化油器手自一体阻风门装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种化油器手自一体阻风门装置，包括阻风门手柄(1)、阻风门(2)、化油器(3)、支架(7)、阻风门轴(12)，所述的支架(7)上设有手柄移动槽口(4)和滑块滑槽(6)，支架(7)背面设有与手柄移动槽口(4)相对应的滑轨，阻风门手柄(1)穿过手柄移动槽口(4)设置在滑轨上，滑块滑槽(6)的正面设有滑块(5)，背面设有与滑块(5)固定的限位板(11)，限位板(11)的一端与电磁铁组件(8)连接，阻风门手柄(1)设有可带动滑块(5)移动的连接块，阻风门(2)固定在阻风门轴(12)下方，阻风门轴(12)顶部圆柱设置在限位板(11)的凹槽上，限位板(11)可带动阻风门轴(12)转动。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、既可手动又可自动起动等优点。
【专利说明】化油器手自一体阻风门装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种化油器阻风门装置，特别是一种既可以手动操作又可以自动操作的化油器手自一体阻风门装置。
【背景技术】
[0002]化油器的作用是根据发动机在不同工况下的需要，将燃油气化与空气按一定比例混合成可燃混合气，并及时适量的注入气缸。阻风门的作用是控制进入化油器的空气量使混合气浓度增大以利于起动。如图5所示为化油器手动阻风门装置的示意图，它包括阻风门手柄1、阻风门2和化油器3，通过操作阻风门手柄I可以控制阻风门2处于全开状态或全关状态，阻风门2开度由阻风门手柄I控制。
[0003]发动机冷起动时，由于进入气缸的温度较低，燃油不容易雾化，造成发动机起动困难，此时要求供给更浓的混合气，来保证发动机起动燃烧。当控制阻风门处在全关状态时，化油器吸入的空气量大幅减少，化油器喷油口处形成很高的真空度，燃油供给加大，提高了混合气浓度，确保发动机的顺利起动。当发动机起动及怠速稳定后，控制阻风门使其处在全开状态，稀释混合气使其充分燃烧，使发动机能够正常稳定工作。如果发动机工作后，操作人员忘记调整阻风门，过浓的混合气将使发动机运行不良及不能带载，因此化油器手动阻风门装置存在一定的不足，不能满足客户的需求。为此，许多生产厂家及科研院所进行了开发和研宄，但至今尚未有较理想的产品面世。
【发明内容】
[0004]为克服现有化油器手动阻风门装置存在的上述缺陷与不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、既可手动起动又可自动起动的化油器手自一体阻风门装置。
[0005]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案，它包括阻风门手柄、阻风门、化油器、支架、阻风门轴，支架与阻风门壳体和化油器固定连为一体，所述的支架上设有手柄移动槽口和滑块滑槽，支架背面设有与手柄移动槽口相对应的滑轨，阻风门手柄穿过手柄移动槽口可滑动地设置在滑轨上，滑块滑槽的正面设有可相对滑动的滑块，背面设有与滑块固定并可一起滑动的限位板，限位板的一端与固定在支架上的电磁铁组件连接，阻风门手柄左侧设有可带动滑块移动的连接块，阻风门固定在阻风门轴下方，阻风门轴顶部的圆柱设置在限位板的凹槽上，限位板左右移动可带动阻风门轴转动。
[0006]本实用新型的进一步方案，所述的电磁铁组件包括壳体、电磁铁、推杆、复位弹簧，电磁铁安装在壳体内，推杆固定在电磁铁的铁芯上，铁芯可相对电磁铁运动，推杆的一端伸出壳体后与限位板连接，另一端伸出壳体后通过限位片安装复位弹簧。
[0007]本实用新型的进一步方案，所述的滑轨由连接板和定位板组成，定位板通过连接板安装固定在支架上，定位板上设有限位阻风门手柄左右滑动的限位凸起。
[0008]本实用新型的进一步方案，所述的化油器上设有限位凸台，阻风门轴上设与限位凸台相配合的转动角度限位块。
[0009]采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点和效果:一是手动起动时，阻风门手柄带动滑块，滑块带动限位板，限位板带动阻风门轴转动，使阻风门处在全关状态，从而实现手动起动；发动机稳定工作后，往回拨动阻风门手柄，由复位弹簧带动滑块，滑块带动限位板，限位板带动阻风门轴转动，使阻风门回到全开状态。二是自动起动时，电磁铁通电后，驱动推杆带动限位板及滑块一起运动，限位板使阻风门轴转动，使阻风门处在全关状态，化油器浓度加大，发动机起动；发动机稳定后，电磁铁断电，推杆上的复位弹簧产生的弹力使滑块和限位板回位，阻风门轴随之回转，阻风门回到全开状态，化油器浓度降低，从而保证自动起动后发动机稳定工作。三是结构紧凑、装配方便且成本较低，适合各种用途的发动机并使其能在各种工况下顺利起动，保留的手动功能满足一些特殊情况下的使用，本装置的使用，使电起动和遥控起动发动机成为现实。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的后视结构示意图。
[0012]图3为本实用新型电磁铁组件的结构示意图。
[0013]图4为本实用新型阻风门的限位结构示意图。
[0014]图5为现有手动化油器阻风门装置的结构示意图。
[0015]其中:I阻风门手柄，2阻风门，3化油器，4手柄移动槽口，5滑块，6滑块滑槽，7支架，8电磁铁组件，9定位板，10连接板，11限位板，12阻风门轴，13转动角度限位块，14限位凸台，81推杆，82壳体，83电磁铁，84复位弹簧，85限位片。
【具体实施方式】
[0016]图1至图4所示，为本实用新型一种化油器手自一体阻风门装置的具体实施方案，它包括包括阻风门手柄1、阻风门2、化油器3、支架7、阻风门轴12，支架7与阻风门2壳体和化油器3固定连为一体，所述的支架7上设有手柄移动槽口 4和滑块滑槽6，支架7背面设有与手柄移动槽口 4相对应的滑轨，阻风门手柄I穿过手柄移动槽口 4可滑动地设置在滑轨上，滑块滑槽6的正面设有可相对滑动的滑块5，背面设有与滑块5固定并可一起滑动的限位板11，限位板11的一端与固定在支架7上的电磁铁组件8连接，阻风门手柄I左侧设有可单方向带动滑块5移动的连接块，阻风门2固定在阻风门轴12下方，阻风门轴12顶部的圆柱设置在限位板11的凹槽上，限位板11左右移动可带动阻风门轴12转动。
[0017]为了保证电磁铁组件8结构简单、工作稳定可靠，所述的电磁铁组件8包括壳体82、电磁铁83、推杆81、复位弹簧84，电磁铁83安装在壳体82内，推杆81固定在电磁铁83的铁芯上，铁芯可相对电磁铁83运动，推杆81的一端伸出壳体82后与限位板11连接，另一端伸出壳体82后通过限位片85安装复位弹簧84。为了便于安装，所述的滑轨由连接板10和定位板9组成，定位板9通过连接板10安装固定在支架7上，定位板9上设有限位阻风门手柄I左右滑动的限位凸起。为了保证阻风门工作可靠，所述的化油器3上设有限位凸台14，阻风门轴12上设与限位凸台14相配合的转动角度限位块13。
[0018]本实用新型工作过程如下，自动起动时，电磁铁83通电后，铁芯驱动推杆81带动限位板11及滑块5 —起运动，限位板11使阻风门轴12转动，使阻风门2处在全关状态，化油器3浓度加大，发动机起动；发动机稳定后，电磁铁83断电，推杆81上的复位弹簧84产生的弹力使滑块5和限位板11回位，阻风门轴12随之回转，阻风门2回到全开状态，化油器浓度降低，从而保证自动起动后发动机稳定工作。
[0019]手动起动时，用手向右拨动阻风门手柄1，阻风门手柄I的连接块推动滑块5—起运动，滑块5又带动限位板11及推杆81 —起运动，推杆81压缩复位弹簧84，限位板11带动阻风门轴12转动，使阻风门2处在全关状态，从而实现手动起动；发动机稳定后，往回拨动阻风门手柄1，在复位弹簧弹力作用下推杆81带动限位板11和滑块5复位，限位板11同时带动阻风门轴12回转，阻风门2回到全开状态，从而保证手动起动后发动机能稳定工作。
[0020]以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种化油器手自一体阻风门装置，包括阻风门手柄(1)、阻风门(2)、化油器(3)、支架(7)、阻风门轴(12)，支架(7)与阻风门(2)壳体和化油器(3)固定连为一体，其特征是:所述的支架(7)上设有手柄移动槽口(4)和滑块滑槽￠)，支架(7)背面设有与手柄移动槽口(4)相对应的滑轨，阻风门手柄(I)穿过手柄移动槽口(4)可滑动地设置在滑轨上，滑块滑槽(6)的正面设有可相对滑动的滑块(5)，背面设有与滑块(5)固定并可一起滑动的限位板(11)，限位板(11)的一端与固定在支架(7)上的电磁铁组件(8)连接，阻风门手柄(I)左侧设有可带动滑块(5)移动的连接块，阻风门(2)固定在阻风门轴(12)下方，阻风门轴(12)顶部的圆柱设置在限位板(11)的凹槽上，限位板(11)左右移动可带动阻风门轴(12)转动。
2.根据权利要求1所述的化油器手自一体阻风门装置，其特征是:所述的电磁铁组件(8)包括壳体(82)、电磁铁(83)、推杆(81)、复位弹簧(84)，电磁铁(83)安装在壳体(82)内，推杆(81)固定在电磁铁(83)的铁芯上，铁芯可相对电磁铁(83)运动，推杆(81)的一端伸出壳体(82)后与限位板(11)连接，另一端伸出壳体(82)后通过限位片(85)安装复位弹費(84)。
3.根据权利要求1或2所述的化油器手自一体阻风门装置，其特征是:所述的滑轨由连接板(10)和定位板(9)组成，定位板(9)通过连接板(10)安装固定在支架(7)上，定位板(9)上设有限位阻风门手柄⑴左右滑动的限位凸起。
4.根据权利要求3所述的化油器手自一体阻风门装置，其特征是:所述的化油器(3)上设有限位凸台(14)，阻风门轴(12)上设与限位凸台(14)相配合的转动角度限位块(13)。
【文档编号】F02M1/08GK204175456SQ201420658954
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】胡济荣 申请人:星月集团有限公司