用于燃烧式发动机的燃料喷射器的制作方法

更具体地说，本发明涉及一种燃料喷射器，该燃料喷射器具有：头部，该头部设有电连接器，该电连接器适合于提供往返于ecu的连接件，以经由电连接件给致动器选择性供能，以开始和停止燃料喷射脉冲；燃料供应连接件，该燃料供应连接件用于将燃料以升高的压力供应到所述喷射器内；用于使燃料以低压返回的燃料返回连接件；燃料喷射喷嘴组件，该组件具有：在一端设有喷嘴开口的喷嘴本体；在上引导构件和下引导件之间在所述喷嘴本体中受到轴向地引导的阀构件，所述阀构件适合于被偏压而抵靠阀座关闭，并且抑制穿过喷嘴开口进行燃料喷射，或者从所述阀座移开以使得能够穿过所述喷嘴开口进行燃料喷射；燃料通路，该燃料通路将燃料从所述供应连接件传送至所述喷嘴开口；从所述燃料通路到控制腔室的分支，所述阀构件的远离所述阀座的一端突出到所述腔室内，从而所述腔室中的燃料压力在所述喷嘴处于关闭位置时将所述阀构件朝向所述阀座推动；以及控制阀，该控制阀由所述致动器操作以允许燃料从控制腔室传送至所述返回连接件，由此降低所述腔室中的压力，并且在所述喷嘴处于打开位置时能够使所述阀构件从所述阀座移开，从而使得能够进行所述燃料喷射，

这种类型的燃料喷射器本身是已知的，并且致动器实际上可以为螺线管型致动器或压电致动器。不管所使用的致动器的具体设计如何，将燃料从分支引导至返回连接件的控制阀的操作降低腔室中的操作压力，并且在喷嘴打开位置中使阀构件从阀座移开，从而使得能够形成燃料喷射脉冲。

一旦通过从ecu发送至致动器的信号而使控制阀关闭，则分支中的压力再次增加，因而在阀构件的端面上操作的压力增加，从而再次将阀构件朝向阀座推动。如以上说明的，阀构件通常通过弹簧诸如压缩螺旋弹簧而被朝向阀座偏压，从而一旦来自于分支的升高的燃料压力作用在阀构件的端面上，该阀构件就总是向关闭方向移动。一旦通过阀构件密封抵靠阀座而将喷嘴关闭，则阀构件上操作的净液压力就朝向阀座。这种情况的原因是，阀构件的在腔室中位于作用有燃料压力的阀座以上的面积小于阀构件的作用有同样压力的端面的面积。与偏压装置的力一起得到的力总是足以克服在阀座的燃烧侧通过喷嘴打开作用在阀构件上的燃烧压力的力而保持阀构件与阀座接触。

现在已知通过所谓的闭合控制方法获得燃料喷射设备和喷射事件的控制的主要改进，该闭环控制方法使得可以更精确地控制燃料喷射器的打开和关闭，并因此更精确地控制每个喷射脉冲中的燃料喷射量。在这种方法(该控制方法由电子控制单元(ecu)执行，该电子控制单元控制燃料喷射设备特别是燃料喷射器的控制阀的操作)中，燃料喷射器设有闭环装置，该闭环装置使得能够在所述阀构件到达关闭位置时产生电信号。在其它实施方式中，当阀构件位于完全打开位置时，该信号也可以采取特定值。这种闭合装置通常包括将阀针相对于喷嘴本体电绝缘，不过移动安置面和固定安置面彼此进行电传导。这样，阀针和喷嘴本体作为电气回路的电气开关部件相配合，当所述阀针位于关闭位置时该电气开关部件闭合，而当所述阀针位于发射模式或位于完全打开位置时该电气开关部件打开。结果，可以测量0-1阶跃信号并且可以将该阶跃信号作为反馈信号输入到控制燃料喷射设备的电子控制单元(ecu)中，在燃料喷射设备的控制算法的参数中考虑该反馈信号。

在pct/ep2014/073662、fr1456783和fr1457078中已经公开了这种闭合装置的如下各种实施方式。

在我们的之前未公开的uk申请gb1541007.5中描述的发明中，设有喷嘴组件，其中电气回路包括阀针、喷嘴本体、隔离装置，当阀针在打开和关闭位置之间位于发射模式中时该隔离装置防止阀针构件和喷嘴本体之间电接触，从而能够在两个安置面之间进行接触检测的电信号能够确定阀构件是否与阀座密封接触。这使得可以更精确地对每个燃料喷射脉冲的开始和结束进行定时。

本发明的根本目的是为电气路径提供有利的布置而改善开始所说类型的燃料喷射器，所述电气路径用于通过喷射器传输电气开关信号，以便通过电气变化来检测喷嘴打开或关闭。根据本发明，开始所说类型的燃料喷射器包括用于通过电气变化而检测喷嘴打开或关闭的回路，所述回路在电连接器和上引导构件之间延伸，所述回路包括弹性电气链路。

对于本发明的弹性电气链路来说，可以考虑各种各样的设计。

因而，在本发明的一个实施方式中，所述弹性电气链路方便地包括刚性导体构件和与所述刚性导体构件串联地布置的至少一个轴向弹性导体构件。所述轴向弹性导体构件可以包括弹簧接触构件。这可以采取弹性元件诸如螺旋弹簧或片簧的形式，或者可以由弹性地支撑在所述刚性导体构件上的实心接触销形成，所述实心接触销例如为具有中空端部的导电杆或管，所述中空端部支撑向外推动所述接触销的螺旋弹簧。所述弹性电气链路除了在所述接触销的自由端处都设置有绝缘体。

该设计确保总是获得良好的电接触，而不管制造公差如何，并且避免提供硬焊或压接连接件的需要。

在一个特别优选的实施方式中，所述弹性电气链路由螺旋弹簧形成。这是一个实现起来相对廉价的实施方式。

所述螺旋弹簧可以在其整个长度上都具有弹性，或者可以包括：具有接触的线圈的第一部分，所述第一部分不具有轴向弹性；和第二部分，其中所述弹簧的线圈彼此分开，所述第二部分具有弹性。

在另一个实施方式中，形成所述弹性电气链路的所述螺旋弹簧进一步设有第三部分，所述第三部分的弹簧线圈彼此分离开，所述第三部分由此具有轴向弹性。在该设计中，所述第一部分是所述螺旋弹簧的中央部分，所述第二部分是所述弹簧的与所述上引导构件接触的末端部分，并且所述第三部分是所述弹簧的与所述接触构件电接触的相反末端部分。所述螺旋弹簧方便地在其与所述接触构件和所述上引导构件产生电接触的端部之外都设有绝缘体。

在一个实施方式中，用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路进一步包括：导体，该导体沿着用于所述致动器的电连接件布置在大体位于所述致动器的头部端处的位置：接触构件，该接触构件位于所述致动器的头部端处并与所述导体保持电接触；和所述弹性电气链路，该弹性电气链路沿着所述致动器从所述接触构件轴向地延伸至所述上引导构件。

该布置反映了如下事实：致动器相对于所述燃料喷射器的本体的排列，所述电气链路相对于所述致动器的角位置以及所述导体在所述致动器隔离构件和所述致动器之间的接合处的相对位置，由于制造公差而可能会在组装燃料喷射器时发生变化。通过使用具有足够面积范围的接触构件，能够避免由于对准公差引起的电接触问题。

所述导体和所述弹性电气链路平行于所述致动器的纵向轴线指向，但是不必彼此一致，而是可以相对于彼此径向偏移。

在本发明的一个基本实施方式中，用于所述致动器的所述电连接件方便地借助于延伸穿过轴向孔的隔离构件而被电隔离，所述轴向孔在所述头部和所述致动器之间设置在所述喷射器本体中，并且用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的所述回路的所述绝缘导体方便地沿着到达所述致动器的所述电连接件布置在所述隔离构件内。

因此，所述致动器和头部之间的连接件可以延伸穿过在所述头部和所述致动器之间延伸的用于致动器的隔离构件中的轴向孔或一个或多个轴向平行孔，并且用于检测所述阀构件的关闭的回路的导体可以延伸穿过同一个孔或所述轴向孔中的一个孔，或者延伸穿过所述隔离构件的另一个轴向指向的孔。这使得能够实现紧凑布置并且方便电气连接件到达位于所述喷射器的头部处的ecu(发动机控制单元)。

在本发明的基本另选实施方式中，用于所述致动器的电气连接件借助于延伸穿过轴向孔的隔离构件而被电隔离，所述轴向孔在所述头部和所述致动器之间设置在喷射器本体中，并且用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路的绝缘导体沿着所述隔离构件布置在所述隔离构件的外侧。

在以上描述的本发明的实施方式中，用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路的绝缘导体的端部与所述头部相反地(即远离所述头部)弯曲近似直角，以接触所述接触构件。

所述接触构件方便地被设计为大体布置在所述致动器的头部上的盘构件，所述盘具有与所述导体电接触的上表面或下表面，并且所述下表面与所述弹性电气链路电接触。对于燃料喷射器以及用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的电气回路的组装来说特别有利。

所述盘可以方便地设有径向延伸超过所述致动器的鼻部，所述弹性电气链路与所述鼻部的底表面接触。

用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路的导体可以方便地熔焊或软焊至所述盘。

所述弹性电气链路确保与所述接触构件和所述阀构件或阀引导件中的相应一者进行良好接触，而不管在使用中可能发生的热生长如何。

所述接触构件优选包括与所述致动器大体同轴并且包围在所述头部和所述致动器之间延伸的用于所述致动器的轴向隔离构件的轴向盘。该轴向盘能够至少在适合于解决所述导体的端部和所述电气链路的失准的角度范围上容易地接触所述导体和所述电气链路。

在这种布置中，所述接触构件可以被包围用于所述致动器的隔离构件的压缩螺旋弹簧推动而与所述导体的位于所述致动器的所述头部端处的端部接触。该实施方式紧凑，组装简单，并且实现起来相对廉价。

所述弹性电气链路确保与所述接触构件和所述阀构件或阀引导件中的相应一者进行良好接触，而不管在使用中可能发生的热生长如何。

在一个实施方式中，用于通过电气变化来检测所述喷嘴是打开还是关闭的回路沿着与所述喷射器的纵向轴线平行并径向偏移的笔直方向延伸，所述回路从所述喷射器的头部延伸到所述上引导构件。

本发明可以与各种致动器诸如螺线管和压电致动器一起使用。

最后，在本发明的特别优选的设计中，用于通过电气变化检测所述喷嘴是打开还是关闭的电气回路包括施加至所述阀座和所述阀构件的与所述阀座配合的区域中的至少一者或者施加在所述阀构件中结合的元件上的电阻涂层，诸如类金刚石涂层(dlc)。

所述导体不需要一定被引导通过用于所述致动器的隔离构件。例如，该导体可以在所述致动器的本体的外部区域中平行于所述致动器的轴线指向。在这种情况下，所述接触构件可以包括导电盘或径向指向元件，并且所述电气链路包括与所述阀构件的轴线大体平行地但是距离所述轴线比所述导体大体更远地布置的绝缘传导元件。因而，径向指向的接触构件方便所述导体和所述电气链路之间的径向偏移。

现在将参照附图中所示的本发明的实施方式仅以示例方式更详细地描述本发明，其中：

图1示出了根据本发明的燃料喷射器的轴向剖面；

图2a以放大比例示出了图1的燃料喷射器的中央部分的详细轴向剖视图，并且例示了用于检测喷嘴打开和关闭的回路的布置；

图2b以放大比例示出了类似于图1的燃料喷射器的中央部分的详细轴向剖视图，并且用于检测喷嘴打开和关闭的回路的弹性链路采用了另选设计；

图3示出了图1的另选实施方式的示意性版本，其中所述回路的导体在用于燃料喷射器的致动器的隔离构件外侧径向地延伸，其中图3a例示了组件，图3b示出了为了容易理解而与喷射器结构分开的回路，而图3c示出采取导电盘形式的接触构件的轴向视图。

图4示出了图1的另选实施方式的示意性版本，其中回路的导体在用于燃料喷射器的致动器的隔离元件的外侧径向地延伸，其中图4a例示了组件，而图4b示出了为了容易理解而与喷射器结构分开的回路；以及

图5示出了图1的又一个另选实施方式，其中回路的导体在用于燃料喷射器的致动器的外侧径向地延伸，其中图5a例示了组件，图5b示出了为了容易理解而与喷射器结构分开的回路，而图5c示出了用于致动器的隔离构件和致动器之间的接口处的导体。

现在转到图1和图2a，可以看到燃料喷射器10，该燃料喷射器10具有头部12，该头部12设有电连接器14，该电连接器14适合于提供往返于ecu的连接件15，以经由电连接件15、102选择性地给致动器18供能，以开始和停止燃料喷射脉冲。燃料供应连接件20设置在头部12处，以便以升高的压力向喷射器10供应燃料。设置燃料返回连接件22以使燃料以低压返回至示意性地示出的燃料存储箱24。在与头部12相反的一端处，喷射器10具有燃料喷射喷嘴组件26，该燃料喷射喷嘴组件26具有在一端处设有喷嘴开口28的喷嘴本体41。阀构件32在喷嘴本体41中在上引导构件31和下引导件29之间被轴向地引导。阀构件32适合于由压缩螺旋弹簧36偏压，以抵靠阀座38关闭，并且抑制穿过喷嘴开口28进行燃料喷射或者从阀座38移开以使得能够穿过喷嘴开口28进行燃料喷射。阀座38在喷嘴开口28的正上方设置在下引导件29中。燃料通路42将燃料从供应连接件20传送至喷嘴开口28。分支(未示出)从燃料通路42通向控制腔室34，并且阀构件32的远离阀座38的一端33突出到腔室34内。腔室34中的燃料压力在喷嘴处于关闭位置时将阀构件32朝向阀座38推动。控制阀52由致动器18操作，以允许燃料从控制腔室34(经由未示出的通路)传送至返回连接件22，由此降低腔室34中的压力，从而使得阀构件32能够从阀座38移开而到达喷嘴的打开位置，从而使得能够进行燃料喷射。该燃料喷射器进一步包括用于通过电气变化来检测喷嘴打开或关闭的回路。该回路在电连接器14和上引导构件31之间延伸，并且包括弹性电气链路126。

在图1所示的设计中，喷嘴本体41包括分开的同轴布置的上引导构件29和下引导构件31。然而，上引导构件29和下引导构件31不必是分开的部件，相反，它们可以以一个部件形成。

不管是使用单部件设计还是双部件设计，阀构件32都具有大体圆锥形密封表面40，该密封表面40座置在下阀引导构件29的大体圆锥形阀座38上。当控制阀52操作以降低腔室34中的压力时，阀构件32能够在通路42中的燃料压力的影响下在腔室34内从阀座38移开，以穿过喷嘴开口28进行燃料喷射，即将燃料喷射到相关燃烧式发动机(未示出)的气缸内。

燃料喷射器的基本操作对本领域技术人员而言是公知的，因此将不再进一步描述。

通常从相关的发动机(未示出)的共轨54(仅在图1中示出)给燃料喷射器10供应高压燃料。通过位于燃料箱24中或处的低压泵56并通过高压泵58从燃料箱24向共轨54供送燃料，从而在燃料供应连接件20处盛行的升高的燃料压力为大约2000巴以上。如所公知，在燃料供应系统中可以包括一个或多个过滤器和燃料截止阀(均未示出)。而且，在多气缸发动机中，每个气缸都配备有相应的燃料喷射器10，并且这些燃料喷射器都连接至所述共轨。

将从图1看到，喷嘴组件26和控制阀组件52位于帽螺母96内，而致动器18和连接至该致动器的导线14位于nhb92(喷嘴保持本体)中钻设的孔中，所述帽螺母通过螺纹连接而连接至该孔。致动器18、控制阀52和阀引导构件29、31在它们之间的接合处具有精细加工的配合表面，这些配合表面通过帽螺母96以燃料密封方式保持在一起，所述帽螺母96具有接合nhb92上的外螺纹100的内螺纹98。因为该构造以及所涉及的制造公差，致动器18相对于控制阀52和喷嘴组件26总是可能具有略微角度失准，这使得难以确保在致动器的头部12处喷嘴组件和ecu连接件之间的电连接。

当期望检测喷嘴组件处的电气参数(当阀构件32从阀座38移开和接合阀座38时会发生这种电气参数)时，从喷嘴组件到ecu16必然有电气连接，从而ecu16能够处理该变化并且使用该变化更精确地控制所述控制阀52的操作并因此控制燃料喷射器10的操作。用来检测该变化的电气回路需要两个连接件。这两个连接件中的一个连接件容易通过燃料喷射器的材料实现为地连接件，该地连接件连接至用于所述致动器18的接地连接件，并且经由导线14中的一根导线从接地连接件到达ecu或者通过帽螺母96和/或nhb92而到达ecu的公共地。另一个电气连接件必须是绝缘连接件，该绝缘连接件需要经由将燃料喷射器连接至ecu的第三导线17通过燃料喷射器传导。这就是所谓的闭环电导体，该闭环电导体与地连接件一起使得能够对控制阀52进行闭环控制，并因此能够对阀构件32的打开和关闭(即阀构件32远离和朝向阀座38的运动)进行闭环控制。

现在将参照附图讨论实现闭环连接路径的不同方式，该闭环连接路径形成了用于通过电气变化检测喷嘴是打开还是关闭的回路的绝缘部分。

在图1和图2a所示的设计中，所述回路的闭环导电回路径包括绝缘导体110，该绝缘导体110从燃料喷射器的头部12延伸穿过隔离构件102中的用于致动器18的中央孔112而到达大体位于致动器18的头部端114的位置。

应该指出，隔离构件102实际上是致动器18的一部分，并且基本上是控制致动器(螺线管)18的叶片或导线15的绝缘树脂的二次成型件。

在图1和图2a的设计中，穿过中央孔112的绝缘导体110径向向外弯曲(径向向外指向部分116)，并且直接位于致动器的头部端114处的盘状接触构件118下面。包括包围隔离构件102的轴向盘的接触构件118在该实施方式中被致动器夹紧弹簧120即压缩螺旋弹簧压靠在电导体110的端部116上。弹簧120包围nhb的凹部122内的致动器隔离构件102，并且支承在绝缘垫片124上，该绝缘垫片124又将盘状接触构件挤压成与导体110的弯曲端部116电接触，从该弯曲端部116将绝缘移除。盘状接触构件118与致动器18的电枢和致动器隔离构件102通过适当的电绝缘体(未在图1和图2中示出)绝缘。导体110由金属导线制成，并且通过收缩套管或通过将其二次成型到隔离构件102的绝缘树脂内而绝缘，其形成致动器的螺线管的一部分。它也可以与螺线管控制导线15并排地定位，并且同时利用树脂二次成型。在这种情况下，所有这些导线都穿过隔离构件102的中央孔112，并且导体110也与导线15绝缘。这能够实现特别紧凑的布置。

与弯曲端部116的电接触发生在接触构件118的径向内部中。

盘状接触构件118的径向外部与在接触构件118与阀构件32和阀引导构件31中的一者之间延伸的绝缘弹性电气链路126电接触。在这种情况下，它通过位于控制阀52的本体的外部中的平行于控制阀52的中心轴线轴向地指向的孔连接至阀引导构件31。将认识到，在图1和图2a、图2b的设计中，导体110的弯曲部分116和接触构件118之间的电接触以及电气链路116和接触构件118之间的接触对于电气链路126和导体110(即其弯曲端116)的角度失准高度敏感。

还可以想到，可以将导体110熔焊或硬焊至接触构件118。

该设计使得绝缘电气链路穿过nbh92，倾斜地穿过阀引导件30的上部31中的孔，然后穿过阀构件32而到达阀构件32的圆锥形安置表面40。层或绝缘层(未示出)设置在圆锥形安置表面40处或者设置在阀引导件的圆锥形配合座处，并且该层或这些层的电阻响应于阀构件抵靠下阀引导构件29处的阀座38的接触压力而变化。下阀引导构件29与帽螺母96和nhb92一起形成了ecu的地连接件。当然，必须在阀构件32与上下阀引导构件29、31之间在这些元件之间可能发生接触的其它点处设置绝缘体，例如，在阀构件32接近其下端的滑动表面处(该下端用于在下阀引导构件29中对阀构件32进行引导)。

在具有两部件阀引导件的设计中，必须在阀构件32和上部31之间以及在上阀引导构件31和下阀引导构件29和任何相关结构之间设置绝缘层，从而存在唯一限定的电气路径。

这样，所述闭环链路使得ecu能够测量阀座38处阀构件32和阀座38之间的电阻。回路的返回路径通过阀构件32到达燃料喷射器的接地结构并最终到达ecu16。

由ecu检测到的电气变化可以是电阻变化、电位变化和电流变化中的至少一者。

弹性电气链路126可以以不同方式实现。在图1和图2a所示的本发明的实施方式中，弹性链路126方便地包括刚性导体构件130和与该刚性导体130串联地布置的至少一个轴向弹性导体构件134。该轴向弹性导体构件可以包括弹簧接触构件134。这可以采取弹性元件诸如螺旋弹簧或片簧的形式，或者可以如图1和图2a所示形成为借助于实心接触销而被弹性地支撑在刚性导体构件130处。在该示例中，刚性导体构件为具有中空端的导管杆或罐，中空端支撑向外推动接触销134的螺旋弹簧(未示出)。弹性电气链路除了在接触销的自由端处都设置有绝缘体。

图2b示出了弹性链路126的另选设计，但是在其它方面与图1和图2a的设计基本相同，从而将不必重复燃料喷射器10的与弹性链路不相关的细节，将理解，之前的描述也适合于图2b。

在图2b的实施方式中，弹性电气链路126为螺旋弹簧136。该螺旋弹簧136包括：第一部分138，该第一部分138具有接触的线圈，由此该部分至少在压缩方面是没有轴向弹性的；和第二部分140，其中，弹簧的线圈彼此远离开，由此所述第二部分在压缩和拉伸方面均具有弹性。在图2b的设计中，螺旋弹簧136进一步设有第三部分142，其中，弹簧的线圈彼此远离开，由此第三部分142以第二部分140相同的方式也具有轴向弹性。如图所示，第一部分138是该螺旋弹簧136的中央部分，第二部分140是该弹簧与上引导构件31接触的末端部分，而第三部分142是该弹簧136与接触构件118电接触的相反末端部分。然而，不是必需设置三个不同部分，而是可以只设置两个，一个是刚性的，一个是弹性的就足够了。弹性部分位于何处并不重要，它可以位于刚性部分的任一端处，或者实际上居中地布置在两个刚性部分之间。显然，螺旋弹簧接触所述接触构件118和阀构件32的端部需要暴露出以确保电接触，否则它们将通过适当的电绝缘体与燃料喷射器10的结构分开。进行这种分开的一个方式是使用绝缘收缩管将电气链路126包围。

在图3a至图3c所示的另选实施方式中，导体110在致动器18的隔离构件102的外部区域132中与致动器18的轴线平行地指向。接触构件118同样可以包括轴向盘。在这种情况下，导体110方便地熔焊或硬焊至盘状接触构件118的径向内部。能够以参照图1和图2描述的任一种方式设计的电气链路126方便地接触盘状接触构件118的径向外部区域。图3c中所示的具有鼻部119的盘状接触构件118的放大端视图示出了该设计对于绝缘导体110和电气链路126的角度失准也不敏感。同样，所有部件都进行绝缘以防止与地的不必要连接。

图4a和图4b示出了另一个实施方式，其中绝缘导体110在致动器18的隔离构件102的外部区域132中同样平行于致动器18的轴线x指向。这里，接触构件118包括径向指向元件，并且电气链路126包括绝缘传导元件，该绝缘传导元件大体平行于阀引导件30的轴线布置，但是位于绝缘导体110更大的半径处。在该实施方式中，绝缘导体110、绝缘接触构件118和绝缘电气链路126能够制成为整体。电气链路126优选与上阀引导构件31具有弹性接触。

最后，图5a至图5c示出了另一个另选实施方式，其中绝缘导体110同样穿过用于致动器18的隔离构件102的中央轴向孔112。在隔离构件102和致动器18之间的接口处，绝缘体同样向外弯曲，以形成向外弯曲端部116。在该实施方式中，盘状接触构件同样被压靠在导体110的暴露导电表面上。该构造类似于图2中所示的构造，并且用于夹紧致动器的螺旋弹簧同样可以经由绝缘垫片作用在盘状接触构件118上，不过这些细节在该图中没有示出。然而，图5a和图5b示出了连接至ecu的连接件15位于隔离构件102的相应轴向平行的孔中，这些孔与容纳闭环链路104的中央孔112分开但是平行于该中央孔112。因而，该实施方式与图1和图2a、图2b的实施方式的不同之处在于，盘状接触构件118在这里被熔焊至导电链路126，并且导线15和导体110在支撑构件的分开的孔中延伸。

本发明还涉及一种所描述类型的与ecu16组合在一起的燃料喷射器10，其中从ecu16到燃料喷射器10的致动器18具有第一和第二连接件15，所述连接件15中的一个连接件为接地连接件，而另一个连接件为电源连接件，并且还有用于将所述回路(闭环链路104)连接至ecu16的第三连接件17。

在该说明书中当对向上或向下或上或下进行参照或使用上升或相关表述时，应该将其理解为是指在喷嘴开口28位于底部时燃料喷射器的竖直位置。然而，这并不意味着燃料喷射器不能以其它取向使用，并且不应该进行限制性解释。

所述导体位于隔离构件的致动器端处的最后部分可以弯曲近似直角以接触所述接触构件。这是容易容许失准的相对简单设计。

附图标记列表

10燃料喷射器

12燃料喷射器的头部

14电连接器

15从ecu16到致动器18的连接件

16ecu

17从闭环链路到ecu16的连接件

18致动器、螺线管或压电元件

20到燃料喷射器10的燃料供应连接件

22源自燃料喷射器10的燃料返回连接件

24燃料存储箱

26喷嘴组件

28喷嘴开口

29阀引导件30的下部

31阀引导件30的上部

32阀构件、阀针

33阀构件32的端部

34阀引导件30中的腔室

36将阀构件32偏压向阀座38的弹簧

38阀座

40阀构件32的大体圆锥形密封表面

41喷嘴本体

42燃料通路

52控制阀

54共轨

56低压泵

58高压泵

92燃料喷射器10的喷嘴保持本体

94燃料喷射器10的下部

96帽螺母

98套筒螺母96的内螺纹

100上部92的外套筒106的外螺纹

102绝缘电连接件

110闭合链路的绝缘导体

112隔离构件102的中央孔

114致动器18的头部端

116导体110的径向向外弯曲端部

118闭合链路的接触构件

120用于夹紧致动器18的螺旋弹簧

122容纳螺旋弹簧120的外部套筒106中的凹部

124垫片

126弹性电气链路

130闭环链路126的刚性部分

132隔离构件102的外部区域

134弹簧接触构件

136形成弹性电气链路126的螺旋弹簧

138螺旋弹簧136的第一部分

140螺旋弹簧136的第二部分

142螺旋弹簧136的第三部分