技术特征：
技术总结
本发明涉及一种滑油通风器、通风系统及燃气涡轮发动机，其中滑油通风器(7)包括壳体(73)，壳体(73)内设有油气分离腔，油气分离腔用于对进入油气分离腔的油气混合物进行油气分离，油气分离腔内设有芯体(72)，芯体(72)的密度可变，以改变油气分离腔的流通阻力。本发明中油气分离腔的流通阻力可以根据需要或者随着外界条件的变化进行改变，当油气混合物流量较大时，可以压缩芯体，增大油气分离腔的阻力，以增加油气混合物在滑油通风器内进行油气分离的时间，提高分离性能，同时减少随流体排出的滑油量，降低滑油消耗；当油气混合物流量较小时，可以解除对芯体的压缩，减小油气分离腔的阻力，以保证分离后的气体能够正常流出。
技术研发人员：王军;俞镪鹏;曹渝华
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：2016.08.19
技术公布日：2018.03.06