本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种散热器水室。
背景技术：
汽车散热器作为汽车水冷系统中的重要组成部分，在帮助发动机散热，保护发动机正常运行方面起着十分重要的作用，汽车散热器包括水室，水室的作用是将热水管中的热水导入至散热器芯中，再将经散热器芯冷却的冷却水通过水室输送至冷却水管中用以帮助发动机散热，在现有技术中，塑料材料的汽车散热器水室有带排气管的，也有不带排气管的，两者不能通用；另外，带排气管的汽车散热器水室，排气管与水室壳体是一体结构的，而排气管往往是位于散热器上面最容易坏的地方，由于突出于水室壳体的背面，在运输及生产流转过程中受到磕碰很容易断掉，这样就导致整个散热器产品的报废，造成了很大的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种散热器水室，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热器水室，包括水室壳体，所述水室壳体的上端面左侧焊接有连接座，所述连接座的上端面开设有梯形槽，所述梯形槽的左右两侧底端均开设有卡槽，所述梯形槽的内腔底端中心位置开设有第二通孔，且第二通孔与水室壳体上端面的排气孔相通，所述连接座的内腔卡接有连接机构，所述连接机构包括箱体，所述箱体的上端面中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔过盈配合有与第二通孔相匹配的排气管，所述箱体的内腔左右两侧均卡接有弹簧的一端，且弹簧的另一端卡接有与卡槽相匹配的卡块，所述卡块的上下两端均焊接有连接杆的一端，且连接杆的另一端焊接有与箱体内壁开设的滑槽相配合的滑块。
优选的，所述排气管的外壁上包裹有密封条，且密封条的上端面与箱体的底端相贴合。
优选的，所述滑块的截面呈“凸”字形，所述滑槽的截面呈“凸”字形，所述滑块内嵌在滑槽的内腔。
优选的，所述排气管延伸第一通孔的长度与第二通孔的长度相同。
优选的，所述卡块为凸字形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该散热器水室，当排气管与水室壳体组装时，将箱体插入梯形槽内，当卡块进入梯形槽内时，由于梯形槽的内壁呈倾斜状态，梯形槽的内壁挤动卡块，通过卡块可以带动连接杆推动滑块在滑槽内滑动，同时卡块对弹簧进行挤压，随着箱体进入梯形槽内，卡块随着移动，当卡块到达卡槽的位置时，弹簧复位将卡块弹动进卡槽内对箱体进行固定，同时排气管进入第二通孔内与水室壳体上端面的排气孔连接在一起，避免排气管在运输及生产流转过程中受到磕碰断掉，能够降低散热器产品的报废率，节约了成本，同时适用多种车型，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的连接机构结构示意图；
图3为本实用新型的连接座结构示意图。
图中：1、水室壳体，2、连接座，3、连接机构，301、箱体，302、第一通孔，303、弹簧，304、卡块，305、连接杆，306、滑槽，307、滑块，4、排气管，5、第二通孔，6、卡槽，7、梯形槽，8、密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种散热器水室，包括水室壳体1，水室壳体1的上端面左侧焊接有连接座2，连接座2的上端面开设有梯形槽7，梯形槽7的左右两侧底端均开设有卡槽6，梯形槽7的内腔底端中心位置开设有第二通孔5，且第二通孔5与水室壳体1上端面的排气孔相通，连接座2的内腔卡接有连接机构3，连接机构3包括箱体301，将箱体301插入梯形槽7内，当卡块306进入梯形槽7内时，由于梯形槽7的内壁呈倾斜状态，梯形槽7的内壁挤动卡块304，箱体301的上端面中心位置开设有第一通孔302，第一通孔302的内腔过盈配合有与第二通孔5相匹配的排气管4，排气管4延伸第一通孔302的长度与第二通孔5的长度相同，排气管4的外壁上包裹有密封条8，且密封条8的上端面与箱体301的底端相贴合，通过密封条8可以加强排气管4与第二通孔5之间的严密性，箱体301的内腔左右两侧均卡接有弹簧303的一端，弹簧303为螺旋弹簧，弹性系数为19N/CM，且弹簧303的另一端卡接有与卡槽6相匹配的卡块304，当卡块304到达卡槽6的位置时，弹簧303复位将卡块304弹动进卡槽6内对箱体301进行固定，卡块304为凸字形，卡块304的上下两端均焊接有连接杆305的一端，且连接杆305的另一端焊接有与箱体301内壁开设的滑槽306相配合的滑块307，滑块307的截面呈“凸”字形，滑槽306的截面呈“凸”字形，滑块307内嵌在滑槽306的内腔，滑块307可以在滑槽306内滑动。
工作原理：当排气管4与水室壳体1组装时，将箱体301插入梯形槽7内，当卡块306进入梯形槽7内时，由于梯形槽7的内壁呈倾斜状态，梯形槽7的内壁挤动卡块304，通过卡块304可以带动连接杆305推动滑块307在滑槽306内滑动，同时卡块304对弹簧303进行挤压，随着箱体301进入梯形槽7内，卡块304随着移动进入箱体301的内腔，当卡块304到达卡槽6的位置时，弹簧303复位将卡块304弹动进卡槽6内对箱体301进行固定，同时排气管4进入第二通孔5内与水室壳体1上端面的排气孔连接在一起，拆卸时，将卡块304推动出卡槽6内，向上拉动排气管4即可将箱体301从梯形槽7内移动出来，从而将排气管4从第二通孔5内拉动出来，避免排气管4在运输及生产流转过程中受到磕碰断掉，组装方便，使用灵活。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。