1.汽车发动机车下起动装置，包括固定在汽车上的发动机(1)和立柱(11)，其特征在于，所述立柱(11)内设置有腔室(6)，所述腔室(6)内设有竖直设置的第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)的上下两端分别与腔室(6)的内顶部和内底部转动连接，所述腔室(6)内设置有与第一螺纹杆(7)对应的调节机构，所述第一螺纹杆(7)上螺纹连接有移动块(10)，所述腔室(6)内壁的一侧设置有开口(8)，所述移动块(10)靠近开口(8)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端贯穿开口(8)向腔室(6)外延伸并固定连接有托板(5)，所述连接杆(9)与开口(8)的内侧壁滑动连接，所述托板(5)的上方放置有马达(4)，所述马达(4)的两侧均设置有凸块(14)，所述托板(5)上设置有与凸块(14)对应的固定机构，所述马达(4)远离立柱(11)的一侧设置有驱动齿轮(3)，所述发动机(1)的输入端设置有从动齿轮(2)，所述从动齿轮(2)与驱动齿轮(3)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机车下起动装置，其特征在于，所述调节机构包括第一锥齿轮(20)，所述第一锥齿轮(20)设置在第一螺纹杆(7)的下端，所述腔室(6)内壁远离开口(8)一侧的下端设置有开孔，所述开孔内穿插有连接轴(18)，所述连接轴(18)的一端贯穿开孔向腔室(6)内延伸并固定连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)与第一锥齿轮(20)啮合连接，所述连接轴(18)远离第二锥齿轮(17)的一端贯穿开孔向腔室(6)外延伸并固定连接有第一把手(19)。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机车下起动装置，其特征在于，所述固定机构包括两个立板(12)，两个所述立板(12)对称设置在托板(5)上方的两侧，所述立板(12)和凸块(14)之间设置有第二螺纹杆(16)，所述托板(5)上设置有与第二螺纹杆(16)对应的限位孔，所述第二螺纹杆(16)的下端向限位孔内延伸，所述第二螺纹杆(16)的上端设置有第二把手(15)，所述第二螺纹杆(16)上螺纹连接有压板(13)，所述压板(13)的一端与立板(12)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的汽车发动机车下起动装置，其特征在于，所述连接轴(18)与开孔的内侧壁转动连接。
5.根据权利要求3所述的汽车发动机车下起动装置，其特征在于，所述立板(12)上设置有与压板(13)端部对应的滑槽。
6.根据权利要求3所述的汽车发动机车下起动装置，其特征在于，所述第二螺纹杆(16)与限位孔的内底部转动连接。