技术简介：
针对国内油品杂质和水分超标导致电控柴油机燃油系统故障率高的问题，本实用新型设计三级过滤燃油供给系统。通过25μ→10μ→5μ阶梯式过滤，结合油箱侧与缸盖上的分级安装，实现杂质与水分的逐级过滤，保障清洁燃油供给。系统结构简单，过滤等级合理，满足电控柴油机对燃油纯净度的要求。
关键词：三级过滤系统,燃油净化,发动机燃油供给
专利名称：一种发动机的三级过滤燃油供给系统的制作方法
技术领域：
一种发动机的三级过滤燃油供给系统技术领域[0001]本实用新型涉及发动机燃油系统，特别涉及一种发动机的三级过滤燃油供给系统。
背景技术：
[0002]随着国家排放法规逐步实施，电控柴油机市场占有量将持续增加，但国内油品远不能满足电控柴油机对油品的要求，现有的两级燃油过滤系统又不能很好的过滤燃油中的杂质和水分，导致燃油系统零部件失效率偏高，不能满足市场对产品的需求。发明内容[0003]本实用新型的目的是设计一种发动机的三级过滤燃油供给系统，很好的过滤燃油中的杂质和水分，为发动机持续提供清洁燃油，满足市场对产品的需求。[0004]本实用新型的技术方案本实用新型的发动机的三级过滤燃油供给系统包括由燃油输油管连接的油箱、燃油过滤部分、高压喷射系统，其燃油过滤部分采用三级过滤，油箱连接第一燃油滤清器，第一燃油滤清器连接低压输油泵，低压输油泵的输出依次连接第二燃油滤清器、第三燃油滤清器，第三燃油滤清器的输出连接高压泵，高压泵通过高压油轨连接喷油器。[0005]所述的第一燃油滤清器的过滤精度为25 μ，第二燃油滤清器的过滤精度为10 μ， 第三燃油滤清器的过滤精度为5μ。[0006]所述的第一燃油滤清器安装在整车油箱侧，第二燃油滤清器和第三燃油滤清器安装在发动机缸盖上。[0007]本实用新型的优点本实用新型采用5 μ +10 μ +25 μ阶梯式过滤方式将燃油中的杂质和水分逐次滤掉，为发动机持续提供清洁燃油。本实用新型结构简单，燃滤过滤等级布置合理，能够保证电控柴油机对油品的要求。
[0008]图1是本实用新型的发动机三级过滤燃油供给系统示意图。
具体实施方式[0009]图1是本实用新型的发动机三级过滤燃油供给系统示意图[0010]本实用新型的发动机的三级过滤燃油供给系统包括由燃油输油管连接的油箱、燃油过滤部分、高压喷射系统，其燃油过滤部分采用三级过滤，油箱连接第一燃油滤清器，第一燃油滤清器连接低压输油泵，低压输油泵的输出依次连接第二燃油滤清器、第三燃油滤清器，第三燃油滤清器的输出连接高压泵，高压泵通过高压油轨连接喷油器。[0011]所述的第一 燃油滤清器的过滤精度为25 μ，第二燃油滤清器的过滤精度为10μ， 第三燃油滤清器的过滤精度为5μ。[0012]所述的第一燃油滤清器安装在整车油箱侧，第二燃油滤清器和第三燃油滤清器安装在发动机缸盖上。[0013]本实用新型的三个燃油滤清器采用串联方式布置，实现梯次过滤杂质和水分。具体方式是这样的在真空吸力作用下，燃油从油箱中被吸入整车上的第一燃油滤清器中，经过一级过滤后，通过整车管路，燃油被输送至发动机上的低压输油泵中，经过一次加压后， 再依次经过第二燃油滤清器和第三燃油滤清器，实现了三级过滤，保证了清洁的燃油进入高压喷射系统。[0014]整车油箱侧安装第一级25μ燃油滤清器设计为总成件，除过滤燃油中25 μ以上的杂质和绝大部分水分外，还附带机械输油泵、水位传感器、燃油加热等功能；第二燃油滤清器和第三燃油滤清器均通过燃油滤清器座安装于发动机缸盖上，第二燃油滤清器除过滤燃油中10 μ以上的杂质外，还将过滤整车上25 μ滤清器未过滤掉的水分，起到二级保护的作用；第三燃油滤清器只有过滤杂质的功能，属于发动机上的精滤，经此过滤后，清洁的燃油将进 入高压喷射系统。
权利要求1.一种发动机的三级过滤燃油供给系统，包括由燃油输油管连接的油箱、燃油过滤部分、高压喷射系统，其特征在于燃油过滤部分采用三级过滤方式，油箱连接第一燃油滤清器，第一燃油滤清器连接低压输油泵，低压输油泵的输出依次连接第二燃油滤清器、第三燃油滤清器，第三燃油滤清器的输出连接高压泵，高压泵通过高压油轨连接喷油器。
2.根据权利要求1所述的发动机的三级过滤燃油供给系统，其特征在于第一燃油滤清器的过滤精度为25 μ，第二燃油滤清器的过滤精度为10 μ，第三燃油滤清器的过滤精度为5 μ.
3.根据权利要求1或2所述的发动机的三级过滤燃油供给系统，其特征在于第一燃油滤清器安装在整车油箱侧，第二燃油滤清器和第三燃油滤清器安装在发动机缸盖上。
专利摘要本实用新型提供一种发动机的三级过滤燃油供给系统，包括由燃油输油管连接的油箱、燃油过滤部分、高压喷射系统，其燃油过滤部分采用三级过滤方式，油箱连接第一燃油滤清器，第一燃油滤清器连接低压输油泵，低压输油泵的输出依次连接第二燃油滤清器、第三燃油滤清器，第三燃油滤清器的输出连接高压泵，高压泵通过高压油轨连接喷油器。所述的第一燃油滤清器的过滤精度为25μ，第二燃油滤清器的过滤精度为10μ，第三燃油滤清器的过滤精度为5μ。所述的第一燃油滤清器安装在整车油箱侧，第二燃油滤清器和第三燃油滤清器安装在发动机缸盖上。本实用新型采用5μ+10μ+25μ阶梯式过滤方式将燃油中的杂质和水分逐次滤掉，为发动机持续提供清洁燃油。
文档编号F02M37/22GK202867058SQ20122039706
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月10日 优先权日2012年8月10日
发明者岑木峰 申请人:东风康明斯发动机有限公司