本实用新型涉及余热回收技术领域，具体涉及一种串联式天然气发电机组余热回收系统。
背景技术：
常规的天然气发电机组余热回收采用冷却水箱和烟气换热器分别回收缸套水和烟气余热，其管路较多，系统比较复杂，且难以控制供水温度，需要改进。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种串联式天然气发电机组余热回收系统。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种串联式天然气发电机组余热回收系统，包括发电机、天然气发动机、烟气换热器、板式换热器和冷却液循环泵，其中，天然气发动机具有内通冷却液的发动机冷却液缸套，烟气换热器具有烟气通道和第一冷却液通道，板式换热器具有第二冷却液通道和内通外循环水的外循环水通道；所述发电机与天然气发动机通过联轴器相连，所述天然气发动机的烟气排出口通过管路与烟气换热器上烟气通道的进口相连，所述发动机冷却液缸套的冷却液出口通过管路与烟气换热器上第一冷却液通道的进口相连，所述烟气换热器上第一冷却液通道的出口通过管路与板式换热器上第二冷却液通道的进口相连，所述板式换热器上第二冷却液通道的出口通过管路与发动机冷却液缸套的冷却液进口相连，所述冷却液循环泵设置于板式换热器上第二冷却液通道的出口与发动机冷却液缸套的冷却液进口相连的管路上。
本实用新型的有益效果：发电机、天然气发动机、烟气换热器、板式换热器和冷却液循环泵采用串联的连接方式，简化了管路系统，而且便于分别控制发动机和供水温度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中部件标号如下：
1发电机
2天然气发动机
3烟气换热器
4板式换热器
5冷却液循环泵
6发动机冷却液缸套
7第二冷却液通道
8外循环水通道。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
参见图1，一种串联式天然气发电机组余热回收系统，包括发电机1、天然气发动机2、烟气换热器3、板式换热器4和冷却液循环泵5，其中，天然气发动机2具有内通冷却液的发动机冷却液缸套6，烟气换热器3具有烟气通道和第一冷却液通道，板式换热器4具有第二冷却液通道7和内通外循环水的外循环水通道8；所述发电机1与天然气发动机2通过联轴器相连，所述天然气发动机2的烟气排出口通过管路与烟气换热器3上烟气通道的进口相连，所述发动机冷却液缸套6的冷却液出口通过管路与烟气换热器3上第一冷却液通道的进口相连，所述烟气换热器3上第一冷却液通道的出口通过管路与板式换热器4上第二冷却液通道7的进口相连，所述板式换热器4上第二冷却液通道7的出口通过管路与发动机冷却液缸套6的冷却液进口相连，所述冷却液循环泵5设置于板式换热器4上第二冷却液通道7的出口与发动机冷却液缸套6的冷却液进口相连的管路上。
工作时，天然气发动机2以天然气为燃料来驱动发电机1发电，并从烟气排出口排出高温的烟气，高温的烟气通入烟气换热器3上的烟气通道，同时，天然气发动机2冷却液缸套的冷却液从冷却液出口通入烟气换热器3上的第一冷却液通道，烟气与冷却液发生换热后温度降低而排至大气。之后，冷却液温度升高后进入板式换热器4上的第二冷却液通道7，加热外循环水通道8内的外循环水，使其升温后成为高温供水以供用户使用，同时冷却液得到降温。降温后的冷却液由冷却液循环泵5驱动而进入发动机冷却液缸套6，冷却液在发动机冷却液缸套6内吸收天然气发动机2缸壁的热量而温度上升，再通入烟气换热器3上的第一冷却液通道来与高温烟气换热，如此往复完成发动机冷却液的循环吸热和放热。
应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。