发动机、发动机的启动方法、工程机械和车辆与流程

本发明涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机、发动机的启动方法和车辆。

背景技术：

建筑机械的柴油发动机通常需要在低温下启动，发动机在低温下启动时会出现以下的问题：

1、发动机不能在起动机的带动下达到稳定的转速，在起动机停止转动后发动机立刻熄火。

2、发动机能够在发动机的带动下达到稳定的转速，但该转速严重低于发动机的怠速，因此发动机无法提供足够的功率输出，如有额外负载时发动机很容易熄火。

虽然发动机供应商可以提供许多启动辅助系统供使用，以提高发动机启动性能。例如，在发动机启动阶段使用额外的离合器断开发动机与负载的传动。然而针对低温环境下的辅助发动机启动的装置非常少见，且上述的装置非常复杂且昂贵。

发动机在低温环境下启动时，往往需要起动机连续多次工作，这容易产生起动机过热损坏的问题。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种发动机、发动机的启动方法、工程机械和车辆，以改善现有技术中存在的起动机连续工作容易过热损坏的问题。

根据本发明实施例的一个方面，本发明提供了一种发动机，发动机包括：

发动机本体；

起动机，用于带动发动机本体转动以启动发动机本体；以及

控制器，在发动机本体启动前起动机连续至少两次尝试启动发动机本体的过程中，使起动机每次尝试启动发动机本体后停止工作预定时间。

可选地，发动机还包括：

第一开关部件，供操作人员操控以控制起动机的启停，在起动机每次尝试启动发动机本体后，控制器断开第一开关部件对起动机的控制预定时间。

可选地，发动机还包括：

电源，为起动机供电；

第二开关部件，与电源和起动机串联；以及

第一开关部件、第二开关部件、电源和起动机串联，或第一开关部件与控制器连接，控制器在起动机每次尝试启动发动机后使第二开关部件断开预定时间。

可选地，第一开关部件包括按钮。

可选地，发动机还包括用于检测起动机的温度的温度检测部件，控制器根据起动机的温度的高低控制预定时间的长短，以使起动机的温度能够降低至目标温度以下。

根据本申请的另一方面，本申请还提供了一种工程机械，工程机械包括上述的发动机。

根据本申请的另一方面，本申请还提供了一种车辆，车辆包括权利要求上述的发动机。

根据本申请的另一方面，本申请还提供了一种上述的发动机的启动方法，启动方法包括：

起动机尝试启动发动机本体；以及

若起动机启动发动机本体失败，则起动机停止工作预定时间后，再次尝试启动发动机本体。

可选地，还包括确定预定时间，确定预定时间包括：

在起动机启动发动机本体后，检测起动机的温度，根据起动机的温度的高低确定预定时间的长短，以使起动机的温度能够降低至目标温度以下。

可选地，根据起动机的温度的高低确定预定时间包括：由起动机的温度随时间变化的曲线、检测到的起动机的温度和目标温度确定预定时间。

应用本申请的技术方案，控制器控制起动机在每次尝试启动发动机本体后停止工作预定时间，以使起动机得到充分的冷却，改善了现有技术中存在的起动机连续工作容易过热损坏的问题。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明的实施例的发动机起动机系统的结构示意图；

图2示出了本发明的实施例的发动机启动系统的起动机特性曲线；

图3示出了本发明的实施例的起动机的工作过程的示意图；以及

图4示出了本发明的实施例的发动机启动系统的控制流程图。

图中：1、起动机；2、发动机；3、第一开关部件；4、控制器；5、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出了本实施例的发动机的结构示意图，如图1所示，本实施例的发动机包括：发动机本体2；起动机1，用于带动发动机本体2转动以启动发动机本体2；以及控制器4，在发动机本体2启动前起动机1连续至少两次启动发动机本体2的过程中，使起动机1每次尝试启动发动机本体2后停止工作预定时间。

在起动机1连续多次工作才实现发动机本体2启动的过程中，起动机1会因为连续多次工作而温度升高，起动机1有可能会因过热而损坏。本实施例中，控制器4控制起动机在每次尝试启动发动机本体2后停止工作预定时间，以使起动机1得到充分的冷却。

图2示出了起动机的速度、力矩输出功率和电源等参数与起动机的电流之间的关系的曲线。

本实施例的发动机还包括供操作人员操控以控制起动机1的启停的第一开关部件3。在起动机1每次尝试启动发动机本体2后，控制器4断开第一开关部件3对起动机1的控制预定时间。

在控制器4断开第一开关部件3对起动机1控制的预定时间内，操作人员不能通过操控第一开关部件3以使起动机1启动发动机本体1，从而使得起动机1能够在预定时间内停止工作，起动机1能够得到充分的冷却。

在本实施例中，发动机还包括为起动机供电的电源5以及与电源5和起动机1串联的第二开关部件。第一开关部件3与控制器连接，第一开关部件3将操作人员的操控信息传递给控制器4，若控制器4接收到上述的操控信息距离上一次起动机1启动发动机本体2的时间大于上述的预定时间，则控制器4控制第二开关部件闭合以使起动机1启动发动机本体2；若控制器4接收到上述的操控信息距离上一次起动机1启动发动机本体2的时间小于上述的预定时间，则控制器4控制第二开关部件保持断开，起动机1不能启动发动机本体2。

在另一可选地实施例中，第一开关部件3、第二开关部件、电源5和起动机1串联。在起动机1启动发动机本体2预定时间后，控制器4控制第二开关部件闭合，然后操作人员操控第一开关部件3可以使起动机启动发动机本体2；在起动机1启动发动机本体2预定时间内，控制器4控制第二开关部件断开，操作人员操控第一开关部件3不能使起动机启动发动机本体2。

本实施例中，第一开关部件3包括按钮。

本实施例中，发动机还包括用于检测起动机1的温度的温度检测部件，控制器根据起动机1的温度的高低控制预定时间的长短，以使起动机1的温度能够降低至目标温度以下。起动机1的温度越高，起动机1停止工作的时间越长，以使起动机1有充分的时间冷却。

随着起动机1连续启动发动机本体2的次数的增加，起动机1的温度也变得更高，为了使得起动机1能够有充分的时间降低温度，在发动机本体2启动前起动机连续多次尝试启动发动机本体2的过程中，起动机1停止工作的预定时间随着起动机尝试启动发动机本体2的次数的增加而增长。

图3示出了本实施例的发动机本体在启动前起动机本体的工作过程图。如图所示，起动机1第一次启动发动机本体q1和第二次启动发动本体q2之间的停止工作的预定时间为tcool-1,第一次启动发动机本体q1和第二次启动发动本体q2之间的停止工作的预定时间为tcool-2，tcool-1小于tcool-2。

根据本申请的另一方面，本实施例还提供了一种发动机的启动方法，启动方法包括：

起动机1尝试启动发动机本体2；以及

若起动机1启动发动机本体2失败，则起动机1停止工作预定时间后，再次尝试启动发动机本体2。

本实施例中确定上述的预定时间的方法包括：

在起动机1启动发动机本体2后，检测起动机1的温度，根据起动机1的温度的高低确定预定时间的长短，以使起动机1的温度能够降低至目标温度以下。

根据起动机的温度的高低确定预定时间包括：由起动机1的温度随时间变化的曲线、检测到的起动机1的温度和目标温度确定预定时间。

上述的预定时间为检测到的起动机1的温度降低到上述目标温度的时间。

图4示出了本实施例的发动机启动过程的流程图。如图4所示，每次起动机1启动发动机本体的过程中包括：

启动发动机开始；

解除锁止的起动机1直到起动机1无法为发动机本体2提供动力或起动机1持续启动发动机本体2的时间达到最大值例如20秒；

根据起动机1的温度随时间的变化曲线确定起动机1停止预定时间；

起动机1再次尝试启动发动机本体2；

起动机1按照上述的过程启动发动机本体2，直至发动机本体2被启动。

以上所述仅为本发明的示例性实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。