一种能够应急保护的发动机散热装置的制作方法

1.本发明涉及机器冷却技术领域，具体为一种能够应急保护的发动机散热装置。


背景技术：

2.社会的发展总是会使产品是种类和数量增大，现今社会中汽车已经普遍到每家每户，而随之而来的汽车安全问题也越来越重要，而汽车运作时发动机总是会产生热量，热量的累计则会形成高温，高温对于发动机的寿命和发动机的运行稳定性则是致命的，所以发动机的散热系统尤为重要，一般的汽车发动机散热系统不能在冷却液不明原因下减少时进行应急保护，从而导致散热系统出现固定，从而使汽车不能进行正常运行，所以需要设计一种能够应急保护的发动机散热装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种能够应急保护的发动机散热装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
4.根据本发明的一种能够应急保护的发动机散热装置，包括机身，所述机身内设有的冷却液箱，所述冷却液箱上侧设有用于应急提供冷却液的应急供液装置，所述应急供液装置包括设置于所述冷却液箱上侧的所述机身内的所述应急冷却液箱，所述应急冷却液箱下侧设有与所述冷却液箱连通的液体管一，所述应急冷却液箱与所述冷却液箱之间设有带轮腔，所述带轮腔下侧设有齿轮腔一，所述齿轮腔一下侧设有液压泵，所述转动腔下侧设有齿轮腔二，所述齿轮腔二下侧设有液体泵，所述液压泵与所述液体泵工作原理相同，所述液体泵与所述带轮腔之间转动设有转轴一，所述带轮腔上侧壁体内固设有电机，所述电机动力输出轴上固设有转轴一，所述齿轮腔一左侧设有泵腔，所述泵腔与所述齿轮腔一之间转动设有转轴二，所述齿轮腔一内的所述转轴一上固设有锥齿轮一，所述齿轮腔一左侧壁体内滑动设有花键套，所述花键套右侧固设有能够与所述锥齿轮一啮合连接的锥齿轮二，所述花键套左侧壁体内设有滑腔一，所述花键套通过所述滑腔一与所述转轴二花键啮合连接，所述滑腔一与所述转轴二之间设有能够伸缩的伸缩弹簧一，所述花键套左侧壁体内设有滑腔二，所述滑腔二左侧壁体上固设有伸缩弹簧二，所述滑腔二内滑动设有与所述花键套左侧接触的电磁铁一，所述电磁铁一与所述电磁铁二之间设有能够伸缩的伸缩弹簧二，所述泵腔前后侧壁体上固设有齿轮一，所述齿轮一右侧啮合连接有与所述泵腔前后侧转动安装的齿轮二，所述齿轮二前侧固设有锥齿轮三，所述泵腔内的所述转轴二上固设有与所述锥齿轮三啮合连接的锥齿轮四，所述冷却液箱下侧设有用于散热系统装置进行报警的自动报警装置，所述冷却液箱右侧的所述机身内设有散热腔，所述散热腔下侧壁体内设有发动机，所述散热腔上侧设有用于所述发动机进行风力散热的风扇散热装置，所述散热腔内的所述发动机上侧设有用于水冷散热的水冷散热装置，所述发动机下侧的所述机身内设有用于散热后冷却液进行降温的冷却降温装置。
5.在上述技术方案基础上，所述自动报警装置包括设置于所述冷却液箱内设有冷却
液腔，所述冷却液腔下侧滑动设有升降板，所述升降板左右侧壁体内设有对称的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有与所述升降板左右侧壁体分别固定安装的滑动杆一，所述滑动杆一下侧设有弹簧腔，所述弹簧腔下侧壁体与所述滑动杆一下侧之间设有能够伸缩的伸缩弹簧三，位于所述升降板左侧的所述滑动杆一 固设有电信连接件，位于所述升降板左侧的所述滑动腔上侧壁体固设有连接件，所述连接件与所述电信连接件接触能够对所述电磁铁一和所述电磁铁二发出电信号，使其通电，所述升降板下侧壁体内设有滑腔三，所述滑腔三内滑动设有与所述升降板下侧转动安装的螺纹滑杆，所述升降板下侧的所述机身内设有齿轮腔三，所述螺纹滑杆滑动安装于所述齿轮腔三内，所述齿轮腔三内的所述螺纹滑杆上螺旋连接有蜗杆，所述齿轮腔三后侧设有传动腔，所述传动腔与所述齿轮腔三之间转动设有转轴三，所述齿轮腔三内的所述转轴三上固设有与所述蜗杆啮合连接的涡轮，所述传动腔内的所述转轴三上固设有齿轮三，所述传动腔下侧壁体内固设有滑槽，所述滑槽内滑动设有齿条推杆，所述齿条推杆右侧与所述滑槽右侧壁体之间设有能够伸缩的伸缩弹簧四，所述齿条推杆后侧壁体内固设有连接块，所述齿条推杆左侧的所述滑槽后侧壁体内固设有报警器。
6.在上述技术方案基础上，所述风扇散热装置包括转动设置于所述带轮腔与所述散热腔之间的转轴四，所述散热腔内的所述转轴四上固设有能够用于所述发动机进行吹风散热的风扇一，所述带轮腔内的所述转轴四上固设有带轮一，所述带轮腔内的所述转轴一上固设有带轮二，所述带轮二与所述带轮一之间设有同步带。
7.在上述技术方案基础上，所述水冷装置包括设置于所述冷却液箱与所述转动腔之间的，所述转动腔右侧设有伸入到所述发动机内，且与所述发动机上侧的用于散热块进行缠绕，所述转动腔内的所述转轴一上固设有辅助块，以所述转轴一为中心的所述辅助块外侧壁体内阵列开设有伸缩弹簧腔，所述伸缩弹簧腔内滑动设有始终与所述发动机外侧壁体进行贴紧的滑动杆二，所述滑动杆二靠近于所述转轴一一侧与所述伸缩弹簧腔底壁之间设有能够伸缩的伸缩弹簧五。
8.在上述技术方案基础上，所述冷却降温装置包括设置于所述齿轮腔二右侧的齿轮腔四，所述齿轮腔四下侧的所述机身内设有降温腔，所述齿轮腔二与所述齿轮腔四之间转动设有转轴五，所述齿轮腔二内的所述转轴五上固设有锥齿轮五，所述齿轮腔二内的所述转轴一上固设有与所述锥齿轮五啮合连接的锥齿轮六，所述齿轮腔四内的所述齿轮腔四上侧固设有锥齿轮七，所述降温腔上侧设有用于降温的风扇二，所述风扇二上侧所述齿轮腔四内固设有锥齿轮七，所述锥齿轮七与所述锥齿轮八啮合连接，所述通风网下侧固设有与外界连通的用于空气进出的通风网，所述降温腔左右侧壁体上固设有热交换箱，所述热交换箱右侧与所述散热腔连出的降温管进行连通，所述通风网左侧设有与所述冷却液箱进行连通的液体管二，所述液体管二之间设有液体泵。
9.本发明的有益效果是：本发明设有应急供液装置，能够通过判断冷却液箱内的冷却液的较少进行自动报警，从而进行故障提醒，当冷却液减速到临界值时，电信连接件与连接件接触，从而使锥齿轮二与所述锥齿轮一进行啮合连接，从而使应急冷却液箱内的备用冷却液能够通入到冷却液箱内进行应急散热使用，从而防止发动机等设备因过热而被烧坏。
附图说明
10.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是一种能够应急保护的发动机散热装置的整体结构示意图；图2是本发明图1中a处的局部放大图；图3是本发明图1中“b
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b”处的剖视图；图4是本发明图1中“c
‑
c”处的剖视图；图5是本发明图1中d处的局部放大图。
具体实施方式
12.下面结合图1
‑
5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
13.参照图1
‑
5，根据本发明的实施例的一种能够应急保护的发动机散热装置，包括机身10，所述机身10内设有的冷却液箱21，所述冷却液箱21上侧设有用于应急提供冷却液的应急供液装置901，所述应急供液装置901包括设置于所述冷却液箱21上侧的所述机身10内的所述应急冷却液箱11，所述应急冷却液箱11下侧设有与所述冷却液箱21连通的液体管一12，所述应急冷却液箱11与所述冷却液箱21之间设有带轮腔13，所述带轮腔13下侧设有齿轮腔一53，所述齿轮腔一53下侧设有液压泵75，所述转动腔48下侧设有齿轮腔二34，所述齿轮腔二34下侧设有液体泵33，所述液压泵75与所述液体泵33工作原理相同，所述液体泵33与所述带轮腔13之间转动设有转轴一38，所述带轮腔13上侧壁体内固设有电机15，所述电机15动力输出轴上固设有转轴一38，所述齿轮腔一53左侧设有泵腔76，所述泵腔76与所述齿轮腔一53之间转动设有转轴二59，所述齿轮腔一53内的所述转轴一38上固设有锥齿轮一54，所述齿轮腔一53左侧壁体内滑动设有花键套56，所述花键套56右侧固设有能够与所述锥齿轮一54啮合连接的锥齿轮二57，所述花键套56左侧壁体内设有滑腔一55，所述花键套56通过所述滑腔一55与所述转轴二59花键啮合连接，所述滑腔一55与所述转轴二59之间设有能够伸缩的伸缩弹簧一58，所述花键套56左侧壁体内设有滑腔二61，所述滑腔二61左侧壁体上固设有伸缩弹簧二62，所述滑腔二61内滑动设有与所述花键套56左侧接触的电磁铁一60，所述电磁铁一60与所述电磁铁二63之间设有能够伸缩的伸缩弹簧二62，所述泵腔76前后侧壁体上固设有齿轮一77，所述齿轮一77右侧啮合连接有与所述泵腔76前后侧转动安装的齿轮二78，所述齿轮二78前侧固设有锥齿轮三79，所述泵腔76内的所述转轴二59上固设有与所述锥齿轮三79啮合连接的锥齿轮四80，所述冷却液箱21下侧设有用于散热系统装置进行报警的自动报警装置902，所述冷却液箱21右侧的所述机身10内设有散热腔20，所述散热腔20下侧壁体内设有发动机47，所述散热腔20上侧设有用于所述发动机47进行风力散热的风扇散热装置903，所述散热腔20内的所述发动机47上侧设有用于水冷散热的水冷散热装置904，所述发动机47下侧的所述机身10内设有用于散热后冷却液进行降温的冷却降温装置905。
14.另外，在一个实施例中，所述自动报警装置902包括设置于所述冷却液箱21内设有
冷却液腔23，所述冷却液腔23下侧滑动设有升降板27，所述升降板27左右侧壁体内设有对称的滑动腔25，所述滑动腔25内滑动设有与所述升降板27左右侧壁体分别固定安装的滑动杆一28，所述滑动杆一28下侧设有弹簧腔29，所述弹簧腔29下侧壁体与所述滑动杆一28下侧之间设有能够伸缩的伸缩弹簧三30，位于所述升降板27左侧的所述滑动杆一28 固设有电信连接件26，位于所述升降板27左侧的所述滑动腔25上侧壁体固设有连接件24，所述连接件24与所述电信连接件26接触能够对所述电磁铁一60和所述电磁铁二63发出电信号，使其通电，所述升降板27下侧壁体内设有滑腔三32，所述滑腔三32内滑动设有与所述升降板27下侧转动安装的螺纹滑杆31，所述升降板27下侧的所述机身10内设有齿轮腔三74，所述螺纹滑杆31滑动安装于所述齿轮腔三74内，所述齿轮腔三74内的所述螺纹滑杆31上螺旋连接有蜗杆73，所述齿轮腔三74后侧设有传动腔64，所述传动腔64与所述齿轮腔三74之间转动设有转轴三72，所述齿轮腔三74内的所述转轴三72上固设有与所述蜗杆73啮合连接的涡轮71，所述传动腔64内的所述转轴三72上固设有齿轮三70，所述传动腔64下侧壁体内固设有滑槽66，所述滑槽66内滑动设有齿条推杆68，所述齿条推杆68右侧与所述滑槽66右侧壁体之间设有能够伸缩的伸缩弹簧四69，所述齿条推杆68后侧壁体内固设有连接块67，所述齿条推杆68左侧的所述滑槽66后侧壁体内固设有报警器65。
15.另外，在一个实施例中，所述风扇散热装置903包括转动设置于所述带轮腔13与所述散热腔20之间的转轴四18，所述散热腔20内的所述转轴四18上固设有能够用于所述发动机47进行吹风散热的风扇一17，所述带轮腔13内的所述转轴四18上固设有带轮一19，所述带轮腔13内的所述转轴一38上固设有带轮二14，所述带轮二14与所述带轮一19之间设有同步带16。
16.另外，在一个实施例中，所述水冷装置904包括设置于所述冷却液箱21与所述转动腔48之间的81，所述转动腔48右侧设有伸入到所述发动机47内，且与所述发动机47上侧的用于散热块进行缠绕，所述转动腔48内的所述转轴一38上固设有辅助块50，以所述转轴一38为中心的所述辅助块50外侧壁体内阵列开设有伸缩弹簧腔51，所述伸缩弹簧腔51内滑动设有始终与所述发动机47外侧壁体进行贴紧的滑动杆二49，所述滑动杆二49靠近于所述转轴一38一侧与所述伸缩弹簧腔51底壁之间设有能够伸缩的伸缩弹簧五52。
17.另外，在一个实施例中，所述冷却降温装置905包括设置于所述齿轮腔二34右侧的齿轮腔四45，所述齿轮腔四45下侧的所述机身10内设有降温腔39，所述齿轮腔二34与所述齿轮腔四45之间转动设有转轴五37，所述齿轮腔二34内的所述转轴五37上固设有锥齿轮五36，所述齿轮腔二34内的所述转轴一38上固设有与所述锥齿轮五36啮合连接的锥齿轮六35，所述齿轮腔四45内的所述齿轮腔四45上侧固设有锥齿轮七44，所述降温腔39上侧设有用于降温的风扇二42，所述风扇二42上侧所述齿轮腔四45内固设有锥齿轮七44，所述锥齿轮七44与所述锥齿轮八43啮合连接，所述通风网41下侧固设有与外界连通的用于空气进出的通风网41，所述降温腔39左右侧壁体上固设有热交换箱40，所述热交换箱40右侧与所述散热腔20连出的降温管46进行连通，所述通风网41左侧设有与所述冷却液箱21进行连通的液体管二22，所述液体管二22之间设有液体泵33。
18.初始状态时，伸缩弹簧三30、伸缩弹簧一58、伸缩弹簧二62和伸缩弹簧四69处于自然状态。
19.当对发动机进行正常散热时，电机15启动带动转轴一38转动，转轴一38转动带动
带轮二14转动，带轮二14转动带动同步带16转动，同步带16转动带动带轮一19转动，带轮一19转动带动转轴四18转动，转轴四18转动带动风扇一17转动，从而使风扇一17对所述发动机47上侧的进行吹动散热，同时，转轴一38转动带动液压泵75内辅助块50转动，辅助块50转动带动滑动杆二49转动，从而对冷却液腔23内的冷却液进行抽取，然后通过转动腔48进入到降温管46内，进入到散热腔20内对发动机47进行散热，完成水冷散热后进入到热交换箱40内进行冷热交换，从而对散热后的冷却液进行降温，同时，转轴一38转动带动锥齿轮六35转动，锥齿轮六35转动带动锥齿轮五36转动，锥齿轮五36转动带动转轴五37转动，转轴五37转动带动锥齿轮八43转动，锥齿轮八43转动带动锥齿轮七44转动，锥齿轮七44转动带动风扇二42转动，风扇二42转动对所述热交换箱40内的冷却液进行二次降温，从而冷却液进行完全冷却。
20.当对反动机进行应急保护时，当冷却液腔23冷却液因为一些故障而减少时，伸缩弹簧三30推动滑动杆一28沿滑动腔25进行滑动，从而带动升降板27向上滑动，从而带动螺纹滑杆31向上滑动，从而带动蜗杆73进行转动，蜗杆73转动带动涡轮71进行转动，涡轮71转动带动转轴三72转动，转轴三72转动带动齿轮三70转动，齿轮三70转动带动齿条推杆68向左移动，从而带动连接块67向左移动与所述报警器65进行接触，从而进行故障报警；当冷却液腔23内的冷却液继续减少到达临界值时，电信连接件26与连接件24进行接触，从而使电磁铁二63与电磁铁一60进行通电，从而带动电磁铁一60向右移动，电磁铁一60向右侧移动带动花键套56和锥齿轮二57向右侧移动，从而带动锥齿轮二57与锥齿轮一54啮合连接，转轴一38转动带动锥齿轮一54转动，锥齿轮一54转动带动锥齿轮二57转动，锥齿轮二57转动带动花键套56转动，花键套56转动带动转轴二59转动，锥齿轮二57转动带动锥齿轮四80转动，锥齿轮四80转动带动锥齿轮三79转动，锥齿轮三79转动带动齿轮二78转动，齿轮二78转动带动齿轮一77转动，从而带动应急冷却液箱11内的冷却液向冷却液箱21内进行补给，从而防止发动机等设备因过热而被烧坏。
21.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。