一种磁力平衡气阀及使用该气阀的排气筒的制作方法

本发明涉及汽车配件，特别是一种磁力平衡气阀。

背景技术

发动机进气和出气都希望是急速的气流，急速的进气可以让空气能很好地跟汽油混合，而急速的出气可以使发动机的功率输出加大。由于在行驶过程中，由于路况的不同，油门的大小也会不同，若用恒定通流截面的气阀，这会导致在油门小时发动机进气和出气的流速都非常的低，这样会容易出现汽油混合不充分、排气背压过低燃油燃烧不充分，发动机的扭矩降低的问题。为了解决此问题，现有的气阀的通流面积都将其设计成可自行适应油门，油门越大发动机功率越高气阀的通流面积就越大。但是现有的气阀设计不合理，动作不灵敏，容易失效，寿命也不长。运行杂音大，而且，油门较小时，为了出气或进气较为急速，希望通流面积变化不大，所以要求气阀的开启力大，而当油门较大时，说明用户对动力需求非常的大，所以要求气阀的启闭力小，同时要求气阀在初始时非常容易被打开，防止出现堵气的情况。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种动作灵敏的磁力平衡气阀。

本发明解决其技术问题的解决方案是：

一种磁力平衡气阀，包括往前后方向通流的通流管，还包括固定柱，磁性组件，所述磁性组件包括相对设置的相互间存在磁吸力作用的第一磁块和第二磁块，所述第一磁块、第二磁块均带有磁性，第一磁块与第二磁块之间设有隔离间隙，通流管上设有控制组件，所述控制组件包括阀板、与通流管连接的调量转轴，阀板设在通流管内，阀板与调量转轴连接，使得阀板可跟随调量转轴转动从而控制通流管的通流面积，阀板转动角度越大而令通流管的通流面积越大；调量转轴上设有所述第一磁块，固定柱上设有所述的第二磁块；

第一磁块和第二磁块的位置被配置成：

第一磁块往内、往外跟随调量转轴转动至极限位置时，第一磁块和第二磁块之间始终存在磁吸力；第一磁块在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第一强度区，第一强度区的磁场方向称为第一磁场方向，第一强度区沿第一磁场方向延伸的形成第一中心磁力区间，第二磁块在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第二强度区，第二强度区的磁场方向称为第二磁场方向，第二强度区沿第二磁场方向延伸的形成第二中心磁力区间，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间相交的区间称为强感应区间，固定柱设在通流管的左侧/右侧，对应地调量转轴设在通流管的右侧/左侧，且强感应区间在第二磁块跟随调量转轴往外转动的过程中，强感应区间从右往左/从左往右单向移动；调量转轴的可转动角度小于90度，且第一磁块从最内侧的极限位置转动至最外侧的极限位置时，第一磁块、第二磁块之间的正对面积先变大后变小，且第一磁块转动至最外侧的极限位置时，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间前后错位设置；

使得第一磁块位于最内侧的极限位置时，第二磁块对第一磁块的磁吸力和磁斥力达到平衡，使得第二磁块和第一磁块的磁合力为零，且阀板也位于最内侧的极限位置，而让通流管的通流面积最小；而阀板往外转动至最外侧的极限位置的过程中，通流管的通流面积逐渐变大，对应地第二磁块对第一磁块的磁吸力先变大后边小。

作为上述方案的进一步改进，所述调量转轴为空心轴。

作为上述方案的进一步改进，调量转轴的上端设有开口，调量转轴的下端密封。

作为上述方案的进一步改进，还包括第二连接螺栓、第二连接螺母，第二磁块上设有第二通过孔，固定柱上设有第二固定板，第二固定板上设有沿前后延伸的第二安装孔，第二连接螺栓穿过第二通过孔、第二磁块后与第二连接螺母，使得第二连接螺栓配合第二连接螺母可将第二磁块固定第二安装孔上的前后不同的位置上。

作为上述方案的进一步改进，还包括第一连接螺栓、第一连接螺母，第一磁块上设有第一通过孔，调量转轴上设有第一固定板，第一固定板上设有沿前后延伸的第一安装孔，第一连接螺栓穿过第一通过孔、第一磁块后与第一连接螺母，使得第一连接螺栓配合第一连接螺母可将第一磁块固定第一安装孔上的前后不同的位置上。

作为上述方案的进一步改进，固定柱、调量转轴前后间隔设置。

作为上述方案的进一步改进，通流管的外侧设有安装套，调量转轴设在安装套内并可在安装套内转动，通流管的侧面设有伸入孔，阀板的外侧与调量转轴固定连接。

作为上述方案的进一步改进，安装套内固定连接有轴套，轴套套在调量转轴上，使得调量转轴可在轴套内转动，调量转轴上设有上方限位环、下方限位环，轴套设在上方限位环、下方限位环之间，调量转轴上套设有处于压缩状态的密封弹簧，密封弹簧设在上方限位环、轴套之间。

作为上述方案的进一步改进，下方限位环的上侧设有外锥形密封环面，轴套的下侧设有与外锥形密封环面匹配的内锥形密封环面，外锥形密封环面与内锥形密封环面相互抵接。

作为上述方案的进一步改进，下方限位环的上侧设有外锥形密封环面，轴套的下侧设有内锥形密封环面，下方限位环与轴套之间设有锥形密封圈，锥形密封圈的外侧面与内锥形密封环面抵接，锥形密封圈的内侧面与外锥形密封环面抵接。

一种具有上述的磁力平衡气阀的排气筒，包括上述的磁力平衡阀，还包括筒体，筒体内设有第一腔、第二腔，第一腔的前侧设有进气口，第一腔和第二腔在前侧连通，第二腔的后侧与通流管的前侧连通，第一腔的后侧设有调气口，通流管的后侧设有连气口，连气口设在阀板的后侧，连气口，连气口上连通有调气管，调气管与调气口连通，调气管上设有流量调节组件。

作为上述方案的进一步改进，调气管上设有连接螺孔，流量调节组件包括与连接螺孔连接的调节杆，调节杆上设有对调气口进行控流的控流板，调节杆的一端与控流板连接，调节杆的另一端设在调气管外。

本发明的有益效果是：一种磁力平衡气阀，包括往前后方向通流的通流管，还包括固定柱，磁性组件，所述磁性组件包括相对设置的相互间存在磁吸力作用的第一磁块和第二磁块，所述第一磁块、第二磁块均带有磁性，第一磁块与第二磁块之间设有隔离间隙，通流管上设有控制组件，所述控制组件包括阀板、与通流管连接的调量转轴，阀板设在通流管内，阀板与调量转轴连接，使得阀板可跟随调量转轴转动从而控制通流管的通流面积，阀板转动角度越大而令通流管的通流面积越大；调量转轴上设有所述第一磁块，固定柱上设有所述的第二磁块；第一磁块和第二磁块的位置被配置成：第一磁块往内、往外跟随调量转轴转动至极限位置时，第一磁块和第二磁块之间始终存在磁吸力；第一磁块在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第一强度区，第一强度区的磁场方向称为第一磁场方向，第一强度区沿第一磁场方向延伸的形成第一中心磁力区间，第二磁块在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第二强度区，第二强度区的磁场方向称为第二磁场方向，第二强度区沿第二磁场方向延伸的形成第二中心磁力区间，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间相交的区间称为强感应区间，固定柱设在通流管的左侧/右侧，对应地调量转轴设在通流管的右侧/左侧，且强感应区间在第二磁块跟随调量转轴往外转动的过程中，强感应区间从右往左/从左往右单向移动，并且强感应区从第二磁块的右侧/左侧移动到第二磁块的左侧/右侧；第一磁块从最内侧的极限位置转动至最外侧的极限位置时，第一磁块、第二磁块之间的正对面积先变大后变小，且第一磁块转动至最外侧的极限位置时，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间前后错位设置；使得第一磁块位于最内侧的极限位置时，第二磁块对第一磁块的磁吸力和磁斥力达到平衡，使得第二磁块和第一磁块的磁合力为零，且阀板也位于最内侧的极限位置，而让通流管的通流面积最小；而阀板往外转动至最外侧的极限位置的过程中，通流管的通流面积逐渐变大，对应地第二磁块对第一磁块的磁吸力先变大后边小。第一磁块和第二磁块的位置配置方式，可以巧妙地利用磁力的特性，让阀板的初始开启力小，第一磁块和第二磁块之间的磁力随着阀板的开启角度增大而先变大而后变小，在阀板打开的角度最大时，第一磁块和第二磁块之间的磁力较小，非常符合排气管和进气管的使用要求。而阀板的打开角度完全依赖于气流对阀板的力与磁力的平衡，没有弹簧等可形变的构件，弹簧等可形变的弹性构件，在受到循环的应力的情况下，很容易出现失效、衰减的情况。本发明的排气筒，通过调节流量调节组件的开度就能让本发明的气阀能适应不同排量的汽车。本发明用于汽车的排气管和进气管。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明排气筒的实施例的排气阀的通流面积最小时的立体结构示意图；

图2是本发明排气筒的实施例的排气阀的通流面积最大时的立体结构示意图；

图3是本发明排气筒的实施例的排气阀的调量转轴部位的结构剖面图；

图4是本发明排气筒的实施例的排气阀的阀板转动至最内侧时的第一磁块、第二磁块相对位置示意图；

图5是本发明排气筒的实施例的排气阀的阀板转动至一半时的第一磁块、第二磁块相对位置示意图；

图6是本发明排气筒的实施例的排气阀的阀板转动最外侧时的第一磁块、第二磁块相对位置示意图；

图7是本发明排气筒的实施例排气阀的安装有防护罩的立体结构示意图；

图8是本发明排气筒的实施例仰视结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图8，这是本发明的实施例，具体地：

一种排气筒，包括磁力平衡气阀，磁力平衡气阀包括往前后方向通流的通流管1，还包括固定柱5，磁性组件，所述磁性组件包括相对设置的相互间存在磁吸力作用的第一磁块41和第二磁块42，所述第一磁块41、第二磁块42均带有磁性，第一磁块41与第二磁块42之间设有隔离间隙，通流管1上设有控制组件，所述控制组件包括阀板3、与通流管1连接的调量转轴2，阀板3设在通流管1内，阀板3与调量转轴2连接，使得阀板3可跟随调量转轴2转动从而控制通流管1的通流面积，阀板3转动角度越大而令通流管1的通流面积越大；调量转轴2上设有所述第一磁块41，固定柱5上设有所述的第二磁块42；第一磁块41和第二磁块42的位置被配置成：第一磁块41往内、往外跟随调量转轴2转动至极限位置时，第一磁块41和第二磁块42之间始终存在磁吸力；第一磁块41在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第一强度区，第一强度区的磁场方向称为第一磁场方向，第一强度区沿第一磁场方向延伸的形成第一中心磁力区间，第二磁块42在不受其他磁体或磁性材料影响的情况下，磁场强度最高的区域称为第二强度区，第二强度区的磁场方向称为第二磁场方向，第二强度区沿第二磁场方向延伸的形成第二中心磁力区间，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间相交的区间称为强感应区间，固定柱5设在通流管1的左侧，对应地调量转轴2设在通流管1的右侧，且强感应区间在第二磁块42跟随调量转轴2往外转动的过程中，强感应区间从右往左单向移动，并且强感应区从第二磁块42的右侧/左侧移动到第二磁块42的左侧/右侧；调量转轴2的可转动角度小于90度，且第一磁块41从最内侧的极限位置转动至最外侧的极限位置时，第一磁块41、第二磁块42之间的正对面积先变大后变小，且第一磁块41转动至最外侧的极限位置时，第一中心磁力区间和第二中心磁力区间前后错位设置；使得第一磁块41位于最内侧的极限位置时，第二磁块42对第一磁块41的磁吸力小或为零，且阀板3也位于最内侧的极限位置，而让通流管1的通流面积最小；而阀板3往外转动至最外侧的极限位置的过程中，通流管1的通流面积逐渐变大，对应地第二磁块42对第一磁块41的磁吸力先变大后边小。第一磁块和第二磁块的位置配置方式，可以巧妙地利用磁力的特性，让阀板的初始开启力小，第一磁块和第二磁块之间的磁力随着阀板的开启角度增大而先变大而后变小，在阀板打开的角度最大时，第一磁块和第二磁块之间的磁力较小，非常符合排气管和进气管的使用要求。而阀板的打开角度完全依赖于气流对阀板的力与磁力的平衡，没有弹簧等可形变的构件，弹簧等可形变的弹性构件，在受到循环的应力的情况下，很容易出现失效、衰减的情况。

由于第一磁块和第二磁块是前后错位设置，使得第一磁块在最接近第二磁块时，阀门3处于最大的关闭状态，第一磁块和第二磁块之间同时存在斥力和吸力，斥力和吸力相互抵消，吸力略大于斥力让合力非常的小，或者吸力等于斥力这样就让第一磁块和第二磁块之间的作用力为零。

在阀门3受到气流的作用力下，调量转轴转动，让第二磁块第一磁块和第二磁块之间吸力先变大后变小，而斥力持续变小直至为零。

阀门3达到最大开度时，亦即通流管被完全打开，第一磁块和第二磁块距离达到最远，而且由于两块磁铁的错位设置使得两块磁铁的互相吸引面减少，这样第一磁块和第二磁块也非常的小。

为了减少热传导，防止高热对第一磁块、第二磁块消磁，所述固定住、调量转轴2为空心轴。调量转轴2的上端设有开口，调量转轴2的下端密封。

本实施例还包括第二连接螺栓423、第二连接螺母，第二磁块42上设有第二通过孔，固定柱5上设有第二固定板421，第二固定板421上设有沿前后延伸的第二安装孔422，第二连接螺栓423穿过第二通过孔、第二磁块42后与第二连接螺母，使得第二连接螺栓423配合第二连接螺母可将第二磁块42固定第二安装孔422上的前后不同的位置上。本实施例还包括第一连接螺栓413、第一连接螺母414，第一磁块41上设有第一通过孔，调量转轴2上设有第一固定板411，第一固定板411上设有沿前后延伸的第一安装孔412，第一连接螺栓413穿过第一通过孔、第一磁块41后与第一连接螺母414，使得第一连接螺栓413配合第一连接螺母414可将第一磁块41固定第一安装孔412上的前后不同的位置上。这样便于调节第一磁块41、第二磁块42的位置，能非常方便地让第一磁块41、第二磁块42调节到符合使用要求的位置。

固定柱5、调量转轴2会有热传递的情况出现，为了便于散热，固定柱5、调量转轴2前后间隔设置。

通流管1的外侧设有安装套12，调量转轴2设在安装套12内并可在安装套12内转动，通流管1的侧面设有伸入孔13，阀板3的外侧与调量转轴2固定连接。这样就能便于调量转轴2与阀板连接。

安装套12内固定连接有轴套6，轴套6套在调量转轴2上，使得调量转轴2可在轴套6内转动，调量转轴2上设有上方限位环21、下方限位环22，轴套6设在上方限位环21、下方限位环22之间，调量转轴2上套设有处于压缩状态的密封弹簧7，密封弹簧7设在上方限位环21、轴套6之间。这样就能让轴套压在下方限位环22上，起到对高温气体密封的作用。

为让调量转轴2能顺畅地转动，下方限位环22的上侧设有外锥形密封环面，轴套6的下侧设有内锥形密封环面，下方限位环22与轴套6之间设有锥形密封圈，锥形密封圈8的外侧面与内锥形密封环面抵接，锥形密封圈的内侧面与外锥形密封环面抵接，锥形密封圈8为铜质构件。

第一磁块41和第二磁块42所在的空间称为工作空间，本实施例还设有防护罩9，防护罩9罩住所述的工作空间。

如图8所示，本实施例的排气筒还包括筒体101，筒体101内设有第一腔102、第二腔103，第一腔102的前侧设有进气口104，第一腔102和第二腔103在前侧连通，第二腔103的后侧与通流管1的前侧连通，第一腔102的后侧设有调气口105，通流管1的后侧设有连气口106，连气口106设在阀板3的后侧，连气口106，连气口106上连通有调气管107，调气管107与调气口105连通，调气管107上设有流量调节组件。进气口104与发动机的出气口连通，那么一部分废气、跟随废气流动的声音就会马上进入第二腔103，这样能确保阀板3能迅速打开，大量的废气先进入第一腔102后再进入第二腔内，就起到排气缓冲的作用，让通流管内整个横截面的各个位置的压力较为均等，阀板的开度准确地与流量进行匹配，也让排气的声音在第一腔内来回反弹，形成回音，回音的回响时间长、频率低，进气口104到过调气口105的距离短，所以一部分的声音之间从调气口105传播出来，此声音与上述的回音的频率、音色均不相同，从而形成双音频的效果，让排气筒的声音悦耳。亦即，废气通过进气口104进入到第一腔102后，有一部分的声音、气流会同时进入第二腔103，而大部分的声音、气流会先留在第一腔102后经过回荡缓冲才进入第二腔103，从而起到排气声音、气流拉长、缓和的作用。

由于不同排量的车，阀板的需要开启的力也不同，对应地第一磁块和第二磁块的相对位置会有所不同，而市面上的车非常的多，导致难以一一适配，而且调节第一磁块和第二磁块的相对位置的工作非常的花时间，本实施例的流量调节组件的设置，可以调节调气管107或调气口105的通流流量，连气口106位于阀板3的后侧，所以流量调节组件就可以调节从连气口106进入通流管的气流量，从连气口106进入通流管的气流量实质是对阀板3产生一个反向的作用力，通过这样的设计就能很好地适应不同排量的车要求，通过调节流量调节组件的开度，就能实现阀板开启力的调节。最终，气流和声音从废气排出口111排出，所述废气排出口111即为通流管的后侧。

本实施例调气管107上设有连接螺孔，流量调节组件包括与连接螺孔连接的沿前后设置的调节杆108，调节杆108上设有对调气口105进行控流的控流板109，控流板109设在调气口105的后侧，调节杆108的一端与控流板109连接，调节杆108的另一端设在调气管107外，调节杆108上设有锁紧螺母110，通过调节调节杆108的前后位置，就能实现调气口105的开度的调节，然后用锁紧螺母对调节杆进行锁紧，这样就能实现调节阀板的开启力。

第一固定板和第二固定板为铁质构件，这样便于利用磁力将第一磁块41与第一固定板相互预固定、位置调节，第二固定板与第二磁块42的相互预固定和位置调节，同时能起到对外磁力屏蔽的作用。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。