技术特征：
技术总结
本发明提供的一种斯特林发动机控制系统，以斯特林发动机最高工作压力为控制基准，采用连通、分隔相位差为π的两个工作腔的技术措施，实现斯特林发动机起动运行停机控制。控制原理是所有相位差为π的两个工作腔压力相等，斯特林发动机处于停机状态，各工作腔压力按斯特林循环有序失衡，斯特林发动机将起动运行。设置工质罐压力等于斯特林发动机最高工作压力，达到各工作腔工况均衡的控制目标。利用斯特林可逆热机结构紧凑整体密封的优势，用电磁阀实施控制，斯特林发动机固有优势将得到充分发挥，为斯特林发动机在蓄热式太阳能热发电、全电驱动的汽车和船舰、垃圾及生物质发电、核发电等领域有广阔应用前景。
技术研发人员：孔令斌
受保护的技术使用者：孔令斌
技术研发日：2019.03.11
技术公布日：2019.05.14