一种叶轮式气体发动机的制作方法

本实用新型涉及一种发动机，具体是指一种叶轮式气体发动机。

背景技术：

随着社会的快速发展，能够出行的交通工具提供动力来源的除了电力外，大多数采用内燃机作为动力；由于石油为不可再生资源，所以，石油的使用量十分紧张；石油在使用后对空气造成了极大的污染，例如：汽车尾气污染。所以，一种可以有效降低空气污染的叶轮发动机成为这个社会亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中的大多数动力来源容易对空气造成污染,发动机的运行成本较高等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种叶轮式气体发动机，包括进气口和出气口，所述进气口的右侧设有气腔，所述气腔的右侧设有相对称的喷气孔，所述气腔的右侧设有中轴，所述中轴上设有若干叶轮，所述叶轮上设有动叶片，所述相邻的叶轮之间设有静叶片，所述中轴与叶轮配合设置，采用气体发动机有效地降低了空气污染，还大大降低了发动机的运行成本。

进一步地，所述动叶片沿叶轮的外圆周面均匀分布。

进一步地，所述叶轮的中心设有与中轴配合的限位槽，限位槽固定了中轴的位置，防止中轴发生偏移。

进一步地，所述动叶片和静叶片之间设有间隙。

进一步地，所述中轴呈圆柱型结构设置。

进一步地，所述喷气孔呈圆周分布。

进一步地，所述叶轮设有三组。

实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型一种叶轮式气体发动机由进气口、出气口、气腔、喷气孔、叶轮、叶片和中轴等组成，有效地降低了空气污染，还大大地降低了发动机的运行成本等问题，本实用新型采用蒸汽轮机的工作原理，高压气体来自于气站充气，储气罐储气，性能优良、经济合理、适宜推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种叶轮式气体发动机中的结构示意图；

图2是叶轮的主视图；

图3是叶轮的左视图。

其中，箭头方向为气体流动方向。

如图所示：1、进气口，2、出气口，3、气腔，4、中轴，5、叶轮，6、静叶片，7、动叶片，8、喷气孔，9、限位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1-3，对本实用新型进行详细介绍。

本实用新型在具体实施时提供了一种叶轮式气体发动机，包括进气口1和出气口2，所述进气口1的右侧设有气腔3，所述气腔3的右侧设有相对称的喷气孔8，所述气腔3的右侧设有中轴4，所述中轴4上设有若干叶轮5，所述叶轮5上设有动叶片7，所述相邻的叶轮5之间设有静叶片6，所述中轴4与叶轮5 配合设置。所述动叶片7沿叶轮5的外圆周面均匀分布。所述叶轮5的中心设有与中轴4配合的限位槽9。所述动叶片7和静叶片6之间设有间隙。所述喷气孔8呈圆周分布。所述中轴4呈圆柱型结构设置。所述叶轮5设有三组。

本实用新型一种叶轮式气体发动机的具体实施过程以及原理如下：本实用新型一种叶轮发动机采用了蒸汽轮机的工作原理，叶轮发动机采用高压气体压缩机为能源，推动叶轮5旋转，高压气体进入气腔3，经过喷气孔8直接作用于叶轮5外围的叶片，推动叶轮5连续运转，输入气体时叶片运转，关闭气体，叶片运转结束，高压气体的来源经储气罐充气方式获得。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。