技术特征：
1.一种缸盖超温保护结构，其特征在于：包括缸盖（2）、排气道（3）和冷却水套（5），所述排气道（3）包括上排气道（31）和下排气道（32），两者分别设置于所述缸盖（2）的前壁中部和下方，且与缸盖（2）的内腔连通，所述缸盖（2）的两侧设有冷却水套（5），所述冷却水套（5）与所述下排气道（32）之间设有金属温度传感器孔（4），所述金属温度传感器孔（4）内固定有缸盖金属温度传感器（1）。2.根据权利要求1所述的一种缸盖超温保护结构，其特征在于：所述金属温度传感器孔（4）呈倾斜设置，其封闭端位于所述上排气道（31）的下方的高温区，其开口端倾斜向下贯穿所述缸盖（2）的外壁。3.根据权利要求2所述的一种缸盖超温保护结构，其特征在于：所述金属温度传感器孔（4）的封闭端位于所述上排气道（31）与下排气道（32）之间。4.根据权利要求3所述的一种缸盖超温保护结构，其特征在于：所述金属温度传感器孔（4）的封闭端与所述上排气道（31）、下排气道（32）之间的距离相等。5.根据权利要求4所述的一种缸盖超温保护结构，其特征在于：所述缸盖金属温度传感器（1）与ecu（6）电连接用于进行金属温度数据的传输，所述ecu（6）通过总线与并联的喷油器（7）、节流阀（8）电连接，所述总线与显示屏故障灯（9）相连；所述ecu（6）若判断缸盖（2）处于合适运行温度范围，则发动机正常运行；若判断缸盖（2）处于超温状态，ecu（6）控制点亮所述显示屏故障灯（9），同时控制节流阀（8）限制进气量、控制喷油器（7）限制喷油量。