一个由多个可调角度风叶组成的伞形叶轮，在伞形叶轮和上舱之间的转动竖轴通过轴承安装有一个轨道盘，轨道盘周边通过多根对称设置的油压顶杆与设在下舱内的油压泵动力连接，转动竖轴的下端通过锥形齿轮组并经加速箱后与一个发电机的输入轴连接，发电机的输出端通过电盘输接至外部电杆的横担上。本实用新型的结构紧凑、投资小、可靠性高，可利用海风或波浪发电；该设备在海上可停可行，停止时为周边设施提供电能，航行时只使用自己所发的电能，多设备联合使用可进行抑制海啸和台风消散的试验工作。
文档编号F03D3/00GK202483797SQ20122005688
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者刘勇 申请人:刘勇