一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板的制作方法

本发明涉及柴油机领域，特别是涉及一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板。

背景技术：

柴油机尤其是大功率单缸柴油机在高负荷、高转速运转时，需要一定的机油压力，防止造成拉缸拉瓦，现有单缸柴油机缺少既能显示油压又能保持恒压的结构。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，既能显示油压又能保持恒压，避免柴油机机油压力过高，损坏相关零件。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，包括：机油指示器、润滑油恒压装置、盖板、油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述盖板上设置有油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔和第二油孔之间通过油道连通，所述油道末端一侧连接有机油指示器，所述机油指示器与第三油孔连通，所述机油指示器包括活塞、弹簧和杆帽，所述活塞和杆帽之间设置有弹簧，所述油道末端另一侧连接有润滑油恒压装置，所述润滑油恒压装置包括钢球、卸压弹簧和空心螺栓，所述卸压弹簧一端抵接钢球，所述卸压弹簧另一端抵接空心螺栓。

在本发明一个较佳实施例中，当所述油道中无油或油压很低时，机油指示器的活塞在弹簧预紧力的作用下处在最下端。

在本发明一个较佳实施例中，当柴油机正常工作，润滑油压力处于一定压力值时，所述机油指示器的活塞被油压顶起，机油指示器头部的杆帽升起，从而表示油压正常。

在本发明一个较佳实施例中，少部分润滑油通过所述活塞和活塞上下运动内腔之间的缝隙进入活塞上部，并从第三油孔排出。

在本发明一个较佳实施例中，当无油或油压正常时，所述空心螺栓压紧卸压弹簧，使钢球紧压在油道的密封面上。

在本发明一个较佳实施例中，当油压过高时，油压推动所述钢球克服卸压弹簧预紧力，使钢球离开油道的密封面，润滑油通过钢球与盖板密封面之间的缝隙进入空心螺栓，再通过空心螺栓中的油孔排出。

在本发明一个较佳实施例中，当油压降低时，所述钢球在卸压弹簧的作用下，再次上行紧压在油道的密封面上。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，既能显示油压又能保持恒压，避免柴油机机油压力过高，损坏相关零件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板一较佳实施例的结构示意图；

图2是本发明一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板的外观图；

图3是机油指示器的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例包括：

一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，包括：机油指示器1、润滑油恒压装置2、盖板3、油道4、第一油孔5、第二油孔6和第三油孔7，所述盖板3上设置有油道4、第一油孔5、第二油孔6和第三油孔7，所述第一油孔5和第二油孔6之间通过油道4连通，所述油道4末端一侧连接有机油指示器1，所述机油指示器1与第三油孔7连通，所述机油指示器1包括活塞11、弹簧12和杆帽13，所述活塞11和杆帽13之间设置有弹簧12，所述油道4末端另一侧连接有润滑油恒压装置2，所述润滑油恒压装置2包括钢球21、卸压弹簧22和空心螺栓23，所述卸压弹簧22一端抵接钢球21，所述卸压弹簧22另一端抵接空心螺栓23。

工作原理：具体实施时，当整个油道中无油或油压很低时，机油指示器1的活塞11在弹簧12预紧力的作用下处在最下端，当柴油机正常工作，润滑油压力处于一定压力值时，所述机油指示器1的活塞12被油压顶起，机油指示器1头部的杆帽13升起，即可认为正常工作，极少部分润滑油通过所述活塞11和活塞11上下运动内腔之间的缝隙进入活塞11上部，并从第三油孔7排出，避免润滑油从机油指示器1头部渗漏，但是机油压力过高容易导致机油指示器1冲坏，钢球21、卸压弹簧22和空心螺栓23可以防止油压过高，当油压过高时，油压推动钢球21克服卸压弹簧22预紧力，使钢球21离开油道的密封面，润滑油通过钢球21与盖板3密封面之间的缝隙进入空心螺栓23，通过空心螺栓23中的油孔排出，当油压降低时，钢球21在卸压弹簧22的作用下，再次上行恢复密封，从而使油路中油压保持设定的油压。

综上所述，本发明指出的一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，既能显示油压又能保持恒压，避免柴油机机油压力过高，损坏相关零件。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，包括：机油指示器、润滑油恒压装置、盖板、油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述盖板上设置有油道、第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔和第二油孔之间通过油道连通，所述油道末端一侧连接有机油指示器，所述机油指示器与第三油孔连通，所述机油指示器包括活塞、弹簧和杆帽，所述油道末端另一侧连接有润滑油恒压装置，所述润滑油恒压装置包括钢球、卸压弹簧和空心螺栓。通过上述方式，本发明提供的带机油指示和保持机油恒压的柴油机盖板，既能显示油压又能保持恒压，避免柴油机机油压力过高，损坏相关零件。

技术研发人员：刘保林;刘会珍
受保护的技术使用者：江苏农华智慧农业科技股份有限公司;江苏江动柴油机制造有限公司
技术研发日：2018.08.07
技术公布日：2018.11.16