一种连接启动器的装置的制作方法

文档序号:18245663发布日期:2019-07-24 09:19阅读:244来源:国知局
技术简介:
本实用新型针对启动器密封结构散热不良导致部件损坏的问题,提出一种新型连接装置。通过在壳体两侧设置凸台和导风罩,配合通风孔与导风口设计,形成多通道散热结构,有效降低启动器运行温度,延长使用寿命。该装置通过优化通风路径,解决了传统启动器散热效率低的技术难题。
关键词:启动器散热结构,农机连接装置

本实用新型涉及农机配件技术领域,具体涉及一种连接启动器的装置。



背景技术:

启动器是安装在发动机上,用于启动发动机的部件。常用的启动器主要包括中心柱、拉绳、拉绳盘、销柱、连接拉绳盘的复位盘簧、棘爪、导向盘等。启动发动机时,拉动手柄使拉绳盘转动,拉绳盘带动铰接在拉绳盘上的棘爪转动并扭转复位簧片。当棘爪转动时,就碰到导向盘上的凸台,受凸台阻挡,棘爪便绕销柱相对于拉绳盘转动,从而使棘爪一端从导向盘侧壁开设的缺口中伸出,拨动与曲轴连接的启动杯转动,继而将发动机启动。使用人员松开与拉绳相连的手柄后,在复位盘簧的作用下,拉绳盘带动拉绳回复到拉之前的状态。而在拉动手柄使拉绳盘转动时,拉绳处于高速运动,在高速运动的过程中,会产生大量的热量,如果不将热量散发出去或对启动器进行通风,会导致启动器内的零部件损坏,进而导致启动器损坏。目前,启动器与发动机连接的装置均为密封的,只有发动机上设置有散热口,而启动器上并没有。因此,为解决上述问题,需要提供一种新的连接启动器的装置。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种连接启动器的装置,解决了现有技术中启动器内部温度过高,无法进行很好的通风散热的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种连接启动器的装置,包括一体成型的壳体,所述壳体的上表面设有连接台,所述连接台的中间设有通孔,所述连接台上等距设有一圈安装孔;

所述壳体的底面开口,所述壳体底面周向上设有安装耳,所述壳体的一侧设有凸台,所述凸台为底部开口的空心结构、与所述壳体相连通,所述壳体的另一侧设有导风罩,所述导风罩同样与所述壳体相连通,所述导风罩的一侧设有导风口,所述导风罩的底面周向上设有连接耳。

优选的,所述安装耳为若干个,分别设置在所述壳体底面的周向上。

优选的,所述通孔的直径为所述连接台直径的3/5~4/5。

优选的,所述凸台和导风罩的侧面上设有若干个通风孔。

优选的,连接耳为若干个,分别设置在所述导风罩底面的周向上。

本实用新型具备以下有益效果:

本实用新型通过在壳体的一侧设置凸台,在另一侧设置导风罩,并在凸台和导风罩的侧面上设置若干个通风口,在导风罩的一侧设置导风口,从而达到对壳体内的启动器进行通风散热的目的,避免启动器在运行过程中温度过高,造成启动器损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型俯视图;

图3为壳体与发动机和安装盖连接结构示意图;

图中:壳体1、连接台2、通孔3、安装孔4、安装耳5、凸台6、导风罩7、导风口8、连接耳9、通风孔10、发动机11、安装盖12、手柄13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参考图1-图3,本实用新型公开了一种连接启动器的装置,包括一体成型的壳体1,壳体1的上表面设有连接台2,连接台2的中间设有通孔3,通孔3的直径为连接台2直径的3/5~4/5,连接台2上等距设有一圈安装孔4,可根据实际需要设置安装孔4的个数。需要说明的是:在连接台2上的安装孔4是用于安装启动器上的安装盖12,手柄13穿过安装盖12与启动器连接;避免位于壳体1内的手柄13与启动器连接端暴露在空气中,因环境因素而腐蚀,造成启动器启动不了的问题。

壳体1的底面为开口,壳体1底面周向上设有安装耳5,安装耳5为至少为两个,分别设置在壳体1底面的周向上,可根据实际需要进行设置,无需等距设置。需要说明的是:该安装耳5通过螺栓与发动机11进行固定,壳体1内部用于安装启动器,连接台2上安装套在启动器手柄13上的安装盖12。摇动/拉动手柄13,启动启动器,从而使发动机11启动/运转。

壳体1的一侧设有凸台6,凸台6为底部开口的空心结构、与壳体1相连通,凸台6的侧面上设有若干个通风孔10,通风孔10是为了启动器在启动发动机11的过程中将产生的热量散发出去,避免启动器温度过高,造成启动器损坏,通风孔10至少为1个;而凸台6主要是为了起缓冲和热量聚集的作用,在启动启动器的过程中,产生的热量能聚集到凸台6上,并从凸台6侧面上的通风孔10将热量排出,避免启动器温度过高,造成启动器损坏;也避免了如果不设置凸台6所导致的壳体1因距离启动器距离太近,造成通风孔10的散热效果不好的问题。

壳体1的另一侧设有导风罩7,导风罩7的侧面上同样设有若干个通风孔10。导风罩7同样与壳体1相连通,导风罩7的一侧设有导风口8,导风罩7的底面周向上设有连接耳9,连接耳9至少为两个,分别设置在导风罩7底面的周向上。需要说明的是:通风孔10至少为1个,凸台6、导风罩7与壳体1形成底部为开口的空腔,凸台6和导风罩7与壳体1之间不存在任何的遮挡部件,最大程度的保证了对启动器的通风散热;而且,这是设置的导风罩7,导风罩7一侧设置的导风口8为主要的散热通道,在启动器运行的过程中所产生的大量的热,从导风口8排出,而通风孔10进行辅助通风散热;而且,导风口8也起到了一个通风的作用,避免启动器温度过高。而凸台6起辅助作用,避免导风罩7另一侧的启动器发热,导致温度过高。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

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