柴油机活塞销的制作方法

本实用新型涉及一种柴油机活塞销，主要应用于中低速柴油机技术。

背景技术：

现有技术中，中低速柴油机的活塞均需要润滑油进行冷却活塞顶部，目前润滑油进入活塞的主要途径有两种。

1、通过机体安装的喷油嘴，喷入活塞冷却腔。

2、通过连杆、活塞销、活塞销座进入活塞冷却腔。

无论是通过哪两种进行润滑冷却，都需要重新安装闷盖，因为活塞销表面硬度高，尺寸要求严，必须经过磨床加工才能满足使用要求。而精磨往往是最后一道工艺，对活塞销的装夹要求较严，不能损伤销体。于是闷盖的安装成为难点，采用螺纹安装，无法进行最后一道精磨，也无法拧紧，容易松脱。若采用冷却需要进行计算型线，冷装后的膨胀尺寸满足设计要求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种提高润滑冷却效果，无需重新安装闷盖，结构合理，容易实现的柴油机活塞销。

本实用新型所述的柴油机活塞销，包括活塞销体和闷盖，活塞销体设置为圆柱形腔体，活塞销内部轴向有内腔，内腔的两端设置闷盖，两端的闷盖和内腔形成主油道，活塞销体的上部和下部分别径向设置出油道，中间位置径向设置进油道，进油道和出油道都和主油道相通。

所述的闷盖镶嵌在内腔内，闷盖外端面与活塞销体两外端面平齐。

所述的进油道在活塞销体上沿圆周均匀分布有三道。

所述的上部和下部的出油道在活塞销体上沿圆周各均匀分布有三道。

润滑油通过销体进油道进入活塞销，在闷盖和活塞销体组成的主油道内流通，经活塞销体出油道进入活塞销座。

本实用新型的有益效果是：

保证了活塞润滑油的供应量。简化了活塞销体的润滑油道，优化了工艺。适用于中低速柴油机，提高润滑冷却效果，结构合理，容易实现的柴油机活塞销。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是图2中A-A的剖视结构示意图。

图中：1、闷盖；2、进油道；3、活塞销体；4、出油道；5、主油道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1～图3所示，本实用新型所述的柴油机活塞销，包括活塞销体3和闷盖1，活塞销体3设置为圆柱形腔体，活塞销内部轴向有内腔，内腔的两端设置闷盖1，两端的闷盖1和内腔形成主油道5，活塞销体3的上部和下部分别径向设置出油道4，中间位置径向设置进油道2，进油道2和出油道4都和主油道5相通。闷盖1镶嵌在内腔内，闷盖1外端面与活塞销体3两外端面平齐。进油道2在活塞销体3上沿圆周均匀分布有三道。上部和下部的出油道4在活塞销体3上沿圆周各均匀分布有三道。

润滑油通过销体进油道2进入活塞销，在闷盖1和活塞销体3组成的主油道5内流通，经活塞销体3的出油道4进入活塞销座。