本实用新型属于车辆零配件领域，尤其涉及一种机油加注口盖。
背景技术：
加机油口盖作为发动机加机油的封堵，防止机油从机油口流出，扮演着密封的作用。在冬季，车辆启动时发动机舱内温度低，环境温度低且机油加注口盖因在发动机舱内的布设位置的原因，对环境温度的变化较为敏感，在车辆启动时，机油加注口盖处的温度又会较高。由于机油加注口盖处的温度变化及表达，在水气含量大的情况下，在机油加注口盖处易发生水气液化，使机油加注口盖内的机油出现乳化、结冰等故障，这会对机油的使用造成影响。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种机油加注口盖，该机油加注口盖能够防止水气液化，继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
本实用新型提供一种机油加注口盖，包括口盖本体、加热电阻、温度感测单元及控制器，所述加热电阻及所述温度感测单元设置于所述口盖本体上，所述温度感测单元及所述加热电阻均与所述控制器电性相连，当所述控制器判断出所述温度感测单元感测到的温度低于设定的温度阈值时，所述控制器控制所述加热电阻加热。
进一步地，所述口盖本体包括基板及连接筒，所述连接筒设置于所述基板上，所述口盖本体通过所述连接筒与机油加注口相连，在所述连接筒内形成有容置空间，所述加热电阻设置于所述连接筒靠近所述基板的一侧，并设置于所述容置空间内。
进一步地，所述容置空间内还设置有隔板，所述隔板、所述连接筒的筒壁及所述基板形成一密闭空间，所述加热电阻设置于所述密闭空间内。
进一步地，所述机油加注口盖还包括插接件、第一线束及第二线束，所述插接件固定于所述基板上，所述第一线束贯穿所述基板，并连接于所述插接件与所述加热电阻之间，所述温度感测单元与所述插接件电性相连，所述第二线束插接于所述插接件上，所述第二线束连接于所述插接件与所述控制器之间。
进一步地，所述温度感测单元设置于所述基板上远离所述连接筒的一侧。
进一步地，所述控制器为电子控制单元。
综上所述，在本实用新型中，通过在口盖本体上设置加热电阻及温度感测单元，在机油加注口盖处的温度较低时，控制器控制加热电阻通电，加热电阻发热，继而提高机油加注口盖处的温度，防止水气在机油加注口盖处发生液化，能够较好地避免机油出现乳化及结冰等现象。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例中机油加注口盖的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。
本实用新型的目的在于提供一种机油加注口盖，该机油加注口盖能够防止水气液化，继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
图1为本实用新型实施例中机油加注口盖的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供的机油加注口盖包括口盖本体10、加热电阻20、温度感测单元30及控制器40，加热电阻20及温度感测单元30设置于口盖本体10上，温度感测单元30及加热电阻20均与控制器40电性相连，当控制器40判断出温度感测单元30感测到的温度低于设定的温度阈值时，控制器40控制加热电阻20加热。
在本实施例中，通过在口盖本体10上设置加热电阻20及温度感测单元 30，在机油加注口盖处的温度较低时，控制器40控制加热电阻20通电，加热电阻20发热，继而提高机油加注口盖处的温度，防止水气在机油加注口盖处发生液化，能够较好地避免机油出现乳化及结冰等现象。
在本实施例中，口盖本体10包括基板11及连接筒12，连接筒12设置于基板11上，口盖本体10通过连接筒12与机油加注口相连，在连接筒12 内形成有容置空间13，上述的加热电阻20设置于连接筒12靠近基板11的一侧，并设置于容置空间13内。
在容置空间13内还设置有隔板14，隔板14、连接筒12的筒壁及基板 11形成一密闭空间，加热电阻20设置于该密闭空间内，以防止加热电阻20 与机油加注口连通。
上述的温度感测单元30设置于基板11上远离连接筒12的一侧，即口盖本体与外界接触的一侧，以利于对温度的感测。在本实施例中，控制器40可以为ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)。
为了便于机油加注口盖的安装，机油加注口盖还包括插接件51、第一线束52及第二线束53，插接件51固定于基板11上，第一线束52贯穿基板11，并连接于插接件51与加热电阻20之间。温度感测单元30与插接件51电性相连。第二线束53插接于插接件51上，插接件51通过第二线束53与控制器40相连，当安装机油加注口盖时，可以断开第二线束53与插接件51的连接，当机油加注口盖安装完毕后，再将第二线束53插接在插接件51上，以使加热电阻20及温度感测单元30均与控制器40电性相连。
综上所述，在本实用新型中，通过在口盖本体10上设置加热电阻20及温度感测单元30，在机油加注口盖处的温度较低时，控制器40控制加热电阻20通电，加热电阻20发热，继而提高机油加注口盖处的温度，防止水气在机油加注口盖处发生液化，能够较好地避免机油出现乳化及结冰等现象。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。