一种多功能下水室的制作方法

本实用新型属于汽车散热器的零部件技术领域，涉及一种多功能下水室。

背景技术：

汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，该汽车水室一般设置在散热器的上部和下部，其作用是用于缓冲流入散热器芯体内的冷却水，并将散热器冷却后的冷却水重新输送至发动机保证发动机的散热效果，在现有技术中，例如公开号为CN206785479U的一种新型上水室，其包括上水室；检测管，其固连于上水室，所述检测管内壁靠近上水室的一端设有下检测片，所述检测管内壁远离上水室的一端设有上检测片，所述检测管内设有移动片，所述移动片可相对检测管轴向移动，所述移动片将上水室分割呈上容腔以及下容腔，所述上容腔呈密封状态且填充有冷却水，所述下容腔与上水室联通；红灯泡，其电连接于上检测片，当移动片移动至上检测片上，红灯泡发光；黄灯泡，其电连接于下检测片，当移动片移动至下检测片上时，黄灯泡发光；所述红灯泡与上检测片之间以及黄灯泡与下检测片之间均设有电源装置以及开关，虽然该方案通过上水室的水压变化，能实现移动板相对检测管移动，但上水室的水压急剧变化的过程中，易导致移动板发生倾斜，即移动块卡在检测管内，致使该上水室不能正常工作；其次，该方案仅涉及到检测上水室内的液压情况，并未涉及上水室泄压的设备，因此，当人们了解到上水室内的液压过大，且不能及时处理时，上水室极易发生爆炸，导致上水室损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定性好且能泄压的多功能下水室。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能下水室，包括：

下水室，所述下水室上设有检测管，所述检测管内活动设有移动板，所述检测管的侧面上设有对应移动板的安全模块以及警示模块；所述检测管内设有用于驱动移动板的驱动组件；检测管内开设有用于引导移动板移动的导向槽，所述移动板上设有活动卡设于导向槽内的导向块；所述检测管的侧面上开设有上开口以及下开口，所述移动板上垂直设有用于遮挡上开口或下开口的挡板；

水压传感器，插设于下水室内；所述下水室上设有用于控制驱动组件的控制器，所述控制器电连接于水压传感器；

冷却管，设于下水室上，所述冷却管的一端连接有发动机，所述上开口以及下开口均通过管路连接冷却管；

显示器，电连接于控制器。

在上述的一种多功能下水室中，所述发动机上设有温度传感器，所述温度传感器电连接于控制器；所述下开口位于安全模块的下方；所述上开口位于安全模块与警示模块之间。

在上述的一种多功能下水室中，所述驱动组件包括具有活塞杆的液压缸，所述活塞杆与移动板连接。

在上述的一种多功能下水室中，所述导向块整体呈的“T”字状，且导向块固连于移动板。

在上述的一种多功能下水室中，所述安全模块包括一对下感应片、绿灯以及用于控制绿灯发光的下控制板，每个所述下感应片电连接于绿灯，且每个所述下感应片均安装于检测管的侧壁上。

在上述的一种多功能下水室中，所述警示模块包括一对上感应片、红灯以及用于控制红灯发光的上控制板，每个所述上感应片电连接于红灯，且每个所述上感应片均安装于检测管的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过绿灯以及红灯的设置，并通过显示器的设置，即通过两种液压显示的方式，使得人们及时观察到下水室内的液压情况，如此，方便人们对下水室内液压的观察，其次，当绿灯或红灯损坏时，人们也可通过显示器及时观察到下水室内的液压情况。

2、通过下开口与对应的管路，使得下腔室与冷却管联通，即增加冷却水从下水室向冷却管的流量；通过下开口以及对应的管路，并通过上开口以及对应的管路，使得下腔室与冷却管联通，实现该多功能下水室的自动泄压功能，避免下水室因水压过大，导致其发生爆炸的情况。

3、通过导向槽定向引导导向块移动，使得移动板能够沿着检测管的轴向方向移动，从而保障移动板移动稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是检测管与移动板的组合图。

图3是移动板的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图3所示，本实用新型一种多功能下水室包括下水室100、检测管200、移动板210、安全模块300、警示模块400、驱动组件500、导向槽220、导向块212、水压传感器110、控制器120、上开口230、下开口240、挡板211、冷却管600、发动机610。

下水室100上设有检测管200，检测管200内活动设有移动板210，在检测管200的侧面上设有对应移动板210的安全模块300以及警示模块400，在检测管200内设有用于驱动移动板210的驱动组件500，水压传感器110插设于下水室100内，在下水室100上设有用于控制驱动组件500的控制器120，且控制器120电连接于水压传感器110，在下水室100工作的过程中，水压传感器110时刻监测下水室100内压力情况，当水压传感器110检查到下水室100内的液压处于稳定情况时，即下水室100内的液压处于水压传感器110的预设值范围内时，此时的压力传感器产生电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120控制驱动组件500，使得驱动组件500控制移动板210移动至安全模块300上，如此，人们便可通过安全模块300，确保下水室100内的水压处于安全范围内；当下水室100内的液压大于水压传感器110的预设值时，水压传感器110产生新的电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120再一次控制驱动组件500，使得驱动组件500带动移动板210移动至警示模块400上，如此，人们通过观察警示模块400便可及时知道下水室100内液压已经超出下水室100所能承受的最大范围，使得人们及时对下水室100进行泄压。

检测管200内开设有用于引导移动板210移动的导向槽220，移动板210上设有活动卡设于导向槽220内的导向块212，并导向块212整体呈的“T”字状，且导向块212固连于移动板210，在驱动组件500带动移动板210运动的过程中，因导向块212固连于移动板210，且导向块212活动卡设于导向槽220内，因此，移动板210在移动的过程中，导向块212将沿着导向槽220的轨迹运动，而导向槽220的中心轴线平行于检测管200的中心轴线，使得移动板210能够沿着检测管200的轴向方向移动，从而确保移动板210移动的稳定性。

在本实用新型中，移动板210将检测管200分割呈上腔室260以及下腔室270，该下腔室270与下水室100联通。

检测管200的侧面上开设有上开口230以及下开口240，移动板210上垂直设有用于遮挡上开口230或下开口240的挡板211，冷却管600设于下水室100上，冷却管600的一端连接有发动机610，上开口230以及下开口240均通过管路250连接冷却管600，并下开口240位于安全模块300的下方，上开口230位于安全模块300与警示模块400之间，当移动板210移动至安全模块300，且安全模块300工作时，下开口240位于下腔室270内，下腔室270与冷却管600联通，即仅通过下开口240以及对应的管路250，使得下腔室270与冷却管600联通，从而使得下水室100的冷却水依次通过下开口240以及对应管路250，进到冷却管600内，即增加冷却水从下水室100向冷却管600的流量，因发动机610与冷却管600联通，从而使得该多功能下水室能够减缓发动机610的上升温度，于此同时，挡板211将上开口230堵住，避免冷却管600中的冷却水通过上开口230逆向进入到上腔室260内，从而确保驱动组件500工作的稳定性；当移动板210移动至警示模块400，且警示模块400工作时，上开口230以及下开口240均位于下腔室270内，下腔室270与冷却管600联通，即通过下开口240以及对应的管路250，并通过上开口230以及对应的管路250，使得下腔室270与冷却管600联通，从而使得下水室100的冷却水依次通过下开口240以及对应管路250，同时通过上开口230以及对应的管路250，进到冷却管600内，即再一次增加冷却水从下水室100向冷却管600的流量，因发动机610与冷却管600联通，从而实现该多功能下水室的自动泄压功能，避免下水室100因水压过大，导致其发生爆炸的情况。

显示器121电连接于控制器120，当水压传感器110产生电信号，并将该电信号传递给控制器120后，控制器120将该电信号传递给显示器121，使得显示器121将此时的液压值显示出来，如此，方便人们读数。

发动机610上设有温度传感器620，温度传感器620电连接于控制器120，在发动机610工作的过程中，发动机610的温度急剧上升，而温度传感器620时刻监测发动机610的温度，当发动机610上的温度超过温度传感器620的预设值时，温度传感器620产生电信号，并将该电信号传递给控制器120，控制器120控制驱动组件500，使得驱动组件500带动移动板210运动至警示模块400，并使得警示模块400工作，即上开口230以及下开口240均位于下腔室270内，增加冷却水从下水室100向冷却管600的流量，从而有效降低发动机610的温度，确保发动机610工作的稳定性。

驱动组件500包括具有活塞杆520的液压缸510，液压缸510电连接于控制器120活塞杆520与移动板210连接，当控制器120控制液压缸510运转时，液压缸510推动活塞杆520运动，因活塞杆520固连于移动板210，使得移动板210能够沿着检测管200的轴向方向移动。

安全模块300包括一对下感应片310、绿灯320以及用于控制绿灯320发光的下控制板330，每个下感应片310电连接于绿灯320，且每个下感应片310均安装于检测管200的侧壁上，当移动板210移动至两个下感应片310之间，且移动板210同时接触两个下感应片310时，一对下感应片310、绿灯320以及下控制板330串联呈一个电路，使得下控制板330控制绿灯320发光，如此，人们便可通过观察绿灯320，确保下水室100内的水压处于安全范围内。

警示模块400包括一对上感应片410、红灯420以及用于控制红灯420发光的上控制板430，每个上感应片410电连接于红灯420，且每个上感应片均安装于检测管200的侧壁上，当移动板210移动至两个上感应片410之间，且移动板210同时接触两个上感应片410时，一对上感应片410、红灯420以及上控制板430串联呈一个电路，使得上控制板430控制绿灯320发光，如此，人们便可通过观察红灯420，便可及时知道下水室100内液压是否超出下水室100所能承受的最大范围，使得人们及时对下水室100进行泄压处理。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。