一种手油门结构的制作方法

本发明涉及油门技术领域，具体为一种手油门结构。

背景技术：

近年来因适应环保、安全等方面要求，发动机多数采用电控喷油泵，从而对车辆的动力输出实现自动控制。电控喷油泵是通过油门踏板将信号传输ECU，这种工作方式就给非整车工况，如日常台架试验等，调节喷油泵带来困难。因此，需设计一种可以手动调节喷油泵的部件。其作用是可以在非整车工况对电控喷油泵进行调节。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种手油门结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种手油门结构，包括传动轴，所述传动轴左端套接有调节杆，所述传动轴上位于调节杆左侧设有垫圈，所述垫圈左侧螺纹连接有螺母，所述调节杆右侧设有套接于传动轴上的锥形隔离圈，所述锥形隔离圈右侧设有壳体，所述壳体内设有摩擦片，所述壳体间通过螺钉固定连接，所述壳体右侧设有通过螺栓固定的传感器，所述传动轴右端设有与传感器内电阻相接触的半圆形结构。

优选的，所述摩擦片上设有槽行调位结构，所述壳体内壁上设有与槽行调位结构相配合的限位凸台结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装方便，满足非整车工况对电控喷油泵进行调节。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图。

图中：1调节杆、2传动轴、3摩擦片、4传感器、5垫圈、6螺母、7锥形隔离圈、8壳体、9螺栓、10螺钉、11限位凸台结构、12槽形调位结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种手油门结构，包括传动轴2，所述传动轴2左端套接有调节杆1，所述传动轴2上位于调节杆1左侧设有垫圈5，所述垫圈5左侧螺纹连接有螺母6，所述调节杆1右侧设有套接于传动轴2上的锥形隔离圈7，所述锥形隔离圈7右侧设有壳体8，所述壳体8内设有摩擦片3，所述壳体8间通过螺钉10固定连接，所述壳体8右侧设有通过螺栓9固定的传感器4，所述传动轴2右端设有与传感器4内电阻相接触的半圆形结构。

所述摩擦片3上设有槽行调位结构12，所述壳体8内壁上设有与槽行调位结构12相配合的限位凸台结构11。

具体的，使用时，调节杆1通过垫圈5、螺母6安装在传动轴2上，并用锥形隔离圈7在调节杆1与壳体8间形成隔离带，防止调节杆1转动过程中卡滞；摩擦片3上带有槽形调位结构12，壳体8上有一限位凸台结构11，这样可以保证调节杆1在范围内转动,壳体8间通过螺钉10相连接；传感器4通过两螺栓9固定在壳体8上，并与传动轴2尾端的半圆结构连接；当调节杆1转动时，传动轴2亦跟着旋转，传动轴2尾端的半圆结构拔动传感器4内部的电阻，使得电脉冲信号传输出去。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。