专利名称：发动机缸头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种发动机缸头。
背景技术：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。现有发动机缸头的下表面与缸体连接，其之间设置有形状与所述缸头下表面形状一致的垫片，采用这种密封结构，其密封效果差，容易影响发动机的正常使用。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、结构牢固且密封效果好的发动机缸头。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机缸头，其上开设有多个燃烧室，每个燃烧室上开设有用于安装火花塞的火花塞孔，发动机缸头的上表面上向上延伸有多个凸台，凸台上开设有通风道，通风道位于火花塞孔的正上方，发动机缸头上开设有贯通缸头的进气道，通风道的边缘开设有与进气道相连通的倾斜孔，相邻两个燃烧室之间设置有出气道，发动机缸头的下表面的边缘开设有环形的密封垫槽。其中，凸台的边缘设置有加强肋板。其中，发动机缸头上开设有多个进水孔和多个与进水孔相对的出水孔。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型在缸头下表面开设有环形密封垫槽，该密封垫槽内安装有橡胶密封垫，其密封效果好，而且凸台边缘设置有加强筋，使发动机缸头的结构更稳固。
图1是本实用新型发动机缸头的立体结构示意图。图2是本实用新型发动机缸头的正面结构示意图。图3是本实用新型发动机缸头的后面结构示意图。图4是图2的C-C剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。本实用新型发动机缸头的结构如图1、图2和图3所示，其剖面结构如图4所示，该发动机缸头上开设有多个燃烧室1，每个燃烧室I上开设有用于安装火花塞的火花塞孔2，发动机缸头的上表面上向上延伸有多个凸台4，凸台4上开设有通风道7，通风道7位于火花塞孔2的正上方，发动机缸头上开设有贯通缸头的进气道8，通风道7的边缘开设有与进气道8相连通的倾斜孔9，相邻两个燃烧室I之间设置有出气道3 ;发动机缸头的下表面的边缘开设有环形的密封垫槽6。该环形密封垫槽6的形状与缸头下表面的外边缘形状相适应。其中，凸台4的边缘设置有加强肋板5。其中，发动机缸头上开设有多个进水孔10和多个与进水孔10相对的出水孔11，用于通水冷却缸头温度。本实用新型在缸头下表面开设有环形密封垫槽，该密封垫槽内安装有橡胶密封垫，其密封效果更好，而且凸台边缘设置有加强筋，使发动机缸头的结构更稳固。以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种发动机缸头，其特征在于:所述发动机缸头上开设有多个燃烧室(I)，每个所述燃烧室(I)上开设有用于安装火花塞的火花塞孔(2)，所述发动机缸头的上表面上向上延伸有多个凸台(4)，所述凸台(4)上开设有通风道(7)，所述通风道(7)位于所述火花塞孔(2)的正上方，所述发动机缸头上开设有贯通所述缸头的进气道(8)，所述通风道(7)的边缘开设有与所述进气道(8)相连通的倾斜孔(9)，相邻两个所述燃烧室(I)之间设置有出气道(3 );所述发动机缸头的下表面的边缘开设有环形的密封垫槽(6 )。
2.根据权利要求1所述的发动机缸头，其特征在于:所述凸台(4)的边缘设置有加强肋板(5 )。
3.根据权利要求1所述的发动机缸头，其特征在于:所述发动机缸头上开设有多个进水孔(10)和多个与所 述进水孔(10)相对的出水孔(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机缸头，其上开设有多个燃烧室，每个燃烧室上开设有用于安装火花塞的火花塞孔，发动机缸头的上表面上向上延伸有多个凸台，凸台上开设有通风道，通风道位于火花塞孔的正上方，发动机缸头上开设有贯通缸头的进气道，通风道的边缘开设有与进气道相连通的倾斜孔，相邻两个燃烧室之间设置有出气道，发动机缸头的下表面的边缘开设有环形的密封垫槽。本实用新型在缸头下表面开设有环形密封垫槽，该密封垫槽内安装有橡胶密封垫，其密封效果好，而且凸台边缘设置有加强筋，使发动机缸头的结构更稳固。
文档编号F02F1/26GK203161364SQ20132021245
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月24日 优先权日2013年4月24日
发明者刘旭 申请人:宁波欧美华机械工业有限公司