1.一种涡轮叶片冷却系统，其特征在于，包括：
涡轮机匣(1)；
多个涡轮叶片(2)，设置于所述涡轮机匣(1)内，并沿着所述涡轮机匣(1)的周向分布；
集气腔(3)，设置于所述涡轮机匣(1)内，所述集气腔(3)被构造为环形，沿着所述多个涡轮叶片(2)的外周向设置，所述集气腔(3)内的冷却气体被配置为流向所述涡轮叶片(2)；
引气管(4)，设于所述涡轮机匣(1)外，且与所述集气腔(3)连通，所述引气管(4)被配置为向所述集气腔(3)内引入冷却气体；以及
导流管(5)，设于所述集气腔(3)内，所述导流管(5)的进气口连接所述引气管(4)的出口端，所述导流管(5)的排气口偏离所述引气管(4)的出口端，所述导流管(5)被配置为引导冷却气体流动，使冷却气体具有沿所述集气腔(3)且围绕所述集气腔(3)的中轴线做旋转流动的分量。
2.如权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述导流管(5)被构造为向偏离所述引气管(4)的出口端的中轴线方向延伸。
3.如权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述导流管(5)包括直管或弧形管。
4.如权利要求3所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述直管与所述引气管(4)的出口端的中轴线之间的夹角a的角度范围为0°<a<90°。
5.如权利要求3所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述弧形管向靠近所述涡轮机匣(1)的中心轴线的方向凸出。
6.如权利要求3所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述弧形管向远离所述涡轮机匣(1)的中心轴线的方向凸出。
7.如权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述导流管(5)所在区域至少对应一个涡轮叶片(2)，所述导流管(5)上与所述涡轮叶片(2)对应的位置设有通气孔(51)，所述通气孔(51)的直径小于所述引气管(4)的出口端的直径。
8.如权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，所述导流管(5)位于所述引气管(4)的出口端的中轴线上的位置设有通气孔(51)，所述通气孔(51)的直径小于所述引气管(4)的出口端的直径。
9.如权利要求1所述的涡轮叶片冷却系统，其特征在于，围绕所述涡轮机匣(1)设有至少两个引气管(4)，每一个引气管(4)对应连接一导流管(5)。
10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的涡轮叶片冷却系统。