本实用新型涉及一种发电机组外壳结构。
背景技术：
目前的发电机组特别是大型发电机组，由于重量都很大，因此安装、移动一般都是用叉车，当发电机组安置于场地后，若想移动，就必须要用叉车移动，一些安装外场往往不具备叉车条件或是没有叉车的情况下，则不能够方便地进行拖动，此外，发电机组结构一般都很高大，当需要到机组顶部检查时，还要另外携带合适的梯子，检修也不方便。
技术实现要素：
本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的发电机组外壳结构无法满足方便检修和再没有叉车情况下移动。
本实用新型的具体实施方案是：一种发电机组外壳结构，包括发电机组外壳体，所述外壳体的中部具有环绕于外壳体两侧及顶部的凹槽，位于外壳体两侧的凹槽外侧设置有外壳板，所述外壳板两端与凹槽两侧的外壳体表面固定连接，所述外壳体上由上至下均匀布设有利于踩踏的爬孔，所述外壳体的底部固定连接有底座，所述底座的上部具有两端延伸至外壳体的前后两侧的拉板，所述拉板上具有拖拽孔。
进一步的，所述底座的前侧端及后侧端为竖直板面，所述底座的底部为水平板面，所述水平板面与竖直板面结合处具有倒角。
进一步的，所述凹槽的顶部间隔设置有横栏，所述凹槽顶部内还固定有与凹槽侧壁固定连接的支撑板，所述支撑板的两侧端延伸至凹槽外侧并与外壳板固定连接，所述支撑板两侧端的下表面与外壳体两侧凹槽内壁经加强筋板固定连接。
进一步的，所述外壳体的侧部具有所述排气口，所述排气口处由上至下布设有多个挡雨板，所述挡雨板的两端具有插入外壳体内的销轴，所述外壳体内具有能与两侧销轴配合的销孔，各个挡雨板的同侧的侧部设置有拉杆，所述拉杆与各个挡雨板连接处为铰接，拉杆的下端具有控制拉杆上下移动的拉杆升降装置。
进一步的，所述拉杆升降装置包括固定于外壳体内的拉杆电机，所述拉杆电机的输出端同轴固定连接有齿轮所述拉杆下端固定有齿条，所述齿条与齿轮配合从而能够实现由电机驱动拉杆上下移动。
进一步的，所述挡雨板两端的销孔间距大于挡雨板两端销轴端面距离。
进一步的，所述外壳板的两侧端延伸有与凹槽旁侧外壳体外表面固定连接的拐边。
进一步的，所述拖拽孔具有多个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用外壳板上的爬梯能够方便检修人员进行机组顶部检查，拖拽孔的设计能够满足在没有叉车的情况下满嘴对发电机组的拖动移动。
附图说明
图1为本实用新型外壳体外壳板布局结构示意图。
图2为本实用新型外壳板结构示意图。
图3为本实用新型底座俯视状态结构示意图。
图4为本实用新型底座侧视结构示意图。
图5为本实用新型实施例二支撑板结构示意图。
图6为本实用新型挡雨板与外壳体铰接结构示意图。
图7为本实用新型挡雨板与拉杆配合结构示意图。
图8为本实用新型无雨时挡雨板结构示意图。
图9为本实用新型下雨时挡雨板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1～5所示，一种发电机组外壳结构，包括发电机组外壳体10，所述外壳体的中部具有环绕于外壳体两侧及顶部的凹槽110，位于外壳体两侧的凹槽外侧设置有外壳板20，所述外壳板两端与凹槽两侧的外壳体表面固定连接，所述外壳体上由上至下均匀布设有利于踩踏的爬孔210，所述外壳体的底部固定连接有底座30，所述底座的上部具有两端延伸至外壳体的前后两侧的拉板310，所述拉板上具有拖拽孔311。
本实施例中，所述外壳板20的两侧端延伸有与凹槽旁侧外壳体外表面固定连接的拐边220，通过拐边与外壳体外表面的固定连接实现外壳板的固定，检修时通过爬孔210即可方便地爬上外壳体顶部进行检修。
本实施例中，所述底座的前侧端及后侧端为竖直板面320，所述底座的底部为水平板面330，所述水平板面与竖直板面结合处具有倒角340，利用倒角能够满足在发电机组外壳体10拖拽的过程中减少摩擦。
实施例二，本实施例中，所述凹槽110顶部间隔设置有横栏111，所述凹槽顶部内还固定有与凹槽侧壁固定连接的支撑板40，所述支撑板40的两侧端延伸至凹槽外侧并与外壳板20固定连接，所述支撑板40两侧端的下表面与外壳体两侧凹槽内壁经加强筋板410固定连接，利用支撑板40能够提高支撑板、外壳板的整体强度和稳固性。
如图6~9所示，实施例三，常规的发电机组和负载柜的排风口设置有百叶窗，为了达到防淋雨的效果，一般百叶窗上的挡雨板朝向为斜向下，但是这种结构同时也对散热效果有阻碍作用。为了解决上述问题，本实施例中，在实施例一或实施例二的基础上，在外壳体的排气口处由上至下布设有多个挡雨板50，所述挡雨板的两端具有插入外壳体内的销轴510，所述外壳体内具有能与两侧销轴配合的销孔101，各个挡雨板的同侧的侧部设置有拉杆60，所述拉杆与各个挡雨板连接处为铰接，拉杆的下端具有控制拉杆上下移动的拉杆升降装置。
所述拉杆升降装置包括固定于外壳体内的拉杆电机，所述拉杆电机的输出端同轴固定连接有齿轮610，所述拉杆下端固定有齿条620，所述齿条与齿轮配合从而能够实现由电机驱动拉杆上下移动。
当外部没有下雨时，利用拉杆电机610使挡雨板的外侧端高于内侧端斜向设置利于上升热气快速排出，而下雨时为了避免雨水进入则将挡雨板50调整为外侧端低于于内侧端从而防止雨水进入外壳体内部。
本实施例中，所述挡雨板两端的销孔间距大于挡雨板两端销轴端面距离。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。