新型汽车发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车发动机，包括：气缸体、设置在气缸体下部的上曲轴箱和设置在上曲轴箱下部的用来储存润滑油的油底壳，所述气缸体与上曲轴箱为整体铸造结构，所述油底壳包括油底壳本体和设置在所述油底壳本体内表面上的光滑层。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，油底壳的内壁比较光滑，放油时，金属屑易排出，不会造成二次污染。
【专利说明】新型汽车发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，特别是涉及一种新型汽车发动机。
【背景技术】
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。汽车发动机是日常生活中最常见的一种发动机。汽车发动机的底部均设置有用来储存润滑油的油底壳，现有这种油底壳内壁比较粗糙，在换油时，润滑油中的金属屑沉积在油底壳底部，不易随着润滑油流出来，换上新的润滑油后，容易造成二次污染。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型汽车发动机，结构简单合理，油底壳的内壁比较光滑，放油时，金属屑易排出，不会造成二次污染。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种新型汽车发动机，包括:气缸体、设置在气缸体下部的上曲轴箱和设置在上曲轴箱下部的用来储存润滑油的油底壳，所述气缸体与上曲轴箱为整体铸造结构，所述油底壳包括油底壳本体和设置在所述油底壳本体内表面上的光滑层。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述光滑层为聚四氟乙烯膜。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述光滑层的厚度为50微米。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述油底壳本体底部设置有带磁性的放油螺塞。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型揭示的新型汽车发动机，结构简单合理，油底壳的内壁比较光滑，放油时，金属屑易排出，不会造成二次污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0010]图1是本实用新型新型汽车发动机一较佳实施例的结构示意图。
[0011]附图中各部件的标记如下:1、油底壳本体,2、光滑层。
【具体实施方式】
[0012]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型实施例包括:
[0014]一种新型汽车发动机，包括:气缸体、设置在气缸体下部的上曲轴箱和设置在上曲轴箱下部的用来储存润滑油的油底壳，所述气缸体与上曲轴箱为整体铸造结构，以上均为现有技术，这里不再详细介绍。
[0015]图1中只示出了油底壳的结构，所述油底壳包括油底壳本体I和设置在所述油底壳本体I内表面上的光滑层2，所述光滑层2使得油底壳本体I的内表面比较光滑，放油时，金属屑较易排出。
[0016]优选的，所述光滑层2为聚四氟乙烯膜。
[0017]所述光滑层2的厚度为50微米。
[0018]所述油底壳本体I底部设置有带磁性的放油螺塞，用来吸附金属屑。
[0019]本实用新型的有益效果是:本实用新型揭示的新型汽车发动机，结构简单合理，油底壳的内壁比较光滑，放油时，金属屑易排出，不会造成二次污染。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型汽车发动机，其特征在于，包括:气缸体、设置在气缸体下部的上曲轴箱和设置在上曲轴箱下部的用来储存润滑油的油底壳，所述气缸体与上曲轴箱为整体铸造结构，所述油底壳包括油底壳本体和设置在所述油底壳本体内表面上的光滑层。
2.根据权利要求1所述的新型汽车发动机，其特征在于，所述光滑层为聚四氟乙烯膜。
3.根据权利要求2所述的新型汽车发动机，其特征在于，所述光滑层的厚度为50微米。
4.根据权利要求1所述的新型汽车发动机，其特征在于，所述油底壳本体底部设置有带磁性的放油螺塞。
【文档编号】F01M11/00GK204163794SQ201420470479
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】叶乔 申请人:无锡市博阳超声电器有限公司