一种保温排气套管的制作方法

本实用新型涉及机动车发动机排气技术领域，尤其涉及一种保温排气套管。

背景技术：

汽车发动机排气管吸收高温气体后温度升高，热量向四周散发，为了防止热量对管道周边的零部件造成损伤，会在排气管外部增加保温套进行隔热。然而传统保温套由于自身不具有固定功能，在使用过程中，都是先将其包覆在待防护工件的外周，再通过绑线缠绕的方式将其固定，极为不便，亟待改进。

技术实现要素：

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种保温排气套管。

本实用新型提出的一种保温排气套管，包括多个呈圆周分布的保温护体，各保温护体长度方向第一侧设有连接体，连接体长度方向与保温护体长度方向一致，连接体第一外侧边与保温护体连接且其第二外侧边设有第一粘结层，各保温护体长度第二侧内部设有第二粘结层并且各第二粘结层与其相邻的连接体上第一粘结层相互粘结。

优选的，保温护体长度方向第一侧设有l型锁槽，保温护体长度方向第二侧设有可与其相邻的保温护体的l型锁槽卡接的l型卡条。

优选的，保温护体的厚度与连接体的厚度相等，保温护体的宽度是连接体的宽度的3倍并且保温护体的长度与连接体的长度相等。

优选的，连接体与保温护体一体成型。

优选的，保温护体包括从内到外依次设置的耐高温层、保温层、隔热层、耐磨层。

本实用新型提出的一种保温排气套管，通过设置连接体连接相邻两个保温护体，不仅方便快捷，同时使得套管与排气管之间留有间隙形成散热通道，加快排气管散热；同时保温护体的数量可以根据排气管的外径进行适应性选择。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种保温排气套管的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种保温排气套管的保温护体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种保温排气套管的保温护体的局部剖视图。

具体实施方式

参照图1-图3，本实用新型提出一种保温排气套管，包括多个呈圆周分布的保温护体1，其中：

各保温护体1长度方向第一侧设有连接体2，连接体2长度方向与保温护体1长度方向一致，连接体2第一外侧边与保温护体1一体成型且其第二外侧边设有第一粘结层3，各保温护体1长度第二侧内部设有第二粘结层4并且各第二粘结层4与其相邻的连接体2上第一粘结层3相互粘结。

本实用新型中，通过设置连接体2连接相邻两个保温护体1，不仅方便快捷，同时使得套管与排气管之间留有间隙形成散热通道，加快排气管散热；同时保温护体1的数量可以根据排气管的外径进行适应性选择。

本实施例中，保温护体1长度方向第一侧设有l型锁槽5，保温护体1长度方向第二侧设有可与其相邻的保温护体1的l型锁槽5卡接的l型卡条6。在粘结的基础上，再进行卡接，提高相邻两个保温护体1之间的连接可靠性牢固性，连接时，将l型卡条6一端插入l型锁槽5后将l型卡条6完全推入l型锁槽5内，然后将第一粘结层3与第二粘结层4粘结在一起即可。

本实施例中，保温护体1的厚度与连接体2的厚度相等，保温护体1的宽度是连接体2的宽度的3倍并且保温护体1的长度与连接体2的长度相等。

本实施例中，保温护体1包括从内到外依次设置的耐高温层101、保温层102、隔热层103、耐磨层104。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种保温排气套管，其特征在于，包括多个呈圆周分布的保温护体(1)，各保温护体(1)长度方向第一侧设有连接体(2)，连接体(2)长度方向与保温护体(1)长度方向一致，连接体(2)第一外侧边与保温护体(1)连接且其第二外侧边设有第一粘结层(3)，各保温护体(1)长度第二侧内部设有第二粘结层(4)并且各第二粘结层(4)与其相邻的连接体(2)上第一粘结层(3)相互粘结。

2.根据权利要求1所述的保温排气套管，其特征在于，保温护体(1)长度方向第一侧设有l型锁槽(5)，保温护体(1)长度方向第二侧设有可与其相邻的保温护体(1)的l型锁槽(5)卡接的l型卡条(6)。

3.根据权利要求1所述的保温排气套管，其特征在于，保温护体(1)的厚度与连接体(2)的厚度相等，保温护体(1)的宽度是连接体(2)的宽度的3倍并且保温护体(1)的长度与连接体(2)的长度相等。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的保温排气套管，其特征在于，连接体(2)与保温护体(1)一体成型。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的保温排气套管，其特征在于，保温护体(1)包括从内到外依次设置的耐高温层(101)、保温层(102)、隔热层(103)、耐磨层(104)。

技术总结
本实用新型提出了一种保温排气套管，包括多个呈圆周分布的保温护体，各保温护体长度方向第一侧设有连接体，连接体长度方向与保温护体长度方向一致，连接体第一外侧边与保温护体连接且其第二外侧边设有第一粘结层，各保温护体长度第二侧内部设有第二粘结层并且各第二粘结层与其相邻的连接体上第一粘结层相互粘结。本实用新型通过设置连接体连接相邻两个保温护体，不仅方便快捷，同时使得保温套与排气管之间留有间隙形成散热通道，加快排气管散热；同时保护护体的数量可以根据排气管的外径进行适应性选择。

技术研发人员：曾照韦
受保护的技术使用者：安徽宁国汉泰新型材料有限公司
技术研发日：2019.12.11
技术公布日：2020.08.07