一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置的制作方法

本发明是为一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置，涉及汽车领域。

背景技术：

油箱，一种汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

但是随着油箱内柴油机油的使用，由于高温、高压、金属的催化作用以及燃烧副产物、磨料等的污染，不可避免地会发生氧化变质，生成大分子的胶质和沥青质，使才有粘度变高，过大的黏度不但会直接影响柴油机油的润滑性能和低温性能，还会造成较大的阻力，导致散热慢，影响传动效率，甚至堵塞油路和滤清器，使供油不足而产生故障，影响发动机正常运行。

因此需要提出一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置，解决了机油在产生使用中粘度变高影响使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置，其结构包括：油箱装油口、油箱、出油口、分离装置、进油口，所述油箱装油口的下端嵌入安装于油箱的左上角并且通过焊接的方式相连接，所述出油口与分离装置的左端固定连接，所述进油口嵌入安装于油箱的右下角。

作为本发明优选的方案，所述分离装置包括进油管、混溶罐、传动动联动器、离心炙烤装置、磁场制造器、间歇输油器、传油管、间歇注入装置、排油管，所述进油管的末端与混溶罐的左侧通过焊接的方式固定连接，所述传动动联动器的末端与离心炙烤装置传动连接，所述磁场制造器的左侧面与离心炙烤装置的右侧面相平行，所述间歇输油器嵌入安装于混溶罐的下表面，所述传油管与间歇输油器的右侧面相焊接，所述间歇注入装置的与混溶罐的右侧面相嵌套，所述排油管的首端与离心炙烤装置的末端通过焊接的方式固定连接。

作为本发明优选的方案，所述混溶罐包括罐体、旋转轴、混合杆、引流叶，所述罐体的中心嵌入安装有旋转轴，所述旋转轴的右侧面与混合杆的首端固定连接，所述引流叶的首端与混合杆的背面相焊接。

作为本发明优选的方案，所述间歇注入装置包括传输管、防逆阻隔罩、注入管、启动按键，所述传输管的末端与防逆阻隔罩的右侧面相贴合，所述注入管安设于启动按键的内部并且为一体化结构。

作为本发明优选的方案，所述间歇输油器包括按压阀、流入仓，所述按压阀下表面设有流入仓，所述流入仓的右侧面与传油管的左端固定连接。

作为本发明优选的方案，所述间歇输油器包括按压阀、流入仓，所述按压阀下表面设有流入仓，所述流入仓的右侧面与传油管的左端固定连接。

作为本发明优选的方案，所述离心炙烤装置包括传动轴、旋动罩、沥青质拦截环、引温板、引油器，所述传动轴的末端与旋动罩的左侧面固定连接，所述沥青质拦截环嵌入安装于旋动罩的内部，所述旋动罩的外表面与引温板的内侧面相贴合，所述引油器嵌入安装于旋动罩的右侧面。

作为本发明优选的方案，所述引油器包括滤油绳网、异形旋转轮、输流区、汇集排油管，所述滤油绳网的嵌入安装于异形旋转轮的侧面，所述异形旋转轮的内部安设有输流区并且为一体化结构，所述汇集排油管与输流区相连接。

作为本发明优选的方案，所述滤油绳网包括滤油缝、滤油绳，所述滤油缝与滤油绳为一体化结构。

作为本发明优选的方案，所述混溶罐的右侧面设有间歇注入装置，通过混合杆旋转时按压启动按键，使启动按键推动着防逆阻隔罩被传输管顶开，从而使正构烷烃从传输管流入混溶罐内，当混合杆离开时，防逆阻隔罩再次将传输管堵上，从而使正构烷烃间歇注入混溶罐内，避免过多的正构烷烃流入机油内部造成比例失衡与浪费。

作为本发明优选的方案，所述旋动罩内部设有沥青质拦截环，在旋动罩旋转时，罩内的机油被旋转分离，较为沉重的沥青质最贴于罩壁，而较轻的机油悬于中心部分，通过多级逐渐缩小出口的沥青质拦截环，使只有悬于中间优质机油才能通过，使经过离心炙烤装置分离过后的机油回复应有的润滑性能和低温性能。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置，具备以下有益效果：

通过将油箱内的柴油机油吸入分离装置的混溶罐内，将机油内部的含有的胶质撞击在混合杆上形成卡门涡街以混合正构烷烃进行溶解，从而降低机油的粘度，并且利用离心炙烤装置将机油内含有的沥青质离心分离并炙烤贴附于旋动罩上，使沥青质脱离机油，让机油恢复应有的润滑性能和散热效率，通过对机油的双重处理，滤出机油内部的胶质与沥青质，使机油的恢复原有的性能，让机油有着更长的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置的结构示意图。

图2为本发明一种分离装置的结构剖面图。

图3为本发明一种分离装置的结构示意图。

图4为本发明一种间歇注入装置置的结构剖面图。

图5为本发明一种间歇输油器的结构剖面图。

图6为本发明一种离心炙烤装置的结构剖面图。

图7为本发明一种离心炙烤装置的立体结构剖面图。

图8为本发明一种引油器的结构剖面图。

图9为本发明一种滤油绳网的结构示意图。

附图标记说明：油箱装油口-1、油箱-2、出油口-3、分离装置-4、进油口-5、进油管-41、混溶罐-42、传动动联动器-43、离心炙烤装置-44、磁场制造器-45、间歇输油器-46、传油管-47、间歇注入装置-48、排油管-49、罐体-421、旋转轴-422、混合杆-423、引流叶-424、传输管-481、防逆阻隔罩-482、注入管-483、启动按键-484、按压阀-461、流入仓-462、传动轴-441、旋动罩-442、沥青质拦截环-443、引温板-444、引油器-445、滤油绳网-4451、异形旋转轮-4452、输流区-4453、汇集排油管-4454、滤油缝-44511、滤油绳-44512。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图9，本发明提供一种油箱机油胶质沥青质混溶炙烤凝结分离装置，其结构包括：油箱装油口1、油箱2、出油口3、分离装置4、进油口5，所述油箱装油口1的下端嵌入安装于油箱2的左上角并且通过焊接的方式相连接，所述出油口3与分离装置4的左端固定连接，所述进油口5嵌入安装于油箱2的右下角。

所述分离装置4包括进油管41、混溶罐42、传动动联动器43、离心炙烤装置44、磁场制造器45、间歇输油器46、传油管47、间歇注入装置48、排油管49，所述进油管41的末端与混溶罐42的左侧通过焊接的方式固定连接，所述传动动联动器43的末端与离心炙烤装置44传动连接，所述磁场制造器45的左侧面与离心炙烤装置44的右侧面相平行，所述间歇输油器46嵌入安装于混溶罐42的下表面，所述传油管47与间歇输油器46的右侧面相焊接，所述间歇注入装置48的与混溶罐42的右侧面相嵌套，所述排油管49的首端与离心炙烤装置44的末端通过焊接的方式固定连接。

所述混溶罐42包括罐体421、旋转轴422、混合杆423、引流叶424，所述罐体421的中心嵌入安装有旋转轴422，所述旋转轴422的右侧面与混合杆423的首端固定连接，所述引流叶424的首端与混合杆423的背面相焊接。

所述间歇注入装置48包括传输管481、防逆阻隔罩482、注入管483、启动按键484，所述传输管481的末端与防逆阻隔罩482的右侧面相贴合，所述注入管483安设于启动按键484的内部并且为一体化结构。

所述间歇输油器46包括按压阀461、流入仓462，所述按压阀461下表面设有流入仓462，所述流入仓462的右侧面与传油管47的左端固定连接。

所述间歇输油器46包括按压阀461、流入仓462，所述按压阀461下表面设有流入仓462，所述流入仓462的右侧面与传油管47的左端固定连接。

所述离心炙烤装置44包括传动轴441、旋动罩442、沥青质拦截环443、引温板444、引油器445，所述传动轴441的末端与旋动罩442的左侧面固定连接，所述沥青质拦截环443嵌入安装于旋动罩442的内部，所述旋动罩442的外表面与引温板444的内侧面相贴合，所述引油器445嵌入安装于旋动罩442的右侧面。

所述引油器445包括滤油绳网4451、异形旋转轮4452、输流区4453、汇集排油管4454，所述滤油绳网4451的嵌入安装于异形旋转轮4452的侧面，所述异形旋转轮4452的内部安设有输流区4453并且为一体化结构，所述汇集排油管4454与输流区4453相连接。

所述滤油绳网4451包括滤油缝44511、滤油绳44512，所述滤油缝44511与滤油绳44512为一体化结构。

所述混溶罐42的右侧面设有间歇注入装置48，通过混合杆423旋转时按压启动按键484，使启动按键484推动着防逆阻隔罩482被传输管481顶开，从而使正构烷烃从传输管481流入混溶罐42内，当混合杆423离开时，防逆阻隔罩482再次将传输管481堵上，从而使正构烷烃间歇注入混溶罐42内，避免过多的正构烷烃流入机油内部造成比例失衡与浪费。

所述旋动罩442内部设有沥青质拦截环443，在旋动罩442旋转时，罩内的机油被旋转分离，较为沉重的沥青质最贴于罩壁，而较轻的机油悬于中心部分，通过多级逐渐缩小出口的沥青质拦截环443，使只有悬于中间优质机油才能通过，使经过离心炙烤装置44分离过后的机油回复应有的润滑性能和低温性能。

所述混溶罐42的下端设有间歇输油器46，通过混合杆423对按压阀461的挤压，使按压阀461带动流入仓462下沉，从而让按压阀461右侧的接口与传油管47对齐，使流入仓462内的机油得以流入传油管47，并等待下一次回复原位进行机油的运输，通过间歇输油器46控制机油排送量，避免过多机油进入离心炙烤装置44影响分离效果。

所述滤油绳网4451有一条条滤油绳44512编织而成，通过滤油绳44512之身多间隙的形状，使机油穿过滤油绳44512内部滤油缝44511时，机油含有的杂质会被卡在滤油缝44511内，从而达到滤油绳网4451拦截大颗粒杂质滤油缝44511阻截小颗粒杂质的双重拦截效果，降低机油内部含有的杂质从而降低机油的粘度。

其工作原理为：通过将暂时闲置的机油从油箱2吸入混溶罐42内，利用旋转轴422带动混合杆423按压间歇注入装置48使间歇注入装置48将正构烷烃间歇输入混溶罐42内与机油中的胶质混合产生化学反应溶解，从而去除机油内部含有的胶质，降低胶质所引起的粘度过高，从而提高机油的润滑性能和低温性能，

胶质溶解完后的机油在间歇输油器46的控制下，持续输入到离心炙烤装置44内部，在传动轴441的带动下旋动罩442内部的机油被旋转产生离心力，使机油内部含有的沥青质与较轻的机油分离，并且被磁场制造器45所影响的引温板444的铁分子震荡升温发热下烤焦粘附于旋动罩442上，使机油含有的沥青质与机油脱离，从而将机油内含有的杂质去除，使机油恢复原有的功能特性，从而延长机油的使用时间。

有益效果：通过将油箱2内的柴油机油吸入分离装置4的混溶罐42内，将机油内部的含有的胶质撞击在混合杆423上形成卡门涡街以混合正构烷烃进行溶解，从而降低机油的粘度，并且利用离心炙烤装置44将机油内含有的沥青质离心分离并炙烤贴附于旋动罩442上，使沥青质脱离机油，让机油恢复应有的润滑性能和散热效率，通过对机油的双重处理，滤出机油内部的胶质与沥青质，使机油的恢复原有的性能，让机油有着更长的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。