电控硅油风扇离合器控制总成的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种电控硅油风扇离合器控制总成。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或结合，具有接合平稳、分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，操作方便省力等优点。硅油风扇离合器是离合器的一种，其是用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。现有的硅油风扇离合器能耗高，会增加成本，使用上效果不好。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种电控硅油风扇离合器控制总成，使用效果好。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种电控硅油风扇离合器控制总成，包括发动机、风扇皮带轮、电控硅油分散离合器、发动机水温控制开关、传动油温度控制开关、液压油温度控制开关、风扇、第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器，所述电动机与所述电控硅油分散离合器通过所述风扇皮带轮连接，所述电控硅油分散离合器与所述风扇电性连接，所述发动机水温控制开关、所述传动油温度控制开关、所述液压油温度控制开关并联设置在所述电控硅油分散离合器与所述风扇连接的电路上，所述第一温度传感器与所述发动机水温控制开关电性连接，所述第二温度传感器与所述传动油温度控制开关电性连接，所述第三温度传感器与所述液压油温度控制开关电性连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述发动机的输出端与所述风扇皮带轮连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述电控硅油风扇离合器控制总成还包括风扇皮带，所述风扇皮带设置在所述风扇皮带轮上。

在本发明一个较佳实施例中，所述风扇皮带设置在所述电控硅油分散离合器上。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一温度传感器设置在发动机的水里。

在本发明一个较佳实施例中，所述第二温度传感器设置在传动油里。

在本发明一个较佳实施例中，所述第三温度传感器设置在液压油里。

本发明的有益效果是：本发明的电控硅油风扇离合器控制总成，结构简单，控制部件占用空间小，成本有效降低，操作简单，能够达到节能的效果，具有非常高的性价比。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的电控硅油风扇离合器控制总成一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，提供一种电控硅油风扇离合器控制总成，包括发动机1、风扇皮带轮、风扇皮带2、电控硅油分散离合器3、发动机水温控制开关4、传动油温度控制开关5、液压油温度控制开关6、风扇7、第一温度传感器8、第二温度传感器9和第三温度传感器10。所述电动机与所述电控硅油分散离合器通过所述风扇皮带轮连接。

所述发动机的输出端与所述风扇皮带轮连接。所述风扇皮带设置在所述风扇皮带轮和所述电控硅油分散离合器上。当所述电动机运行时，通过所述风扇皮带轮的作用，能够带动所述风扇皮带的转动，从而带动所述电控硅油分散离合器的运行。所述风扇皮带轮和所述风扇皮带具有传动和过渡的作用。

所述电控硅油分散离合器与所述风扇电性连接，所述发动机水温控制开关、所述传动油温度控制开关、所述液压油温度控制开关并联设置在所述电控硅油分散离合器与所述风扇连接的电路上。所述第一温度传感器与所述发动机水温控制开关电性连接，所述第二温度传感器与所述传动油温度控制开关电性连接，所述第三温度传感器与所述液压油温度控制开关电性连接。

所述第一温度传感器设置在发动机的水里，所述第一温度传感器能够监测到发动机水的温度，当达到设定温度值时，将信号发送给所述发动机水温控制开关，使所述发动机水温控制开关接通。所述第二温度传感器设置在传动油里，所述第二温度传感器能够监测到传动油的温度，当达到设定温度值时，将信号发送给所述传动油温度控制开关，使所述传动油温度控制开关接通。所述第三温度传感器设置在液压油里，所述第三温度传感器能够监测到液压油的温度，当达到设定温度值时，将信号发送给所述液压油温度控制开关，使所述液压油温度控制开关接通。

当发动机水、传动油、液压油中有任一温度过高时，所述发动机水温控制开关、所述传动油温度控制开关、所述液压油温度控制开关相应的便会连通，从而使所述电控硅油分散离合器与所述风扇连接，所述风扇进行转动。当发动机水、传动油、液压油的温度均低于设定值时，所述发动机水温控制开关、所述传动油温度控制开关、所述液压油温度控制开关相应的便会断开，从而使所述电控硅油分散离合器与所述风扇断开，所述风扇停止转动。

本发明的有益效果是：

一、所述电控硅油风扇离合器控制总成结构简单，控制部件占用空间小，成本有效降低；

二、所述电控硅油风扇离合器控制总成操作简单，能够达到节能的效果，具有非常高的性价比。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，包括发动机、风扇皮带轮、电控硅油分散离合器、发动机水温控制开关、传动油温度控制开关、液压油温度控制开关、风扇、第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器，所述电动机与所述电控硅油分散离合器通过所述风扇皮带轮连接，所述电控硅油分散离合器与所述风扇电性连接，所述发动机水温控制开关、所述传动油温度控制开关、所述液压油温度控制开关并联设置在所述电控硅油分散离合器与所述风扇连接的电路上，所述第一温度传感器与所述发动机水温控制开关电性连接，所述第二温度传感器与所述传动油温度控制开关电性连接，所述第三温度传感器与所述液压油温度控制开关电性连接。

2.根据权利要求1所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述发动机的输出端与所述风扇皮带轮连接。

3.根据权利要求1所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述电控硅油风扇离合器控制总成还包括风扇皮带，所述风扇皮带设置在所述风扇皮带轮上。

4.根据权利要求3所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述风扇皮带设置在所述电控硅油分散离合器上。

5.根据权利要求1所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述第一温度传感器设置在发动机的水里。

6.根据权利要求1所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述第二温度传感器设置在传动油里。

7.根据权利要求1所述的电控硅油风扇离合器控制总成，其特征在于，所述第三温度传感器设置在液压油里。

技术总结
本发明公开了一种电控硅油风扇离合器控制总成，电动机与电控硅油分散离合器通过风扇皮带轮连接，电控硅油分散离合器与风扇电性连接，发动机水温控制开关、传动油温度控制开关、液压油温度控制开关并联设置在电控硅油分散离合器与风扇连接的电路上，第一温度传感器与发动机水温控制开关电性连接，第二温度传感器与传动油温度控制开关电性连接，第三温度传感器与液压油温度控制开关电性连接。通过上述方式，本发明的电控硅油风扇离合器控制总成，结构简单，控制部件占用空间小，成本有效降低，操作简单，能够达到节能的效果，具有非常高的性价比。

技术研发人员：汤自知
受保护的技术使用者：苏州奥沃汽车配件有限公司
技术研发日：2020.04.28
技术公布日：2020.08.11