专利名称：汽轮机保温层结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机保温层结构。
背景技术：
目前汽轮机的保温措施是用矿渣棉、玻璃棉等保温材料对其进行包裹，再用玻璃丝布或带状物将保温材料固定在汽轮机外壳上，最后再涂上浙青油或包扎上铁皮，这种保温方式虽然也可达到保温的目的，但是 这种保温方式施工时安装时，很难将保温材料按照合适的尺寸对汽轮机外壳进行包裹，保温材料与汽轮机外壳之间会产生空隙，还是会造成热量的流失，保温效果不好；防水能力差，汽轮机外壳易被腐蚀，使用成本高；只能一次性使用，若遇到检修时就得完成拆除，造成资源浪费，人工成本高；安装过程繁琐、给施工人员带来不便。中国专利号为ZL 200720108833. 5公开汽轮机专用保温层结构，它是在汽轮机外壳表面包覆有至少一层内保温层，所述的内保温层外包覆有一层由不锈钢板或玻璃钢制成的外保护层；所述内保温层由若干可拆式保温棉毯组成，且每一块保温棉毯至少由保温材料和连接件构成，而外保护层由不锈钢或玻璃钢制成的块状壳体拼接而成，所述的内保温层也可以采用硅酸铝棉、岩棉、玻璃棉中至少一种制成的整体保温层，保温层外用钢带或铁丝牢固捆扎连成。该专利很好地解决了上述技术问题，但其外保护层为不锈钢或玻璃钢制成的块状壳体安装、拆除时较为繁琐，给施工带来不便；其在施工时容易损坏，无法再次利用，造成资源浪费；在高温、水汽较多的环境中，容易变质、腐蚀，降低了安全性能。
发明内容因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、拆装方便、保温效果好、可重复利用、节约成本、安全性高的汽轮机保温层结构。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案汽轮机保温层结构，包括至少一层包覆于汽轮机外壳表面的保温层，所述保温层外表面还包裹有一层纳米复合材料制成的外保护层。进一步的，所述外保护层由多块纳米复合材料制成的保护块相互拼接而成。进一步的，所述各保护块上设有若干搭扣，相邻保护块之间利用钢丝缠绕搭扣的方式相连。进一步的，所述保温层至少由上、下两层组成，所述上、下层由多块保温块相互拼接组成，所述上、下两层的保温块错缝相叠。进一步的，所述各保温块上设有若干搭扣，相邻保温块之间利用钢丝缠绕搭扣的方式相连。进一步的，所述保温块包括相邻侧沿依次相连的上层耐高温复合涂层纤维布、下层耐高温复合涂层纤维布及包覆于上、下两层耐高温复合涂层纤维布中的硅酸铝材料层。通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是与现有的汽轮机保温层结构相比，使用纳米复合材料制成的外保护层，因其为柔性材质，安装、拆卸事较为简便；施工时不易损坏，能够再次利用，节约了资源；其在高温、水汽较多的环境中，不易变质、腐蚀，提高了安全性能。
图I是本实用新型实施例的结构示意图。图2是各保温块之间连接方式示意图。图3是保温块的截面图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
参考图I、图2、图3，本实用新型提供一种汽轮机保温层结构，包括至少一层包覆于汽轮机I外壳表面的保温层2，所述保温层2外表面还包裹有一层纳米复合材料制成的外保护层3，所述外保护层3由多块纳米复合材料制成的保护块31相互拼接而成，所述保护块31上设有若干搭扣4，所述保护块31之间利用钢丝41缠绕搭扣4的方式相连。所述保温层2由上层21、下层22组成，所述上层21、下层22由多块保温块23相互拼接组成，所述上层21、下层22的保温块23错缝相叠，所述各保温块23上设有若干搭扣4，所述相邻保温块23之间利用钢丝41缠绕搭扣4的方式相连，所述保温块包括相邻侧沿依次相连的上层耐高温复合涂层纤维布231、下层耐高温复合涂层纤维布232及包覆于上层耐高温复合涂层纤维布231、下层耐高温复合涂层纤维布232中的硅酸铝材料层233。与现有的汽轮机保温层结构相比，使用纳米复合材料制成的外保护层，因其为柔性材质，安装、拆卸事较为简便；施工时不易损坏，能够再次利用，节约了资源；其在高温、水汽较多的环境中，不易变质、腐蚀，提高了安全性能。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽轮机保温层结构，包括至少一层包覆于汽轮机外壳表面的保温层，其特征在于所述保温层外表面还包裹有一层纳米复合材料制成的外保护层。
2.根据权利要求I所述的汽轮机保温层结构，其特征在于所述外保护层由多块纳米复合材料制成的保护块相互拼接而成。
3.根据权利要求2所述的汽轮机保温层结构，其特征在于所述各保护块上设有若干搭扣，相邻保护块之间利用钢丝缠绕搭扣的方式相连。
4.根据权利要求I所述的汽轮机保温层结构，其特征在于所述保温层至少由上、下两层组成，所述上、下层由多块保温块相互拼接组成，所述上、下两层的保温块错缝相叠。
5.根据权利要求4所述的汽轮机保温层结构，其特征在于所述各保温块上设有若干搭扣，相邻保温块之间利用钢丝缠绕搭扣的方式相连。
6.根据权利要求4所述的汽轮机保温层结构，其特征在于所述保温块包括相邻侧沿依次相连的上层耐高温复合涂层纤维布、下层耐高温复合涂层纤维布及包覆于上、下两层耐高温复合涂层纤维布中的硅酸铝材料层。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、拆装方便、保温效果好、可重复利用、节约成本、安全性高的汽轮机保温层结构，包括至少一层包覆于汽轮机外壳表面的保温层，所述保温层外表面还包裹有一层纳米复合材料制成的外保护层。
文档编号F01D25/14GK202690147SQ20122033405
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者洪兴元, 洪全兴 申请人:福建省中能泰丰特种保温技术有限公司