专利名称：排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构的制作方法
技术领域：
排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车排气管防进水装置，特别涉及一种排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构。
背景技术：
[0002]通常汽车排气管的安装位置比较低，一般在汽车底盘下部，当汽车经过漫水路面水深又高于底盘，传统的汽车排气管将无法抵挡排气管进水对汽车造成的熄火，严重的将引起发动机进水。[0003]当有水或有其它腐蚀物进入汽车排气管内时，传统的汽车排气管只能等待积水或腐蚀物对排气管的腐蚀，最终造成排气管报废。[0004]特设计一种防进水装置，初步设想是设置一根弯管，在弯管内并排设置多根用以排气的细管，弯管的下端安装有相对于水平面倾斜的止水阀，止水阀包括布满网孔的盖体及个数与细管相同的橡胶球，橡胶球分别设置在每个细管管口的下方且与细管管口之间留有间隙；橡胶球具有较轻的重量，可在尾气气流的作用下脱开细管管口或者在水的浮力作用下堵住细管管口，从而既防止了水进入，又不妨碍尾气排出。[0005]弯管上端通过定位装置与排气管相连，所述的定位装置包括内圈与外圈，外圈安装固定在排气管管口内，·外圈的内径、内圈的外径沿弯管插入方向逐渐变小，内圈套在弯管上，内圈、弯管插入到外圈内并被外圈卡紧，但实践中发现，密封性不够好，弯管与内圈之间，内圈与外圈之间存在少许间隙，水仍然可以进入到其中。实用新型内容[0006]本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种防止水进入到排气管内的弯管与排气管的密封结构，该密封结构是排气管防进水装置中的重要组成部分，起到了水性密封的效果。[0007]本实用新型的技术方案是这样实现的[0008]一种排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构，包括弯管，弯管上端通过定位装置与排气管相连，所述的定位装置包括内圈与外圈，外圈安装固定在排气管管口内，外圈的内径、内圈的外径沿弯管插入方向逐渐变小，内圈套在弯管上，内圈、弯管插入到外圈内并被外圈卡紧，在内圈外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈； 在弯管外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈。[0009]作为优选，在内圈外周、弯管外周上各设有三道环形槽。[0010]采用了上述技术方案的本实用新型的有益效果是[0011]本实用新型在在内圈外周、弯管外周上分别设置了环形槽，在环形槽内设有凸出环形槽的密封圈，实现了弯管与内圈之间、内圈与外圈之间的密封，防止了水进入到排气管内。3
[0012]图I为本实用新型的弯管与排气管的密封结构示意图；[0013]图2为内圈、外圈与弯管的拆分结构示意图。
具体实施方式
[0014]本实用新型的具体实施方式
如下[0015]实施例一种排气管防进水装置中的弯管与排气管的密封结构，如图I所示，弯管 9上端与排气管I是这样相连的，弯管9上端通过定位装置与排气管I相连，所述的定位装置包括内圈16与外圈5，外圈5安装在排气管管口内，外圈5的内径、内圈16的外径沿弯管插入方向逐渐变小，内圈16套在弯管9上，内圈16、弯管9插入到外圈5内并被外圈5卡紧。[0016]如图1、2所示，在内圈16外周上设有3道环形槽17，在环形槽17内设有密封圈 18。另外，在弯管9外周上设有多道环形槽17，在环形槽17内设有密封圈18。
权利要求1.排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构，包括弯管，弯管上端通过定位装置与排气管相连，所述的定位装置包括内圈与外圈，外圈安装固定在排气管管口内，外圈的内径、内圈的外径沿弯管插入方向逐渐变小，内圈套在弯管上，内圈、弯管插入到外圈内并被外圈卡紧，其特征是在内圈外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈；在弯管外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈。
2.根据权利要求I所述的排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构，其特征在于在内圈外周、弯管外周上各设有三道环形槽。
专利摘要本实用新型公开了一种排气管防进水装置中弯管与排气管的密封结构，包括弯管，弯管上端通过定位装置与排气管相连，所述的定位装置包括内圈与外圈，外圈安装固定在排气管管口内，外圈的内径、内圈的外径沿弯管插入方向逐渐变小，内圈套在弯管上，内圈、弯管插入到外圈内并被外圈卡紧，在内圈外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈；在弯管外周上设有多道环形槽，在环形槽内设有凸出于环形槽的密封圈。本实用新型在在内圈外周、弯管外周上分别设置了环形槽，在环形槽内设有凸出环形槽的密封圈，实现了弯管与内圈之间、内圈与外圈之间的密封，防止了水进入到排气管内。
文档编号F02F11/00GK202732068SQ20122044974
公开日2013年2月13日 申请日期2012年9月5日 优先权日2012年9月5日
发明者周峰 申请人:周峰