一种汽车化油器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车化油器，包括汽车化油器的壳体和设置在所述壳体上的进油管、第一出油管和第二出油管；所述进油管上套有半导体制冷片；所述第二出油管通过增压泵与所述第一出油管相连接，且所述第一出油管与所述增压泵的连接处通过三通管相连接。本发明的有益效果是：能够有效的解决现有的输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的技术问题。
【专利说明】一种汽车化油器
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车化油器，尤其涉及一种汽车化油器。
【背景技术】
[0002] 气阻是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的，现 有的解决办法是改善通风条件或在输油管与发动机之间加隔热垫片，隔开发动机产生的热 辐射；注意改善汽车发动机的通风条件最好的方法是暂时停车等发动机稍微冷却一点就可 消除了。但是现有的解决办法是结构比较复杂，同时停车不方便驾车行驶。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车化油器，解决现有的输油管因高温产 生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的技术问题。
[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车化油器，包括汽车化油器的 壳体和设置在所述壳体上的进油管、第一出油管和第二出油管；所述进油管上套有半导体 制冷片；所述第二出油管通过增压泵与所述第一出油管相连接，且所述第一出油管与所述 增压泵的连接处通过三通管相连接。
[0005] 本发明的有益效果是：能够有效的解决现有的输油管因高温产生的空气堵塞油路 导致发动机供不上油而熄火的技术问题。
[0006] 进一步：还包括控制装置，所述控制装置包括单片机和温度传感器；所述温度传 感器用于检测发动机的温度，并将发动机的温度值输送给所述单片机；所述单片机用于接 收所述温度传感器传输的温度值，当温度值大于设定温度值时，所述单片机控制所述半导 体制冷片制冷，同时所述单片机控制所述增压泵开始工作。
[0007] 进一步：所述进油管设为两个，分别为第一进油管和第二进油管；两个所述进油 管均上套有半导体制冷片。
[0008] 进一步：还包括隔液通气管，所述隔液通气管设置于所述增压泵与所述三通管之 间。
[0009] 进一步：所述隔液通气管为弯曲的管道。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。
[0012] 如图1所示，一种汽车化油器，包括汽车化油器的壳体1和设置在所述壳体1上的 进油管（61、62)、第一出油管5和第二出油管4;所述进油管（61、62)上套有半导体制冷片 (71、72)，半导体制冷片（71、72)用降低进油管（61、62)内的温度；所述第二出油管4通过 增压泵2与所述第一出油管5相连接，且所述第一出油管5与所述增压泵2的连接处通过 三通管相连接。
[0013] 优选：所述进油管设为两个，分别为第一进油管61和第二进油管62 ;两个所述进 油管均上套有半导体制冷片（71、72)。
[0014] 优选：还包括控制装置，所述控制装置包括单片机和温度传感器；所述温度传感 器用于检测发动机的温度，并将发动机的温度值输送给所述单片机；所述单片机用于接收 所述温度传感器传输的温度值，当温度值大于设定温度值时，所述单片机控制所述半导体 制冷片（71、72)制冷，同时所述单片机控制所述增压泵2开始工作。
[0015] 优选：还包括隔液通气管3,隔液通气管3用于将第二出油管4内的气体排出，所 述隔液通气管3设置于所述增压泵2与所述三通管之间。优选：所述隔液通气管3为弯曲 的管道。
[0016] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车化油器，其特征在于：包括汽车化油器的壳体和设置在所述壳体上的进油 管、第一出油管和第二出油管；所述进油管上套有半导体制冷片；所述第二出油管通过增 压泵与所述第一出油管相连接，且所述第一出油管与所述增压泵的连接处通过三通管相连 接。
2. 根据权利要求1所述一种汽车化油器，其特征在于：还包括控制装置，所述控制装置 包括单片机和温度传感器；所述温度传感器用于检测发动机的温度，并将发动机的温度值 输送给所述单片机；所述单片机用于接收所述温度传感器传输的温度值，当温度值大于设 定温度值时，所述单片机控制所述半导体制冷片制冷，同时所述单片机控制所述增压泵开 始工作。
3. 根据权利要求1或2所述一种汽车化油器，其特征在于：所述进油管设为两个，分别 为第一进油管和第二进油管；两个所述进油管均上套有半导体制冷片。
4. 根据权利要求3所述一种汽车化油器，其特征在于：还包括隔液通气管，所述隔液通 气管设置于所述增压泵与所述三通管之间。
5. 根据权利要求4所述一种汽车化油器，其特征在于：所述隔液通气管为弯曲的管道。
6. 根据权利要求1或2所述一种汽车化油器，其特征在于：还包括隔液通气管，所述隔 液通气管设置于所述增压泵与所述三通管之间。
7. 根据权利要求6所述一种汽车化油器，其特征在于：所述隔液通气管为弯曲的管道。
【文档编号】F02M19/06GK104088723SQ201410288678
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】卢世清 申请人:卢世清