一种用于内燃机车软化水的回收利用装置的制作方法

本实用新型属于软化水回收技术领域，主要涉及一种用于内燃机车软化水的回收利用装置。

背景技术：

内燃机车冷却系统主要用于冷却机车柴油机、增压器、润滑油等，是一种利用软化水循环进行冷却的系统，这里的软化水有别于普通的自来水，是一种经过特殊药剂处理的水。在机车实际运用过程中，水循环系统经常发生故障，需要更换冷却单节、高低温水泵、进出水支管、法兰垫等配件，以往处理此类故障，需要先联系机车入库，然后将软化水排放掉后，再进行相关的故障处理，故障处理完毕后，重新加入新的软化水，即影响机车故障的处理效率，又增加了检修成本(软化水未回收利用)，并且排放的软化水还对环境、地下水造成一定的污染。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于内燃机车软化水的回收利用装置，可以在线上对机车排放的冷却水进行回收，经过过滤处理，化验合格后直接加入机车，这样即提高了机车运用效率，又减少了机车日常维护成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种用于内燃机车软化水的回收利用装置，包括可移动的框架车，所述框架车包括底盘、把手、软化水贮存容器，所述底盘由方形钢板成矩形焊接，所述把手位于底盘的一侧且与底盘倾斜设置，在把手位于底盘的上方水平设置有托盘；

在底盘端面的一侧设置有为软化水加入内燃机车内提供动力的螺杆泵，在底盘端面的另一侧设置有为螺杆泵提供电源的汽油发电机，所述螺杆泵的进水口通过l型钢管接头与进水管连接，所述进水管的另一端装有对回收的软化水中的杂质颗粒进行过滤的过滤器，所述螺杆泵的出水口通过钢管接头与出水管的一端连接，所述出水管的另一端通过联接器与内燃机车的加水口相连接。

进一步的，在底盘的底部边角处均设置有滑轮。

进一步的，所述框架车还包括防护装置，在汽油发电机与螺杆泵之间且位于底盘的两侧垂直焊接有三角铁，所述防护装置包括设置在两个三角铁之间的绝缘板。

进一步的，所述把手包括把手i和把手ii，所述把手i的底部与底盘成75°角焊接，所述把手ii的底部与把手i的顶部成120°弯曲，所述托盘水平位于把手ii与把手i弯曲处，所述把手i包括位于底盘两侧的钢管i，所述把手ii包括钢管ii，位于两个钢管ii之间焊接有钢管iii。

进一步的，在底盘上位于把手i的下方垂直设置有加固管。

进一步的，所述托盘的底部用倒l型托盘支架固定。

进一步的，在汽油发电机底部两侧设置有防护罩，所述防护罩为外壁上均匀设置有若干个散热孔的不锈钢防护网。

进一步的，所述软化水贮存容器采用容量为1000l的塑料容水袋。

进一步的，所述底盘的端面上沿水平方向设置有3块钢板，所述钢板分别依次为钢板i、钢板ii、钢板iii，所述钢板i用于安装螺杆泵1，所述钢板ii、钢板iii用于安装汽油发电机。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型自带移动滑轮，只需要2个作业人员就可以将该装置移动到故障机车附近，移动较方便，省时省力；

（2）本实用新型适应条件强，在检修库内或其他具备外部380v的外部电源时，可以通过转换双控开关，直接接入外部电源，此时不需要用汽油发电机进行发电；在铁路线上处理故障时，一般外部不具备380v外部电源，可以通过转换双控开关，利用汽油发电机进行发电；

（3）本实用新型检修效率高，内燃机车水循环系统发生故障时，不再需要联系机车入库处理了，只需要2-3个作业人员就可以在现场进行故障处理，平均每次故障处理时间减少3个小时以上，大大提高了检修效率和机车运用效率；

（4）本实用新型降低了检修成本，以前处理内燃机车水循环系统故障时，需要将机车原有的软化水排放掉，故障处理完毕后，重新加入新的软化水，一台车的软化水制作成本在3000元左右，使用该实用新型装置后，只要机车软化水化验合格，就可以一直循环使用，大大降低了检修成本；

综上所述，本实用新型软化水回收利用装置，有效的解决了内燃机车水循环系统故障时，不能在现场处理的问题，大大提高了机车检修效率，同时也解决了每次处理上述故障时，软化水不能循环利用的问题，大大减少了机车检修成本。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型底盘的正视图；

图5是本实用新型底盘的俯视图；

附图标记：1、底盘；2、把手；3、钢板i；4、钢板ii；5、钢板iii；6、把手i；7、把手ii；8、加固管；9、绝缘板；10、托盘；11、托盘支架；12、滑轮；13、螺杆泵；14、汽油发电机、15、电源开关；16、断路保护开关；17、三相电接线柱；18、钥匙孔；19、双控转换开关；20、外部电源插头；21、进水管；22、出水管；23、过滤器；24、联接器；25、防护罩；26、电压表。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

如附图所示，一种用于内燃机车软化水的回收利用装置，包括可移动的框架车，所述框架车包括底盘1、把手2、软化水贮存容器，所述软化水贮存容器采用高度1米、容量为1000l的塑料容水袋，采用软化水贮存容器即移动方便，又能贮存处理故障时放出的软换水，同时为软化水的过滤提供了条件，在底盘1的底部四个边角处均设置有带有刹车功能的滑轮12，滑轮12的高度可以为185mm，用于实现软化水回收装置的自由移动，且确保设备到达目的地后保持稳定。

所述底盘1的主体框架用宽52mm、高120mm、厚度为5mm的方形钢焊接而成，底盘1长度为1020mm，宽度为520mm，确保了底盘稳定、牢固，所述底盘1的端面上沿水平方向设置有3块钢板，在距底盘1后部115mm处焊接长420mm、宽180mm、厚度为5mm的钢板i3，作为动力装置（螺杆泵13）的安装板；在距底盘后部430mm处焊接长420mm、宽130mm、厚度为5mm的钢板ii4，在距底盘后部830mm处焊接长420mm、宽125mm、厚度为5mm的钢板iii5，钢板ii4、钢板iii5作为发电装置（汽油发电机14）的安装板，在钢板上均打有4个直径为10mm的安装孔，所述螺杆泵13、汽油发电机14均通过螺栓固定在底盘上；

所述把手2位于底盘1的一侧且与底盘倾斜设置，把手2采用直径32mm、厚度5mm的钢管焊接而成，在把手位于底盘1的上方水平设置有托盘10，所述托盘主要用于存放软化水管，所述托盘10的底部用倒l型托盘支架11固定，所述把手包括把手i6和把手ii7，所述把手i6的底部与底盘1成75°角焊接，所述把手ii7的底部与把手i6的顶部成120°弯曲，所述托盘10水平位于把手ii7与把手i6弯曲处，所述把手i6包括位于底盘两侧的钢管i，钢管i长度为600mm，焊接位置距底盘后部120mm，所述把手ii7包括钢管ii，钢管ii长度为125mm，位于两个钢管ii之间焊接有钢管iii，钢管iii长度为460mm，在底盘1上位于把手i6的下方垂直设置有加固管8；加固管8长度为300mm用于对把手进行加固。

其中托盘10是长510mm、下底宽350mm、顶部宽400mm、高145mm的直角梯形结构,用3mm的钢板加工制作，焊接在把手上，托盘底部距离底盘垂直高度400mm；托盘支架11呈倒“l”型，长400mm，宽325mm,用厚度为3mm的三角铁制作，托盘支架11两端分别焊接在把手、地盘上，用于对托盘10进行支撑固定。

在底盘1端面的一侧设置有为软化水加入内燃机车内提供动力的螺杆泵13，其功率为1.5kw，在底盘1端面的另一侧设置有为螺杆泵提供电源的汽油发电机14，其功率为1.5kw，所述汽油发电机14机身上设置有电源开关15、断路保护开关16、三相电接线柱17、钥匙孔18、双控转换开关19、电压表26，所述双控转换开关19连接有外部电源插头20，通过双控转换开关19，所述双控电源开关19选用三联转换开关，当转换开关置于“外”位置时，即可通过外部电源插头20连接外部380v电源的常开联锁闭合，此时导通外部电源；当转换开关置于“内”位置时，连接汽油发电机的常开联锁闭合，此时导通汽油发电机的电源输出；当转换开关在中间“0”位置时，开关的所有常开联锁均断开，“内”“外”电源通路均断开。

在汽油发电机14底部两侧设置有防护罩25，且用铆钉加固，所述防护罩25为外壁上均匀设置有若干个散热孔的不锈钢防护网，用于对汽油发电机14自带的内部线路进行防护，同时又不影响汽油发电机14本身的散热，其中散热孔为椭圆形，所述防护罩25由长680mm、装有汽油发电机开关一侧宽250mm、另一侧宽430mm、厚度2mm的不锈钢板制作，且均匀设置有若干个散热孔；

所述框架车还包括防护装置，在距离底盘后部310mm处即在汽油发电机14与螺杆泵13的中间处且位于底盘1的两侧垂直焊接有三角铁，三角铁长度为400mm，厚度为3mm，所述防护装置包括设置在两个三角铁之间的绝缘板9，用于防护螺杆泵13工作时泄露的软化水对汽油发电机14的影响，绝缘板长500mm、宽360mm、厚度为6mm，所述绝缘板通过螺栓固定在三角铁上，三角铁上等间距打4个孔，孔的直径为10mm；

所述螺杆泵13的进水口通过l型钢管接头与进水管21连接，所述进水管21的另一端装有对回收的软化水中的杂质颗粒进行过滤的过滤器23，所述螺杆泵13的出水口通过钢管接头与出水管22的一端连接，所述出水管22的另一端通过联接器24与内燃机车的加水口相连接，联接器同机车上进水口的链接器锁闭连接后，软化水通过联接器进入机车，连接处均用卡箍进行紧固，所述进水管21、出水管22选用直径为18mm的塑料软管，且进水管长2.5米，出水管长30米；

本装置操作规程如下：

1、作业前，进行安全检查：

（1）发动机的机油、燃油油位正常，如果油位低时，及时进行补充；发动机的蓄电池无破损鼓包现象、空气滤清器外壳无破损漏气现象；

（2）螺杆泵的进水管、出水管无破损，各连接部位紧固，不泄露；

（3）螺杆泵的水位正常；

（4）汽油发电机开关、断路保护开关均在断开位；

（5）各线路绝缘层无破损，插头无烧损；

（6）双控转换开关在“0”位。

2、使用外部380v电源时

（1）插上外部电源插头20；

（2）将进水管21装有过滤器23的一端，放入装有回收的软化水的容水袋中，中间不得有扭曲；

（3）根据现场实际情况，将出水管22沿合适位置、方向放到机车处，并将装有联接器24的一端，与机车进水口处联接器锁闭连接；

（4）双控转换开关打至“外”位，螺杆泵开始工作；

（5）加水作业完毕后，将双控转换开关19打至“0”位；

（6）拔掉外部电源插头20，将电源线按标准盘收；

（7）分解出水管的联接器，将出水管22按标准盘收；

（8）盘收进水管21，收起容水袋；

（9）清理机车内外溢出的软化水。

3、使用汽油发电机提供电源时

（1）将进水管21装有过滤器的一端，放入装有回收的软化水的容水袋中，中间不得有扭曲；

（2）根据现场实际情况，将出水管沿合适位置、方向放到机车处，并将装有联接器的一端，与机车进水口处联接器锁闭连接；

（3）将汽油发电机的电源开关、断路保护开关均闭合；

（4）插上汽油发电机钥匙，启动汽油发电机，打开阻风门；

（5）双控转换开关打至“内”位，螺杆泵开始工作；

（6）加水作业完毕后，将双控转换开关打至“0”位；

（7）断开汽油发电机钥匙，断开汽油发电机电源开关、断路保护开关，关闭阻风门；

（8）分解出水管的联接器，将出水管按标准盘收；

（9）盘收进水管，收起容水袋；

（10）清理机车内外溢出的软化水。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。