本发明涉及一种用于电力交通工具的风力发电机，具体地，涉及一种为电力交通工具提供续航能力的并且保护蓄电池的用于电力交通工具的风力发电机。
背景技术：
目前，现实中的电力三轮车是没有续航能力的，行驶的里程数有限，电池使用过度导致亏电，易损坏电池，缩短电池使用寿命，更换电池周期短，耗费大量资源，废旧对环境也造成大量污染，不利于社会经济、生态环境的长远发展。
技术实现要素：
本发明提供一种能为电力交通工具提供续航能力并且保护蓄电池的用于电力交通工具的风力发电机。
为实现上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于电力交通工具的风力发电机，包括：包括叶片装置和三相永磁发电机，其中，所述叶片装置包括轴套和多个叶片，所述轴套的两端中至少一端设置有法兰盘，所述多个叶片间隔排列固定在所述法兰盘上，所述三相永磁发电机包括电机转子，所述轴套套设在所述电机转子上。
本发明方案的有益效果是：通过风力带动叶片转动，从而带动三相永磁发电机的转子转动，产生电力。一方面，产生的电力可以提供给电力交通工具直接使用，为电力交通工具提供续航能力。另一方面，产生的电力还能给电瓶充电，保护电瓶并延长寿命。电动车在行驶的过程中持续为电池充电，不会使电池出于亏电状态，延长电池使用寿命，即延长电池的更换周期，这样节省了成本，也减少了电池中化学材料对环境的污染，保护了环境，提高了社会效益。
进一步的，所述轴套的两端均设置有法兰盘，所述多个叶片位于所述轴套的两端的法兰盘之间并通过螺栓固定。这样使得叶片固定牢靠，并且方便拆卸。
进一步的，所述叶片数量为3片。
进一步的，所述叶片为玻璃钢叶片、塑钢叶片、铝质叶片、铁质叶片、铜质叶片或钛质叶片。叶片耐风吹雨打，不易腐烂，不易降解。
进一步的，还包括外壳，所述外壳呈框状且在水平方向上具有相对的两个开口，所述两个开口覆盖有网格，所述外壳的底部设置有固定座，所述三相永磁发电机固定在所述固定座上且使所述叶片装置正对所述两个开口中的一个开口。通过设置外壳，可以保护叶片装置和三相永磁发电机不易被损坏，同时还能方便将风力发电机安装在电力交通工具的顶部或车头前。
进一步的，所述外壳呈喇叭形的框状。这样更加有利于进风和出风，发电效率会更高。
进一步的，所述外壳为玻璃钢外壳、塑钢外壳、铝质外壳、铁质外壳、铜质外壳或钛质外壳。这样外壳不易腐蚀，不易损坏。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机的叶片装置的一个示意图；
图2为本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机的叶片装置的另一个示意图；
图3为本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机的叶片装置与三相永磁发电机的组装示意图；
图4为本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机的一个示意图，其中在该图中，与三相永磁发电机相对外壳开口的网格未画出；
图5为本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机的另一个示意图，其中在该图中，与三相永磁发电机相对外壳开口的网格未画出。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图5所示，本发明具体实施方式的一种用于电力交通工具的风力发电机，包括：包括叶片装置、三相永磁发电机5、外壳6和网格8。其中，叶片装置包括轴套2和三个叶片1，轴套2的两端均设置有法兰盘3，三个叶片1位于轴套2的两端的法兰盘3之间并且间隔排列通过螺栓4固定在法兰盘3上，这样使得叶片固定牢靠，并且方便拆卸；三相永磁发电机5包括电机转子，轴套2套设在电机转子上，在电机转子转动时，三相永磁发电机无噪音污染；外壳6呈框状且在水平方向上具有相对的两个开口，两个开口均覆盖有网格8(在图4和图5中，与三相永磁发电机相对外壳的开口的网格未画出)，外壳6的底部设置有固定座7，三相永磁发电机5固定在固定座7上且使叶片装置正对两个开口中的一个开口，通过设置外壳6，可以保护叶片装置和三相永磁发电机5不易被损坏，同时还能方便将风力发电机安装在电力交通工具的顶部或车头前。
在本具体实施方式中，轴套2的两端均设置有法兰盘3，三个叶片1位于轴套2的两端的法兰盘3之间并且间隔排列通过螺栓4固定在法兰盘3上，可以达到叶片固定牢靠、拆卸方便的效果。当然，在其他的具体实施方式中，也可以是轴套只有一端设置有法兰盘，叶片通过螺钉或螺旋固定在法兰盘上，同样可以达到叶片固定牢靠、拆卸方便的效果。
在本具体实施方式中，三个叶片1为玻璃钢叶片，玻璃钢叶片耐风吹雨打，不易腐烂，不易降解。当然，在其他具体实施方式中，叶片的数量还可以是两个或四个以上，叶片可以是塑钢叶片、铝质叶片、铁质叶片、铜质叶片或钛质叶片等。
在本具体实施方式中，外壳6呈喇叭形的框状，这样更加有利于进风和出风，发电效率会更高。外壳6为玻璃钢外壳，玻璃钢外壳不易腐蚀，不易损坏；当然在其他具体实施方式中，外壳可以是塑钢外壳、铝质外壳、铁质外壳、铜质外壳或钛质外壳等。
在本具体实施方式中，通过风力带动叶片1转动，从而带动三相永磁发电机5的转子转动，产生电力。一方面，产生的电力可以提供给电力交通工具直接使用，为电力交通工具提供续航能力。另一方面，产生的电力还能给电瓶充电，保护电瓶并延长寿命。电力车在行驶的过程中持续为电池充电，不会使电池出于亏电状态，延长电池使用寿命，即延长电池的更换周期，这样节省了成本，也减少了电池中化学材料对环境的污染，保护了环境，提高了社会效益。
另外，本具体实施方式的风力发电机效率高，通过风能转化成机械能的转化率较高，而且使三相永磁发电机5的寿命延长，三相永磁发电机5内部转子结构比较完善，包括一些材料有特殊配方。寿命能够延长，发电机效率比较足，不容易分解，不易坏。其次，发电的转化效率高，充电瓶效率比较高，比一般普通发电机效率要高，基本上能达到95％，给电瓶充电的过程损耗比较低。
当把本具体实施方式的风力发电机安装在电力交通工具，如电动车的顶部或车头前面，利用足够的风力带动发电机的叶片，从而带动电机的转子，产生电力，为电瓶充电，一般车子在二十码左右就可以带动叶片进行发电，十到二十码速度比较慢的情况下，充电时间会比较长。随着电动车速度提高到三十到四十码以上就可以正常发电。四十码以上的情况下，充电效果会更好，也就是说，车子速度越快充电效果越好，充电时间越短，一般情况下，电力车行驶两个小时左右，续航能力大概在20％至60％，针对不同种类的电力车速度只能四十码到六十码，续航时间比较长，低于四十码续航时间比较短，速度越快发电量越充足，充电时间越短。