专利名称：柴油机缸体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机缸体。
背景技术：
市场上使用的柴油机缸体很多均采用灰铸铁材料铸造而成，铸铁柴油机缸体存在以下方面的缺陷1.由于砂模铸造对环境的污染很大，给生产工 人的人体健康将带来很大威胁；2.砂型铸造的产品外观粗糙，尺寸精度差；3.铸铁柴油机缸体的散热效率不高，在封闭的环境里经常会由于散热不好而造成柴油机的故障。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是基于上述问题，提供一种柴油机缸体。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种柴油机缸体，包括气缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔，柴油机缸体的材料为铝合金，缸体的厚度为5 IOmm0进一步地，铝合金为AlSi6Cu4 或 AlSi9Cu315本实用新型的有益效果是重量轻，散热效率高，提高柴油机使用寿命。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的一种柴油机缸体，包括气缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔，柴油机缸体的材料为铝合金，缸体的厚度为5 10_。铝合金为AlSi6Cu4或AlSi9Cu315以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种柴油机缸体，包括气缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔，其特征在于所述的柴油机缸体的材料为招合金，缸体的厚度为5 10mm。
2.根据权利要求I所述的柴油机缸体，其特征是所述的铝合金为AlSi6Cu4或AlSi9Cu3O
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机缸体，包括气缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔，柴油机缸体的材料为铝合金，缸体的厚度为5～10mm。本实用新型的有益效果是重量轻，散热效率高，提高柴油机使用寿命。
文档编号F02F1/10GK202673467SQ20122027967
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者杜达仁 申请人:杜达仁