一种通风散热型轴承座及包括该轴承座的风电机组的制作方法

本实用新型涉及风力发电机组的辅助设备领域，特别是涉及一种通风散热型轴承座及包括该轴承座的风电机组。

背景技术：

风力发电机组主轴承是风力发电机组中必不可少的主要零部件，是承载叶片轮毂和主轴的零部件，确保主轴稳定有效转动的零部件，主要承受很大的轴向载荷和径向载荷。主轴承的安全可靠运行，对风力发电机组至关重要，主轴承运行过程中产生热量，如果不能及时散热，轴承在较高温度环境下运行，会加速轴承的磨损和失效。一般情况下，轴承的热量通过轴承座散热到周围空气中，如果轴承座具有很好的散热性能，可以有效降低轴承的高温影响。

因此，有必要设计一种散热良好的轴承座，避免高温对主轴承带来的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种散热良好的通风散热型轴承座及包括该轴承座的风电机组。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种通风散热型轴承座，包括轴承座本体，所述轴承座本体上设置有轴向贯通的若干安装孔，所述安装孔内对应安装有通风散热管。

进一步地，所述通风散热管与所述轴承座本体为过盈连接。

进一步地，所述通风散热管的材料强度大于所述轴承座本体的材料强度。

优选地，所述通风散热管为钢管。

优选地，所述通风散热管的外表面与所述安装孔的内径表面精度不低于Ra3.2。

进一步地，所述轴承座为主轴承座，所述主轴承座为止推轴承座、浮动轴承座或单轴承座。

优选地，所述通风散热管的深度等于安装孔的深度，通风散热管的两端面与轴承座本体的两端面对齐。

进一步地，所述轴承座为发电机组用的轴承座。

另一方面，提供一种风电机组，所述轴承座风电机组包括所述的通风散热型轴承座。

由于采用上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：

(1)本实用新型通过在轴承座本体上设置轴向贯通的安装孔，并在安装孔中对应安装通风散热管，可以通过穿过通风散热管的气流及时散热，有效提升轴承座的散热性能，从而使轴承的热量通过轴承座快速得散热到周围的空气中，避免高温对轴承带来影响；

(2)本实用新型的通风散热管的管面可以与轴承座本体的两侧端面对齐，而且两者优选为过盈连接，方便安装、设计合理；

(3)本实用新型的通风散热管的强度大于轴承座本体的材料强度，可以减少安装孔对轴承座本体的影响。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的通风散热型轴承座的爆炸示意图；

图2是本实用新型的通风散热管插入到轴承座本体后的组装示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种风电机组的通风散热型轴承座的实施例，如图1、图2所示，包括轴承座本体1，轴承座本体1上设置有轴向贯通的若干安装孔12，安装孔12内对应安装有通风散热管2。

图1中安装孔12之间的孔13为现有技术中用于安装端盖的孔，孔13为非贯穿孔，轴承座本体1的中央处为贯通的用于安装轴承的轴孔11，安装孔12优选为围绕轴孔11设置。

本实用新型在使用时，将加工好的通风散热管2直接使用铜棒敲入轴承座本体1相应的安装孔12中，轴承产生的热量会通过穿过通风散热管2的气流及时地的散热到空气中，减少高温对轴承的影响，延长轴承的使用寿命、提高轴承的使用可靠性，本实用新型易于加工、安装方便、设计合理。

为了使用效果更好，通风散热管2与轴承座本体1可以为过盈连接。

为了减少安装孔对轴承座本体的影响，通风散热管2的材料强度可以大于轴承座本体1的材料强度。优选地，通风散热管2为钢管，钢管的选择既能保证强度，而且也能保证散热更好。

作为一种改进，通风散热管2的外表面可以与安装孔12的内径表面精度不低于Ra3.2。

上述实施例中，轴承座可以为主轴承座，主轴承座为止推轴承座、浮动轴承座或单轴承座。本实用新型主要应用于主轴承座，包括双轴承布置形式的轴承座(止推轴承座和浮动轴承座)，或者是单轴承布置形式的轴承座，都可以设计成本实用新型的通风散热型轴承座。轴承座优选为发电机组用的轴承座。

上述实施例中，通风散热管2的深度等于安装孔12的深度，通风散热管2的两端面与轴承座本体1的两端面对齐，即通风散热管2的长度与轴承座本体1的宽度相同，通风散热管2插入到轴承座本体1后，如图2所示，通风散热管2的两个端面与轴承座本体1的两边端面齐平，不仅更有利于散热，而且高强度的通风散热管2还具有一定的支撑作用。

上述实施例中，通风散热管2的数量和尺寸可以根据不同机型和轴承类型进行调整。只需要根据轴承座的尺寸不同，设计不同数量和尺寸的通风散热管及轴承座本体。

另一方面，提供一种风电机组，轴承座风电机组包括上述的通风散热型轴承座。

本实用新型在使用时，将加工好的通风散热管2直接使用铜棒敲入轴承座本体1相应的安装孔12中，轴承产生的热量会通过通风散热管2及时地的散热到空气中，减少高温对轴承的影响，延长轴承的使用寿命、提高轴承的使用可靠性，而且因为通风散热管2可以与轴承座本体1的宽度相同，通风散热管2插入到轴承座本体1后，通风散热管2的两个管面与轴承座本体1的两边端面齐平，可以通过穿过通风散热管2的气流及时散热，并起到一定的支撑作用，本实用新型的通风散热管2和轴承座本体1为过盈配合，安装方便，设计合理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。