机动车用消音器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及消音器【技术领域】，具体涉及一种机动车用消音器，包括两端畅通的消音壳体，在消音壳体中固定设置有两个消音盘，在两个消音盘之间设置有若干个消音管，在上述两个消音盘上均开设有通孔，消音管的一端与其中一消音盘上的通孔连用，另一端与另一消音盘上的通孔连通。气流进入消音壳体中，从消音盘上通孔进入消音管中进行消音，再从消音管的另一端排出，从另一消音盘上的通孔排出，这样便能够对气流进行消音，由于设置了多个消音管，能够高效的进行消音，相对于现有的消音器具有很大进步。本实用新型结构简单、设计合理，能够有效对气流进行消音。
【专利说明】机动车用消音器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消音器【技术领域】，具体涉及一种机动车用消音器。
【背景技术】
[0002]汽油发电机普遍安装有消声器，以降低噪音。目前市场上的消声器结构设计不合理，特别是针对于机组的消音的效果不明显。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、设计合理的机动车用消音器，其能够有效对气流进行消音。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]机动车用消音器，包括两端畅通的消音壳体，在消音壳体中固定设置有两个消音盘，在两个消音盘之间设置有若干个消音管，在上述两个消音盘上均开设有通孔，消音管的一端与其中一消音盘上的通孔连用，另一端与另一消音盘上的通孔连通。
[0006]所述消音管径向开设有若干个与消音管内连通的通气孔，在上述消音盘上还开设有第二组通孔。
[0007]所述消音管为弯管或螺旋管或盘管。
[0008]所述消音盘上开设的通孔为锥形孔。
[0009]采用了上述方案，气流进入消音壳体中，从消音盘上通孔进入消音管中进行消音，再从消音管的另一端排出，从另一消音盘上的通孔排出，这样便能够对气流进行消音，由于设置了多个消音管，能够高效的进行消音，相对于现有的消音器具有很大进步。本实用新型结构简单、设计合理，能够有效对气流进行消音。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]参见图1，机动车用消音器，包括两端畅通的消音壳体1，在消音壳体中固定设置有两个消音盘2，在两个消音盘之间设置有若干个消音管3，在上述两个消音盘上均开设有通孔4，消音管的一端与其中一消音盘上的通孔连用，另一端与另一消音盘上的通孔连通，每个消音盘2上的通孔4数量与消音管的数量对应；消音盘上开设的通孔4为锥形孔。
[0013]消音管径向开设有若干个与消音管内连通的通气孔5，在上述消音盘上还开设有第二组通孔6。这样消音管中的气流可以从通气孔5进入，再从第二组通孔中排出，进一步实现消音的作用；第二组通孔6也可以设置成锥形孔；具体实施中，消音管为弯管或螺旋管或盘管。
【权利要求】
1.机动车用消音器，包括两端畅通的消音壳体，其特征在于，在消音壳体中固定设置有两个消音盘，在两个消音盘之间设置有若干个消音管，在上述两个消音盘上均开设有通孔，消音管的一端与其中一消音盘上的通孔连用，另一端与另一消音盘上的通孔连通。
2.根据权利要求1所述的机动车用消音器，其特征在于，所述消音管径向开设有若干个与消音管内连通的通气孔，在上述消音盘上还开设有第二组通孔。
3.根据权利要求1或2所述的机动车用消音器，其特征在于，所述消音管为弯管或螺旋管或盘管。
4.根据权利要求1所述的机动车用消音器，其特征在于，所述消音盘上开设的通孔为锥形孔。
【文档编号】F01N13/00GK203669976SQ201320669540
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】朱科骏 申请人:常州市豪鹰车灯厂