一种排气管总成的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种排气管总成。

背景技术：

排气管总成是汽车整体结构中负责排气消声的关键部件，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，若排气管总成的结构设计不合理，内部及外部与车身其他部件的连接不牢固，不仅不会起到很好的消音作用，反而会影响排气消声系统的使用寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是提供一种排气管总成，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本发明的目的是通过下述技术方案实现的：

提供一种排气管总成，包括排气管罩、以及设于所述排气管罩内的排气中间管、左排气歧管和右排气歧管，所述排气中间管设于所述左排气歧管和所述右排气歧管之间，所述排气中间管与所述左排气歧管之间、所述排气中间管与所述右排气歧管之间分别设有密封环，所述排气中间管、所述左排气歧管和所述右排气歧管的同侧等间隔地设有若干螺栓组件，所述排气中间管、所述左排气歧管和所述右排气歧管上分别设有螺栓柱，所述排气管罩上设有与所述螺栓柱的位置相对应的螺栓孔，所述螺栓组件包括螺栓板以及设于所述螺栓板上的螺栓套和设于所述螺栓套内的螺栓，所述螺栓套设于所述螺栓板的一侧，所述螺栓板的另一侧设有垫片组件。

上述排气管总成，其中，每块所述螺栓板上分别设有四根螺栓套，所述螺栓板为矩形板，四根所述螺栓套分别设于所述螺栓板的四个边角上并形成上下两排，所述排气中间管、所述左排气歧管和所述右排气歧管分别穿设于上下两排所述螺栓套之间。

与已有技术相比，本发明的有益效果在于：

结构设计合理，连接牢固，消音效果良好，延长排气消声系统的使用寿命。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明排气管总成的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1所示，本发明排气管总成包括排气管罩1、以及设于排气管罩1内的排气中间管2、左排气歧管3和右排气歧管4，排气中间管2设于左排气歧管3和右排气歧管4之间，排气中间管2与左排气歧管3之间、排气中间管2与右排气歧管4之间分别设有密封环5，排气中间管2、左排气歧管3和右排气歧管4的同侧等间隔地设有若干螺栓组件，排气中间管2、左排气歧管3和右排气歧管4上分别设有螺栓柱6，排气管罩1上设有与螺栓柱6的位置相对应的螺栓孔7，螺栓组件包括螺栓板8以及设于螺栓板8上的螺栓套9和设于螺栓套9内的螺栓10，螺栓套9设于螺栓板8的一侧，螺栓板8的另一侧设有垫片组件11。本技术方案中，每块螺栓板8上分别设有四根螺栓套9，螺栓板8为矩形板，四根螺栓套9分别设于螺栓板8的四个边角上并形成上下两排，排气中间管2、左排气歧管3和右排气歧管4分别穿设于上下两排螺栓套9之间。

从上述实施例可以看出，本发明的优势在于：

结构设计合理，连接牢固，消音效果良好，延长排气消声系统的使用寿命。

以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种排气管总成，包括排气管罩、以及设于排气管罩内的排气中间管、左排气歧管和右排气歧管，排气中间管设于左排气歧管和右排气歧管之间，排气中间管与左排气歧管之间、排气中间管与右排气歧管之间分别设有密封环，排气中间管、左排气歧管和右排气歧管的同侧等间隔地设有若干螺栓组件，排气中间管、左排气歧管和右排气歧管上分别设有螺栓柱，排气管罩上设有与螺栓柱的位置相对应的螺栓孔，螺栓组件包括螺栓板以及设于螺栓板上的螺栓套和设于螺栓套内的螺栓，螺栓套设于螺栓板的一侧，螺栓板的另一侧设有垫片组件。本发明结构设计合理，连接牢固，消音效果良好，延长排气消声系统的使用寿命。

技术研发人员：梁建平
受保护的技术使用者：上海伊祥机械制造有限公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2019.02.26