一种齿轮室盖板的制作方法

专利名称：一种齿轮室盖板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种盖板，尤其涉及一种齿轮室盖板。
背景技术：
在柴油机的齿轮室上要安装很多通过齿轮驱动的部件，如空压机、转向泵、油泵等，这些部件的安装位置根据不同的柴油机要求分别分布在齿轮室的前后两侧，由这些部件齿轮构成的齿轮系布置在正时齿轮室内腔，其中的某些部件需要通过齿轮的正时来达到运行功能要求。为了安装这些部件，齿轮室前后两侧必须设置不同形状的安装孔，对于有正时要求的齿轮对应部位，齿轮室上的必须设有贯穿齿轮室前、后两侧面的通孔结构。由此，齿轮室就成了一前后两侧多处大面积镂空的结构，导致齿轮室上已没有用于直接安装部分部件如空压机的安装面。而且，某些镂空处在装上空压机、转向泵、油泵等部件后，仍无法完全封闭的。

实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种齿轮室盖板，它具有结构简单、密封性好的优点。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种齿轮室盖板，它包括盖板本体，盖板本体上设有定位销孔，盖板本体的周边设有若干螺栓通孔，盖板本体的中间位置设有若干部件安装孔和若干紧固螺孔。所述盖板本体一侧为齿轮室结合面,另一侧为部件结合面，所述齿轮室结合面与部件结合面均为平面。所述定位销孔为两个，分别置于盖板本体的两侧。所述盖板本体的轮廓为不规则的曲线形状。本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单、密封性好，简化齿轮室的结构，便于齿轮室的加工，同时使齿轮系安装容易，本实用新型在保证齿轮室密封、外部件安装的前提下，本身结构简单，制造成本低，便于推广。

图1为本实用新型的正视图；图2为本实用新型的侧视图。其中，1.齿轮室结合面，2.部件结合面，3.定位销孔，4.螺栓通孔，5.部件安装孔，
6.紧固螺孔。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，一种齿轮室盖板，它包括盖板本体，盖板本体上设有定位销孔3，盖板本体的周边设有若干螺栓通孔4，盖板本体的中间位置设有若干部件安装孔5和若干紧固螺孔6。如图2所示,所述盖板本体一侧为齿轮室结合面I,另一侧为部件结合面2,所述齿轮室结合面I与部件结合面2均为平面。如图1所示，两个定位销孔3分别置于盖板本体的两侧，以保证盖板本体在齿轮室上的定位效果。如图1所示，外部部件安装在的部件结合面2上，其齿轮通过部件安装孔5深入齿轮室内腔，通过紧固螺孔6和个别螺栓通孔4固定在齿轮室盖板上。如图1所示，为了避免与其余零件的干涉，同时尽量减轻该齿轮室盖板的重量以提高齿轮室的使用寿命，盖板本体的外部轮廓根据实际需求设成不规则的曲线形状。在装配时，在与齿轮室结合面I的一侧涂密封胶以强化齿轮室的密封，保证装配精度。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
权利要求1.一种齿轮室盖板，其特征是，它包括盖板本体，盖板本体上设有定位销孔，盖板本体的周边设有若干螺栓通孔，盖板本体的中间位置设有若干部件安装孔和若干紧固螺孔。
2.如权利要求1所述一种齿轮室盖板，其特征是，所述盖板本体一侧为齿轮室结合面，另一侧为部件结合面，所述齿轮室结合面与部件结合面均为平面。
3.如权利要求1所述一种齿轮室盖板，其特征是，所述定位销孔为两个，分别置于盖板本体的两侧。
4.如权利要求1所述一种齿轮室盖板，其特征是，所述盖板本体的轮廓为不规则的曲线形状。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮室盖板，它包括盖板本体，盖板本体上设有定位销孔，盖板本体的周边设有若干螺栓通孔，盖板本体的中间位置设有若干部件安装孔和若干紧固螺孔，所述盖板本体一侧为齿轮室结合面，另一侧为部件结合面，所述齿轮室结合面与部件结合面均为平面，所述定位销孔为两个，分别置于盖板本体的两侧，所述盖板本体的轮廓为不规则的曲线形状。本实用新型结构简单、密封性好，简化齿轮室的结构，便于齿轮室的加工，同时使齿轮系安装容易，本实用新型在保证齿轮室密封、外部件安装的前提下，本身结构简单，制造成本低，便于推广。
文档编号F02F7/00GK203035382SQ201320043290
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者陈利仙, 张金鹤, 钟力民 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司