一种废气循环阀腔室结构的制作方法

本发明涉及废气循环阀技术领域，具体为一种废气循环阀腔室结构。

背景技术：

废气循环阀可以相应的增加进气量，egr率的增加能降低汽油机在中低负荷工况下的节流损失，降低汽油机的燃油消耗率，废气中含有大量的积碳颗粒，现有的废气循环阀不能有有效的清除积碳颗粒，积碳颗粒进入发动机中导致发动机堵塞，影响发动机实用寿命。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种废气循环阀腔室结构，解决了现有的废气循环阀不能有有效的清除积碳颗粒，积碳颗粒进入发动机中导致发动机堵塞，影响发动机实用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种废气循环阀腔室结构，包括机壳，所述机壳内部设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有两个连接通道，且连接通道的一侧设置有腔室，且腔室的一侧通过固定通道连通有放置槽。

优选的，所述腔室上固定有固定块，且固定块上设置有两个放电针，且腔室内壁设置有两个与放电针相适配的固定槽，且固定槽的内壁设置有金属片。

优选的，所述腔室上设置有连接槽，且连接槽的内部设置有导电杆，且导电杆上设置有与连接槽相适配的螺纹块。

优选的，所述螺纹块上设置有连接头。

优选的，所述机壳的一侧且与进气通道相对应设置有进气管。

优选的，所述机壳的顶部和底部且与放置槽对应设置有外壳。

优选的，所述外壳与机壳通过螺杆固定。

优选的，所述放置槽一侧设置有出气通道，且出气通道的一侧连通有出气管。

（三）有益效果

本发明提供了一种废气循环阀腔室结构。具备以下有益效果：

该废气循环阀腔室结构，通过废气通过进气通道和连接通道进入到腔室，连接头连接电源，通过导电杆，使得放电针在金属片上放电，废气经过放电针在金属片之间，通过电击将废气中积碳颗粒击碎清除，使生成气体，残余的颗粒通过在放置槽内沉积，通过打开外壳进行清除，解决了现有的废气循环阀不能有有效的清除积碳颗粒，积碳颗粒进入发动机中导致发动机堵塞，影响发动机实用寿命的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中a处的军部放大图；

图中，1机壳、2进气通道、3连接通道、4腔室、5放置槽、6固定通道、7固定块、8放电针、9固定槽、10金属片、11连接槽、12导电杆、13螺纹块、14连接头、15进气管、16外壳、17出气通道、18出气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例提供一种技术方案：一种废气循环阀腔室结构，包括机壳1，机壳1内部设置有进气通道2，进气通道2的一侧设置有两个连接通道3，且连接通道3的一侧设置有腔室4，且腔室4的一侧通过固定通道6连通有放置槽5；

如图2所示，本发明腔室4上固定有固定块7，且固定块7上设置有两个放电针8，且腔室4内壁设置有两个与放电针8相适配的固定槽9，且固定槽9的内壁设置有金属片10，

如图2所示，本发明腔室4上设置有连接槽11，且连接槽11的内部设置有导电杆12，且导电杆12上设置有与连接槽11相适配的螺纹块13，螺纹块13上设置有连接头14；

本发明机壳1的一侧且与进气通道2相对应设置有进气管15，机壳1的顶部和底部且与放置槽5对应设置有外壳16，外壳16与机壳1通过螺杆固定，放置槽5一侧设置有出气通道17，且出气通道17的一侧连通有出气管18。

使用时，废气通过进气通道2和连接通道3进入到腔室4，连接头14连接电源，通过导电杆12，使得放电针8在金属片10上放电，废气经过放电针8在金属片10之间，通过电击将废气中积碳颗粒击碎清除，使生成气体，残余的颗粒通过在放置槽5内沉积，通过打开外壳16进行清除。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种废气循环阀腔室结构，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)内部设置有进气通道(2)，所述进气通道(2)的一侧设置有两个连接通道(3)，且连接通道(3)的一侧设置有腔室(4)，且腔室(4)的一侧通过固定通道(6)连通有放置槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述腔室(4)上固定有固定块(7)，且固定块(7)上设置有两个放电针(8)，且腔室(4)内壁设置有两个与放电针(8)相适配的固定槽(9)，且固定槽(9)的内壁设置有金属片(10)。

3.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述腔室(4)上设置有连接槽(11)，且连接槽(11)的内部设置有导电杆(12)，且导电杆(12)上设置有与连接槽(11)相适配的螺纹块(13)。

4.根据权利要求3所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述螺纹块(13)上设置有连接头(14)。

5.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述机壳(1)的一侧且与进气通道(2)相对应设置有进气管(15)。

6.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述机壳(1)的顶部和底部且与放置槽(5)对应设置有外壳(16)。

7.根据权利要求6所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述外壳(16)与机壳(1)通过螺杆固定。

8.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室结构，其特征在于：所述放置槽(5)一侧设置有出气通道(17)，且出气通道(17)的一侧连通有出气管(18)。

技术总结
本发明公开了一种废气循环阀腔室结构，包括机壳，所述机壳内部设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有两个连接通道，且连接通道的一侧设置有腔室，且腔室的一侧通过固定通道连通有放置槽，所述腔室上固定有固定块，且固定块上设置有两个放电针，且腔室内壁设置有两个与放电针相适配的固定槽，且固定槽的内壁设置有金属片，所述腔室上设置有连接槽，且连接槽的内部设置有导电杆，涉及废气循环阀技术领域。该废气循环阀腔室结构，解决了现有的废气循环阀不能有有效的清除积碳颗粒，积碳颗粒进入发动机中导致发动机堵塞，影响发动机实用寿命的问题。

技术研发人员：郑旭明;马克峰
受保护的技术使用者：安徽腾达汽车科技有限公司
技术研发日：2020.06.10
技术公布日：2020.08.04