一种刷式汽封的制作方法

本实用新型涉及汽轮机相关配件技术领域，特别是涉及一种刷式汽封。

背景技术：

随着我国电力工业的结构调整，研制、生产和发展超临界压力机组是火力发电节约能源、改善环保、提高发电率、降低发电成本的必然趋势。

据统计，在汽轮机的级的各项损失中，漏气损失占级总损失的29％，动叶顶部漏气损失则占总漏气损失的80％，它比动叶和静叶的型面损失或二次流损失还大，后者仅占级总损失的15％。

为了解决这一问题，现有技术中在汽轮机上设置有汽轮机汽封，主要是指通流部分中的隔板汽封和叶顶汽封以及气缸端部的汽封等。现有技术的汽封中比较常用的有刷式汽封，它包括相互配合的汽封体和汽封，该类刷式汽封呈圆环状结构，该汽封体和汽封之间形成有沟槽，汽封体和汽封滑动配合且卡接，汽封包括台肩、滑动部和汽封有效部，台肩内置于沟槽且与汽封体的台阶卡接，滑动部与汽封体可滑动配合。

此类刷式汽封的工作过程为汽封相对沟槽与汽封体作相对滑动，汽轮机的开启状态下，汽封处于张开状态，也就是远离转子，使汽封的有效部与转子的径向间隙较大，从而避免过临界转速时转子振动与汽封的有效部摩擦；反之，则汽封处于关闭状态。

但是，这样的结构的刷式汽封，在工作过程中，经常性往复运动，使用时间长后，就会出现汽封与汽封体之间的配合出现磨损，因此汽封在张开或闭合的状况下出现角度偏离的情况，降低了防漏气的效果。而且出现这样的情况，也非常难维修，如果只更换汽封或汽封体，都无法改善这样的情况，如果两者都更换，则更换成本过高。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种刷式汽封，延长使用寿命，增强防漏气的效果。

根据本实用新型实施例的一种刷式汽封，它包括相互配合的汽封体和汽封，所述汽封体和汽封之间形成有沟槽，所述汽封体和汽封滑动配合且卡接，所述汽封包括台肩、滑动部和汽封有效部，所述汽封体包括台阶。所述台肩内置于沟槽且与所述台阶卡接，所述滑动部与所述台阶可滑动配合，所述汽封上还设置有至少2个方向控制结构，所述方向控制结构相对于所述汽封体的中心线对称设置，所述汽封有效部还包括刷结构。

根据本实用新型的一个示例，所述汽封上设置有2个或3个方向控制结构。

根据本实用新型的一个示例，所述方向控制结构包括依次连接的调整杆、调整垫片和调整弹簧，所述汽封体上端设置有用于放置调整弹簧的至少两个腔体，所述腔体的径向横截面形状与所述调整垫片的形状相同，所述调整杆的一端与调整垫片连接，另一端与所述汽封体连接。

根据本实用新型的一个示例，所述调整垫片的形状为半圆形、半环形、矩形、圆形或三角形的任意一种或两种的结合。

根据本实用新型的一个示例，所述刷结构与所述汽封通过电子束焊接，所述刷结构包括上游环、下游环和刷丝，所述上游环和下游环一体成型，所述刷丝的一端嵌入所述上游环和下游环之间并通过电子束焊接，另一端呈自由端。

根据本实用新型的一个示例，所述刷丝的高度为10毫米，刷毛的倾斜角为30-60度。

根据本实用新型的一个示例，所述调整垫片上设置有防震垫片。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的刷式汽封的示意图；

图2是根据本实用新型一实施例的刷式汽封的示意图；

图中所示，1、调整杆 2、调整垫片 3、调整弹簧 4、汽封有效部 5、转子 6、汽封体 7、沟槽 8、台肩 9、上游环 10、下游环 11、刷丝。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型实施例的刷式汽封。

如图1至图2所示，根据本实用新型实施例的一种刷式汽封，它包括相互配合的汽封体6和汽封，所述汽封体6和汽封之间形成有沟槽7，所述刷式汽封安装于转子5外侧。

所述汽封体6和汽封滑动配合且卡接，所述汽封包括台肩8、滑动部和汽封有效部4，所述汽封体6包括台阶，所述台肩8内置于沟槽7且与所述台阶卡接，所述滑动部与所述台阶可滑动配合，所述汽封上还设置有至少2个方向控制结构，所述方向控制结构相对于所述汽封体6的中心线对称设置，所述汽封有效部4还包括刷结构。

方向控制结构用于缓冲汽封与汽封体6之间的撞击，并且在撞击时保证汽封与汽封体6之间的方向处于垂直水平线上，增加汽封与汽封体6的使用寿命。

汽封上设置有2个或3个方向控制结构。从理论上说，方向控制结构的数量越多，缓冲的力越大，因此汽封的使用损伤越小，但是考虑到成本问题，本实施例中采用了2个方向控制结构。

所述方向控制结构包括依次连接的调整杆1、调整垫片2和调整弹簧3，所述汽封体6上端设置有用于放置调整弹簧3的至少两个腔体，所述腔体的径向横截面形状与所述调整垫片2的形状相同，所述调整杆1的一端与调整垫片2连接，另一端与所述汽封体6连接。

所述调整垫片2的形状为半圆形、半环形、矩形、圆形或三角形的任意一种或两种的结合。

所述刷结构与所述汽封卡接，所述刷结构包括上游环9、下游环10和刷丝11，所述上游环9和下游环10一体成型，所述刷丝11的一端嵌入所述上游环9和下游环10之间并且通过电子束焊接，另一端呈自由端。

所述刷丝11的高度为10毫米，刷毛的倾斜角为30-60度。

所述调整垫片2上设置有防震垫片。防震垫片可以是橡胶垫片。

本实用新型的刷式汽封，与传统的汽封相比，增加了方向控制结构，一方面可以缓冲汽封与汽封体6之间的撞击，另一方面可以辅助汽封与汽封体6之间的滑动轨迹，延长汽封的使用寿命，也提高了汽封的防漏气效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。