一种轻量型汽油机活塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轻量型汽油机活塞，属于内燃机部件检索领域，旨在解决现有的汽油发动机活塞结构笨重、活塞运行往复陨性力大的问题。它采用的活塞主体是活塞面窗即活塞销座和裙部承压面之间制有两个相对称的圆角方形孔，并在活塞销座的外侧体与油槽之间的活塞主体上制有两个对称的耳状凹坑和在活塞主体的内腔顶部分别制有相互对称的横截面是两底角为圆弧状、顶角为弧形的且外侧壁深、内侧壁浅斜弯坡底的桃形凹坑。其结构简单实用，整体重量轻，适用于各型的汽油发动机。
【专利说明】一种轻量型汽油机活塞
【技术领域】
[0001]本实用新型属于内燃机部件【技术领域】中一种改进的汽油发动机活塞。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的日益发展，汽油发动机功率不断提高，对汽油机活塞的技术要求也越来越高。活塞作为汽油发动机的重要部件，在确保使用强度、刚度和进一步提高活塞对变形的适应性等性能的前提下，亟待需要向轻量型活塞发展。现有的汽油发动机活塞主要是由活塞主体上分别制有气环、油环、活塞销座和活塞裙等组成，如通常为了活塞的加工定位，还在活塞主体的内腔长轴向制设一条加强筋，如一款B系列排气量为1.5L发动机的活塞就是这种结构，受其构造所限，活塞主体的各型面质量大，结构笨重，活塞运行往复惯性力大，尤其是随着发动机转速和功率的提高，从而导致发动机噪音和振动大，严重影响汽车的稳定性能等。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的不足，解决现有的汽油发动机活塞结构笨重、活塞运行往复惯性力大的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单，整体重量轻，活塞运行往复陨性力小，使用方便的轻量型汽油机活塞。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:
[0005]一种轻量型汽油机活塞，它采用的活塞主体是活塞面窗即活塞销座和裙部承压面之间制有两个相对称的圆角方形孔，并在活塞销座的外侧体与油槽之间的活塞主体上制有两个对称的耳状凹坑和在活塞主体的内腔顶部分别制有相互对称的横截面是两底角为圆弧状、顶角为弧形的且外侧壁深、内侧壁浅斜弯坡底的桃形凹坑。
[0006]上述的一种轻量型汽油机活塞，所述活塞主体活塞面窗的圆角方形孔的内侧孔壁为与活塞销座座壁相连的弧形孔壁。
[0007]本实用新型使用时，与现有的汽油机活塞一样，按照设计要求，装配到汽油发动机内即可。本新型的汽油机活塞经装配到一款B系列排气量1.5L的发动机，试验表明，活塞本身的强度和刚度均能满足发动机的设计要求，它不仅减小了整个活塞组的质量，而且降低了整个发动机的质量。在相同转速下，可减小活塞组的往复惯性力，同时优化活塞销和连杆的工作环境，减小了活塞销所受的剪切应力、连杆所受的拉应力，延长了活塞销与连杆的使用寿命，降低了发动机的维护保养费用。
[0008]本实用新型有效地解决了现有的汽油发动机活塞结构笨重、活塞运行往复惯性力大的问题。亦经过数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有结构简单实用，整体重量轻，活塞运行往复惯性力小，使用方便等优点，适用于各型的汽油发动机。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步新型描述。[0010]图1是本实用新型实施例的结构简图。
[0011]图2是图1的A-A向剖视图。
[0012]图3是图1的B-B向剖视图。
[0013]附图中各标号为:1活塞主体；2内腔顶部凹坑；3活塞销座；4圆角方型孔；5裙部承压面；6油槽；7耳状凹坑。
【具体实施方式】
[0014]如附图1-图3所示实施例，本实用新型的活塞主体I是活塞面窗即活塞销座3和裙部承压面5之间制有两个相对称的圆角方形孔4，并在活塞销座3的外侧体与油槽6之间的活塞主体I上制有两个对称的耳状凹坑7和在活塞主体I的内腔顶部位于长轴心线两端分别制有相互对称的横截面是两底角为圆弧状、顶角为弧形的且外侧壁深、内侧壁浅斜弯坡底的桃形凹坑2，活塞主体I活塞面窗的圆角方形孔4的内侧孔壁为与活塞销座座壁相连的弧形孔壁7。
【权利要求】
1.一种轻量型汽油机活塞，它设有活塞主体(I)，其特征在于，活塞主体(I)的活塞面窗即活塞销座(3)和裙部承压面(5)之间制有两个相对称的圆角方形孔(4)，并在活塞销座(3)的外侧体与油槽(6)之间的活塞主体(I)上制有两个对称的耳状凹坑(7)和在活塞主体(I)的内腔顶部分别制有相互对称的横截面是两底角为圆弧状、顶角为弧形的且外侧壁深、内侧壁浅斜弯坡底的桃形凹坑(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量型汽油机活塞，其特征在于，活塞主体(I)活塞面窗的圆角方形孔(4)的内侧孔壁为与活塞销座座壁相连的弧形孔壁(7)。
【文档编号】F02F3/00GK203702359SQ201420024506
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月9日 优先权日:2014年1月9日
【发明者】高秀英 申请人:力源活塞工业集团股份有限公司