一种粉末冶金一体式气门相位调节系统的制作方法

本发明涉及发动机气门领域，更具体地说，尤其涉及一种粉末冶金一体式气门相位调节系统。

背景技术：

发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高，同时还可以降低油耗和减少尾气的排放。

凸轮轴相位调节器是可变气门正时装置中的重要组成部分，其主要由转子、壳体、盖板、锁销、皮带轮或链轮等构成。其中，转子上装有锁销，链轮或盖板上加工有锁销孔。在初始状态下进气凸轮轴相位器处于最滞后位置，排气凸轮轴相位器处于最提前位置，其均由锁销和锁销孔配合使凸轮轴相位器锁止于初始位置。传统发动机的气门正时系统存在凸轮轴在怠速工作时系统可靠性差以及装配工艺复杂的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种粉末冶金一体式气门相位调节系统。

本发明的技术方案是这样实现的：一种粉末冶金一体式气门相位调节系统，包括定子，所述定子的内部设置有转子，所述定子的一侧贴合连接有前盖板，所述前盖板的外侧设置有皮带轮，所述定子的另一侧贴合连接有后盖板，所述后盖板的中部贯穿连接有联接头，所述联接头的一端通过固定销与转子连接，所述联接头的另一端外侧通过复位弹簧与后盖板的外侧连接，所述联接头的另一端设置有外罩板，所述定子、前盖板、后盖板和外罩板均通过锁紧螺丝固定连接，所述转子的一端设置有锁销机构，所述锁销机构的一端通过螺栓与皮带轮连接，所述锁销机构的另一端与后盖板连接。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述定子包括定子主体，所述定子主体设置为环形结构，所述定子主体的外侧设置有多个呈环形阵列分布的连接凸起。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述定子主体的内壁上开设有多个呈环形阵列分布的异形腔，所述异形腔与定子主体的连接处开设有藏污槽，所述异形腔的两侧内壁上均设置有限位爪。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述转子包括转子主体，所述转子主体的中部开设有与联接头相适配的连接槽，所述连接槽的外侧开设有定位槽，所述定位槽与固定销相适配。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述转子主体的外侧固定连接有第一凸块和多个第二凸块，所述第一凸块和多个第二凸块呈环形阵列分布。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述第一凸块上贯穿开设有通槽，所述通槽与锁销机构相适配，所述第二凸块的两端均开设有与限位爪相适配的弧形槽。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述后盖板的外侧开设有多个呈环形阵列分布的安装孔，所述安装孔的数量与连接凸起的数量相等。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述后盖板的外侧壁上固定连接有挡柱，所述挡柱与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧设置为扭转的环形结构，且复位弹簧的另一端与联接头固定连接。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述锁销机构包括弹簧座，所述弹簧座位于前盖板上，且弹簧座的一端与螺栓固定连接，所述弹簧座的另一端设置有锁止弹簧，所述锁止弹簧远离弹簧座的一端外侧套接有锁止销，所述锁止销的端部位于后盖板上开设的凹槽内，且锁止销的端部外侧套接有钢套。

上述的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统中，所述定子与前盖板、定子与后盖板、后盖板与外罩板之间的连接处均设置有密封圈。

本发明采用上述结构后，

1、通过在定子上设置有异形腔，在转子上设置有第一凸块和第二凸块，第一凸块和第二凸块在异形腔内通过液压油的推动，自配合调节凸轮轴角度，达到相位调节的目的，提高了本装置的密封性；

2、通过在定子上设置有限位爪，在转子上设置有弧形槽，弧形槽与限位爪相适配，减小了两腔之间的机油泄露，使系统的转动速度不至于降低过多，提高系统响应速度；

3、通过在定子上设置有储垢槽，避免了机油清洁度不好时颗粒物影响整个气门相位调整机制的正常工作；

4、通过固定销和联接头上的定位孔将转子和联接头固定在一起，再通过后盖板上的复位弹簧达到转子复位的目的，此种方式装配简单，对加工精度要求降低；

5、通过将定子和转子采用一体式结构，零件少、结构简单，同时定子和转子采用粉末冶金材料，易于成型，材料强度能够满足要求。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明整体结构的剖面示意图；

图2是本发明定子和转子结构的配合示意图；

图3是本发明定子结构的示意图；

图4是本发明转子结构的示意图；

图5是本发明后盖板结构的示意图；

图6是本发明锁销机构结构的剖面示意图。

图中：1、定子；2、转子；3、前盖板；4、皮带轮；5、后盖板；6、联接头；7、固定销；8、复位弹簧；9、外罩板；10、锁销机构；11、螺栓；12、定子主体；13、连接凸起；14、异形腔；15、藏污槽；16、限位爪；17、转子主体；18、连接槽；19、定位槽；20、第一凸块；21、通槽；22、第二凸块；23、弧形槽；24、安装孔；25、挡柱；26、弹簧座；27、锁止弹簧；28、锁止销；29、钢套；30、密封圈。

具体实施方式

本发明提供了如图1-6所示的一种粉末冶金一体式气门相位调节系统，如图1所示，包括定子1，定子1的内部设置有转子2，定子1和转子2均采用粉末冶金材料，易于成型，材料强度能够满足要求，定子1的一侧贴合连接有前盖板3，前盖板3的外侧设置有皮带轮4，定子1的另一侧贴合连接有后盖板5，后盖板5的中部贯穿连接有联接头6，联接头6起到了连接的作用，联接头6的一端通过固定销7与转子2连接，联接头6的另一端外侧通过复位弹簧8与后盖板5的外侧连接，复位弹簧8的设置起到了复位的作用，联接头6的另一端设置有外罩板9，定子1、前盖板3、后盖板5和外罩板9均通过锁紧螺丝固定连接，转子2的一端设置有锁销机构10，锁销机构10的一端通过螺栓11与皮带轮4连接，锁销机构10的另一端与后盖板5连接，定子1与前盖板3、定子1与后盖板5、后盖板5与外罩板9之间的连接处均设置有密封圈30，密封圈30的设置起到了密封的作用。

由图2和图3所示，定子1包括定子主体12，定子主体12设置为环形结构，定子主体12的外侧设置有多个呈环形阵列分布的连接凸起13，定子主体12的内壁上开设有多个呈环形阵列分布的异形腔14，异形腔14与定子主体12的连接处开设有藏污槽15，藏污槽15能够储存颗粒物，避免了机油清洁度不好时颗粒物影响整个气门相位调整机制的正常工作，异形腔14的两侧内壁上均设置有限位爪16，限位爪16配合异形腔14的设置，保证了产品要求的调节角度，同时通过机油流经异形腔14推动转子2转动达到产品调节气门角度的目的。

由图2和图4所示，转子2包括转子主体17，转子主体17的中部开设有与联接头6相适配的连接槽18，连接槽18的外侧开设有定位槽19，定位槽19与固定销7相适配，转子主体17的外侧固定连接有第一凸块20和多个第二凸块22，第一凸块20和多个第二凸块22呈环形阵列分布，第一凸块20上贯穿开设有通槽21，通槽21与锁销机构10相适配，通过这样的设置，使得锁销机构10起到了锁止转子2的作用，第二凸块22的两端均开设有与限位爪16相适配的弧形槽23，通过这样的设置，使得弧形槽23与限位爪16配合小了两腔之间的机油泄露，使系统的转动速度不至于降低过多，提高系统响应速度，同时也降低了工作时的噪声。

由图5所示，后盖板5的外侧开设有多个呈环形阵列分布的安装孔24，安装孔24的数量与连接凸起13的数量相等，后盖板5的外侧壁上固定连接有挡柱25，挡柱25与复位弹簧8的一端固定连接，挡柱25上设置有台阶，避免了复位弹簧8安装后由于颠簸，震动等客观因素造成复位弹簧8松动后装配工人未发觉造成人身伤害的问题，复位弹簧8设置为扭转的环形结构，且复位弹簧8的另一端与联接头6固定连接，复位弹簧8的设置使得转子2在达到工作时能够自动复位。

由图1和图6所示，锁销机构10包括弹簧座26，弹簧座26位于前盖板3上，且弹簧座26的一端与螺栓11固定连接，弹簧座26的另一端设置有锁止弹簧27，锁止弹簧27的设置起到了自动锁止的作用，锁止弹簧27远离弹簧座26的一端外侧套接有锁止销28，锁止销28的端部位于后盖板5上开设的凹槽内，且锁止销28的端部外侧套接有钢套29，锁止销28的设置起到了锁止转子2的作用。

本发明工作原理：

本装置在不工作时，锁销机构10上的锁止销28在锁止弹簧27的作用下抵进后盖板5上的凹槽内，将转子2和皮带轮4固定，防止转子2和皮带轮4发生位移，当本装置在再工作时，液压油推动锁止销28，使得锁止销28与后盖板5上的凹槽分离，使转子2解除固定状态，通过机油流经异形腔14，推动转子2转动，转子2上的第一凸块20和第二凸块22在定子1上的异形腔14内移动，当转子2上的第一凸块20和第二凸块22贴合异形腔14的侧壁时，联接头6上的复位弹簧8带动联接头6转动，联接头6带动转子2复位。

以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。