一种驻车加热器总成的制作方法

本实用新型涉及加热器领域，更具体地说，涉及一种驻车加热器总成。

背景技术：

在现在的日常生活和工作中，汽车的使用非常普遍，而为了对汽车进行保护，避免冷启动，一些汽车会配置安装驻车加热器，可以独立于汽车油气管路进行单独运行，进而进行加热。

但是现有的驻车加热器结构，多是直接通过外壳体内部安装加热墙体和换热管，这样外部裸漏造成表面温度较高，容易对其他器件造成损坏和烫伤，安全性较差，并且热气直接排出造成浪费，有待进行改进。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种驻车加热器总成，通过在外壳体表面增加散热辐条，可以对生于热量进行利用，进而对车内进行加热使用，利用率高，同时结合表面的安装螺钉固定安装方形环筒，可以进行隔离防护，避免烫伤，安全稳定，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种驻车加热器总成，包括外壳体，所述外壳体的一端侧面固定连接有进水管，所述外壳体的一端表面另一侧固定连接有出水管，所述外壳体的表面固定连接有散热辐条，所述外壳体的两侧表面两端均设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的表面位于散热辐条的侧面间隙位置，所述安装螺纹孔的侧面螺纹连接有安装螺钉，所述安装螺钉的另一端固定安装有方形环筒，所述方形环筒的侧面固定粘连有方环隔热垫，所述方形环筒和方环隔热垫的侧面均套接于外壳体的外部位置。

进一步的，所述外壳体的另一端表面固定连接有排气筒，所述排气筒的侧面设有通孔，通过安装带有通孔的排气筒，利于排出燃烧气体，保证使用稳定性。

进一步的，所述外壳体的一端侧面固定安装有弯曲换热管，所述弯曲换热管的两端分别连接于进水管和出水管的一端，通过安装弯曲换热管，能够对排出的尾气热量进行利用，提高加热效果，方便实用。

进一步的，所述弯曲换热管的一端表面固定连接于外壳体的侧面，所述弯曲换热管的表面位于排气筒的侧面。

进一步的，所述散热辐条等间距均匀排布于外壳体的表面，且形成环形结构，通过等间距排布散热辐条，保证热辐射效果，同时不糊干涉安装螺钉连接，方便高效。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在外壳体表面增加散热辐条，可以对生于热量进行利用，进而对车内进行加热使用，利用率高，同时结合表面的安装螺钉固定安装方形环筒，可以进行隔离防护，避免烫伤，安全稳定。

（2）通过安装带有通孔的排气筒，利于排出燃烧气体，保证使用稳定性。

（3）通过安装弯曲换热管，能够对排出的尾气热量进行利用，提高加热效果，方便实用。

（4）通过等间距排布散热辐条，保证热辐射效果，同时不糊干涉安装螺钉连接，方便高效。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面截面示意图。

图中标号说明：

1外壳体、11进水管、12出水管、13散热辐条、14安装螺纹孔、15安装螺钉、16方形环筒、17方环隔热垫、2排气筒、21通孔、22弯曲换热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种驻车加热器总成，包括外壳体1，外壳体1的一端侧面固定连接有进水管11，外壳体1的一端表面另一侧固定连接有出水管12，外壳体1的表面固定连接有散热辐条13，散热辐条13等间距均匀排布于外壳体1的表面，且形成环形结构，通过等间距排布散热辐条13，保证热辐射效果，同时不糊干涉安装螺钉15连接，方便高效，外壳体1的两侧表面两端均设有安装螺纹孔14，安装螺纹孔14的表面位于散热辐条13的侧面间隙位置，安装螺纹孔14的侧面螺纹连接有安装螺钉15，安装螺钉15的另一端固定安装有方形环筒16，方便安装定位，这样结合方环隔热垫17隔离防护，不会干涉两端通气散热，同时避免表面温度过高，提高实用安全性，方形环筒16的侧面固定粘连有方环隔热垫17，方形环筒16和方环隔热垫17的侧面均套接于外壳体1的外部位置，外壳体1的另一端表面固定连接有排气筒2，排气筒2的侧面设有通孔21，通过安装带有通孔21的排气筒2，利于排出燃烧气体，保证使用稳定性，外壳体1的一端侧面固定安装有弯曲换热管22，弯曲换热管22的两端分别连接于进水管11和出水管12的一端，通过安装弯曲换热管22，能够对排出的尾气热量进行利用，提高加热效果，方便实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种驻车加热器总成，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的一端侧面固定连接有进水管（11），所述外壳体（1）的一端表面另一侧固定连接有出水管（12），所述外壳体（1）的表面固定连接有散热辐条（13），所述外壳体（1）的两侧表面两端均设有安装螺纹孔（14），所述安装螺纹孔（14）的表面位于散热辐条（13）的侧面间隙位置，所述安装螺纹孔（14）的侧面螺纹连接有安装螺钉（15），所述安装螺钉（15）的另一端固定安装有方形环筒（16），所述方形环筒（16）的侧面固定粘连有方环隔热垫（17），所述方形环筒（16）和方环隔热垫（17）的侧面均套接于外壳体（1）的外部位置。

2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器总成，其特征在于：所述外壳体（1）的另一端表面固定连接有排气筒（2），所述排气筒（2）的侧面设有通孔（21）。

3.根据权利要求1所述的一种驻车加热器总成，其特征在于：所述外壳体（1）的一端侧面固定安装有弯曲换热管（22），所述弯曲换热管（22）的两端分别连接于进水管（11）和出水管（12）的一端。

4.根据权利要求3所述的一种驻车加热器总成，其特征在于：所述弯曲换热管（22）的一端表面固定连接于外壳体（1）的侧面，所述弯曲换热管（22）的表面位于排气筒（2）的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种驻车加热器总成，其特征在于：所述散热辐条（13）等间距均匀排布于外壳体（1）的表面，且形成环形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种驻车加热器总成，包括外壳体，所述外壳体的一端侧面固定连接有进水管，所述外壳体的一端表面另一侧固定连接有出水管，所述外壳体的表面固定连接有散热辐条，所述外壳体的两侧表面两端均设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的表面位于散热辐条的侧面间隙位置，所述安装螺纹孔的侧面螺纹连接有安装螺钉，所述安装螺钉的另一端固定安装有方形环筒，所述方形环筒的侧面固定粘连有方环隔热垫，所述方形环筒和方环隔热垫的侧面均套接于外壳体的外部位置，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

技术研发人员：孟文云
受保护的技术使用者：瑞安市荣凯汽车电器有限公司
技术研发日：2020.11.03
技术公布日：2021.06.22